【題目】如圖所示電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,各電阻阻值如圖所示,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從b端滑到a端的過程中,下列說法不正確的是( )

A. 電流表的讀數(shù)I先增大,后減小

B. 電壓表的讀數(shù)U先增大,后減小

C. 電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值不變

D. 電壓表讀數(shù)的變化量與電流表讀數(shù)的變化量的比值不變

【答案】AC

【解析】

當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從a端滑到b端的過程中，總電阻發(fā)生變化，根據(jù)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不變，知總電流發(fā)生變化，內(nèi)電壓外電壓也發(fā)生變化．

A、B、當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從a端滑到b端的過程中，總電阻先增大后減小，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不變，根據(jù)閉合電路歐姆定律，知總電流先減小后增大，則內(nèi)電壓先減小后增大，外電壓先增大后減小。所以電流表的讀數(shù)I先減小，后增大.電壓表的讀數(shù)U先增大后減小，故A錯(cuò)誤,B正確.

C、電壓表讀數(shù)U與電流表讀數(shù)I的比值表示外電阻，應(yīng)先增大后減小;故C錯(cuò)誤.

D、因?yàn)閮?nèi)外電壓之和不變，所以外電壓的變化量的絕對(duì)值和內(nèi)電壓變化量的絕對(duì)值相等。所以不變，故D正確.

本題選不正確的故選AC.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物塊A從弧形滑槽上的某一固定高度滑下后,以速度又滑上粗槽的水平傳送帶。若傳送帶不動(dòng)，A滑下后，從離開滑槽進(jìn)入傳送帶左端開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過時(shí)間t1滑至傳送帶右端某處便停止下來而不會(huì)掉下去。若傳送帶以恒定速率做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)， A滑下后，從離開滑槽進(jìn)入傳送帶在端開始計(jì)時(shí)，直到又返回傳送帶，所用時(shí)間為t2,則.以下判斷正確的是（ ）

A. 若＜，則t2=2t1

B. 若＞，則t2＜2t1

C. 若＞，則t2＞2t1

D. 若=，則t2=2t1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示為理想變壓器的示意圖，其原、副線圈的匝數(shù)比為10∶1，V為交流電壓表，C和L分別為電容器和帶鐵芯的電感線圈，D1、D2均為燈泡. 若發(fā)電機(jī)向原線圈輸入如圖乙所示的正弦交流電，則下列說法中正確的是(　　)

A. 輸入電壓的表達(dá)式u＝311 sin100πtV

B. 僅增大輸入電壓的頻率，D1亮度變亮，D2亮度變暗

C. 僅拔出電感線圈L的鐵芯，D1亮度變亮，D2亮度變暗

D. t＝0.005s時(shí)，電壓表示數(shù)為22V，發(fā)電機(jī)的線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】由法拉第電磁感應(yīng)定律可知，若穿過某截面的磁通量為Φ＝Φmsin ωt，則產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為e＝ωΦmcos ωt。如圖所示，豎直面內(nèi)有一個(gè)閉合導(dǎo)線框ACD(由細(xì)軟彈性電阻絲制成)，端點(diǎn)A、D固定。在以水平線段AD為直徑的半圓形區(qū)域內(nèi)，有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)。設(shè)導(dǎo)線框的電阻恒為r，圓的半徑為R，用兩種方式使導(dǎo)線框上產(chǎn)生感應(yīng)電流。方式一：將導(dǎo)線與圓周的接觸點(diǎn)C點(diǎn)以恒定角速度ω1(相對(duì)圓心O)從A點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)至D點(diǎn)；方式二：以AD為軸，保持∠ADC＝45°，將導(dǎo)線框以恒定的角速度ω2轉(zhuǎn)90°。則下列說法正確的是

A. 方式一中，在C從A點(diǎn)沿圓弧移動(dòng)到圖中∠ADC＝30°位置的過程中，通過導(dǎo)線截面電荷量為

B. 方式一中，在C沿圓弧移動(dòng)到圓心O的正上方時(shí)，導(dǎo)線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大

C. 兩種方式回路中電動(dòng)勢(shì)的有效值之比

D. 若兩種方式電阻絲上產(chǎn)生的熱量相等，則

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為測(cè)量一根金屬絲(電阻約5 Ω)的電阻率ρ,選用的電學(xué)器材:電壓表(量程3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)、電流表(量程0.6 A,內(nèi)阻約0.2 Ω),滑動(dòng)變阻器(015 Ω),學(xué)生電源(穩(wěn)壓輸出3 V)、開關(guān)、導(dǎo)線若干.

