（2012昌平二模）（18分）輕質(zhì)細(xì)線吊著一質(zhì)量為m=0.64kg、邊長(zhǎng)為L=0.8m、匝數(shù)n=10的正方形線圈abcd，線圈總電阻為R=1Ω。邊長(zhǎng)為L／2正方形磁場(chǎng)區(qū)域?qū)ΨQ(chēng)分布在線圈下邊的兩側(cè)，如圖（甲）所示。磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間變化如圖（乙）所示，從t=0開(kāi)始經(jīng)t0時(shí)間細(xì)線開(kāi)始松馳，取g=10m／s2。求：

⑴ 在0～4s內(nèi)，穿過(guò)線圈abcd磁通量的變化及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E；

⑵ 在前4s時(shí)間內(nèi)線圈abcd的電功率；

⑶ 求t0的值。

解析：⑴                                         

          解得：△Ф=0.16Wb                                                

          由法拉第電磁感應(yīng)定律得：                                           

          解得：E =0.4V                                                        

       ⑵ ，                                                       

       代入數(shù)據(jù)得：P=0.16W                                              

    ⑶ 分析線圈受力可知，當(dāng)細(xì)線松弛時(shí)有：

          解得=4T                                                 

       由圖像知：B=1+0.5t，解得：t0=6s。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?昌平區(qū)二模）在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r，C為電容器，R0為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器．開(kāi)關(guān)閉合后，燈泡L能正常發(fā)光．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)時(shí)，下列判斷正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?昌平區(qū)二模）在孤立點(diǎn)電荷-Q的電場(chǎng)中，一質(zhì)子在距離點(diǎn)電荷r0處若具有E0的動(dòng)能，即能夠恰好逃逸此電場(chǎng)的束縛．若規(guī)定無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，用E表示該場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小，用φ表示場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)，用EP表示質(zhì)子在場(chǎng)中所具有的電勢(shì)能，用Ek表示質(zhì)子在場(chǎng)中某點(diǎn)所具有的動(dòng)能，用r表示該點(diǎn)距點(diǎn)電荷的距離，則如圖所示的圖象中，表示關(guān)系正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2012?昌平區(qū)二模）（1）某實(shí)驗(yàn)小組利用拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究“動(dòng)能定理”，如圖1示，他們將拉力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小，在小車(chē)的后面連接紙帶，通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，小車(chē)中可以放置砝碼．請(qǐng)把下面的實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整．
實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①測(cè)量
小車(chē)
小車(chē)
、砝碼和拉力傳感器的總質(zhì)量M，把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連，將紙帶連接小車(chē)并通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，正確連接所需電路．
②將小車(chē)停在C點(diǎn)，在釋放小車(chē)
之前
之前
（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，記錄細(xì)線拉力．
③在小車(chē)中增加砝碼，或減少砝碼，重復(fù)②的操作．
④處理數(shù)據(jù)．
實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車(chē)動(dòng)能的增加量△Ek總是明顯小于拉力F做的功W，你認(rèn)為其主要原因應(yīng)該是上述實(shí)驗(yàn)步驟中缺少的步驟是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
．
（2）小明同學(xué)為測(cè)量某金屬絲的電阻率，他截取了其中的一段，用米尺測(cè)出金屬絲的長(zhǎng)度L，用螺旋測(cè)微器測(cè)得其直徑為D，用多用電表粗測(cè)其電阻約為R．
①該同學(xué)將米尺的0刻度線與金屬絲的左端對(duì)齊，從圖2甲）中讀出金屬絲的長(zhǎng)度L=
190.0
190.0
mm．
②該同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬絲的直徑，從圖2乙）中讀出金屬絲的直徑D=
0.680
0.680
mm．
③該同學(xué)選擇多用電表“×10”檔粗測(cè)金屬絲的電阻，從圖2丙）中讀出金屬絲的電阻R=
220
220
Ω．
④接著，該同學(xué)用伏安法盡可能精確地測(cè)出該金屬絲的電阻，然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬絲的電阻率．實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：
A．直流電源E（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻不計(jì)）
B．電流表A1（量程0～3mA，內(nèi)阻約50Ω）
C．電流表A2（量程0～15mA，內(nèi)阻約30Ω）
D．電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻10kΩ）
E．電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻25kΩ）
F．滑動(dòng)變阻器R1（阻值范圍0～15Ω，允許通過(guò)的最大電流2.0A）
G．滑動(dòng)變阻器R2（阻值范圍0～2kΩ，允許通過(guò)的最大電流0.5A）
H．待測(cè)電阻絲Rx，開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干
要求較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，電流表應(yīng)選
C
C
，電壓表應(yīng)選
D
D
，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選
F
F
．（用器材前的字母表示即可）
⑤用圖3示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)得Rx，實(shí)驗(yàn)時(shí)，開(kāi)關(guān)S2應(yīng)向
1
1
閉合（選填“1”或“2”）．
⑥請(qǐng)根據(jù)選定的電路圖，在如圖4示的實(shí)物上畫(huà)出連線（部分線已畫(huà)出）．

⑦（多選）在下列測(cè)定金屬絲的電阻率的幾個(gè)步驟中，錯(cuò)誤的是
AF
AF
．
A．先用米尺測(cè)出金屬絲的長(zhǎng)度，再將金屬絲兩端固定在接線柱上懸空拉直；
B．用螺旋測(cè)微器在不同位置測(cè)出金屬絲的直徑D各三次，求平均值
.
D
；
C．打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將選好的實(shí)驗(yàn)器材按圖3接成實(shí)驗(yàn)電路；
D．閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使電流表和電壓表有合適的示數(shù)，讀出并記下這組數(shù)據(jù)；
E．改變滑動(dòng)變阻器的滑鍵位置，重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)出6組數(shù)據(jù)，并記錄在表格中；
F．分別計(jì)算出電流平均值（
.
I
）和電壓的平均值（
.
U
），再求出電阻的平均值
.
R
=
.
U
.
I
；
G．根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬絲的電阻率．
⑧設(shè)金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)（m），直徑的平均值為
.
D
（m），電阻的平均值為
.
R
（Ω），則該金屬絲電阻率的表達(dá)式為ρ=
πD2R
4L
πD2R
4L
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012年4月北京昌平二模）汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，0~60s內(nèi)汽車(chē)的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖3所示。則該汽車(chē)在0~60s內(nèi)的速度－時(shí)間圖像（即v-t圖像）為圖4中的（  ）

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