甲乙　　丙

(1) 如圖甲所示,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑時(shí),為了防止金屬絲發(fā)生明顯形變,同時(shí)防止損壞螺旋測(cè)微器,轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕C至測(cè)砧、測(cè)微螺桿與金屬絲將要接觸時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)旋鈕____(填“A”“B”或“D”)發(fā)出“喀喀”聲時(shí)停止;某次的測(cè)量結(jié)果如圖乙所示,其讀數(shù)為____mm.

丁

(2) 請(qǐng)?jiān)趫D丙中用筆畫線代替導(dǎo)線將電路補(bǔ)充完整______.

(3) 如圖丁所示,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)已描在坐標(biāo)紙上,請(qǐng)作出U-I圖線并求出該金屬絲的電阻值為____Ω(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(4) 有人認(rèn)為用圖象法求金屬絲的電阻是為了減小系統(tǒng)誤差,他的觀點(diǎn)是否正確?請(qǐng)說明理由______.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，體積為V的汽缸由導(dǎo)熱性良好的材料制成，面積為S的活塞將汽缸分成體積相等的上下兩部分，汽缸上部通過單向閥門K(氣體只能進(jìn)入汽缸，不能流出汽缸)與一打氣筒相連。開始時(shí)汽缸內(nèi)上部分氣體的壓強(qiáng)為p0，現(xiàn)用打氣筒向容器內(nèi)打氣。已知打氣筒每次能打入壓強(qiáng)為p0、體積為的空氣，當(dāng)打氣49次后，穩(wěn)定時(shí)汽缸上下兩部分的體積之比為9∶1，重力加速度大小為g，外界溫度恒定，不計(jì)活塞與汽缸間的摩擦。求活塞的質(zhì)量m。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在坐標(biāo)系xOy中，y軸左側(cè)有沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小為E；y軸右側(cè)有如圖乙所示，大小和方向周期性變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B0已知，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里為正。t＝0時(shí)刻，從x軸上的P點(diǎn)無初速度釋放一帶正電的粒子，質(zhì)量為m，電荷量為q，粒子重力不計(jì)。粒子第一次在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間與第一次在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等。求：

(1)粒子第一次經(jīng)過O點(diǎn)的速度；

(2)粒子第一次進(jìn)入磁場(chǎng)與第二次進(jìn)入磁場(chǎng)的半徑之比。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A是靜止在赤道上的物體，隨地球自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；B、C是同一平面內(nèi)兩顆人造衛(wèi)星，B位于離地高度等于地球半徑的圓形軌道上，C是地球同步衛(wèi)星。已知第一宇宙速度為，物體A和衛(wèi)星B、C的線速度大小分別為、、，周期大小分別為、、，向心加速度大小分別為、、則下列關(guān)系正確的是

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某校航模興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)飛行器減速系統(tǒng)，有摩擦阻力、電磁阻尼、空氣阻力系統(tǒng)組成，裝置如圖所示，匝數(shù)N=100匝、面積S=、電阻r=0.1Ω的線圈內(nèi)有方向垂直于線圈平面向上的隨時(shí)間均勻增加的磁場(chǎng)，其變化率k=1.0T/s。線圈通過電子開關(guān)S連接兩根相互平行、間距L=0.5m的水平金屬導(dǎo)軌，右端連接R=0.2Ω的電阻，其余軌道電阻不計(jì)。在導(dǎo)軌間的區(qū)域1中存在水平向右、長(zhǎng)度為d=8m的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2，其大小可調(diào)；在區(qū)域2中存在長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)、大小為0.4T、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。飛行器可在軌道間運(yùn)動(dòng)，其下方固定有一根長(zhǎng)為L=0.5m、電阻也為R=0.2Ω的導(dǎo)體棒AB，與導(dǎo)軌良好接觸，飛行器（含導(dǎo)體棒）總質(zhì)量m=0.5kg。在電子開關(guān)閉合的同時(shí)，飛行器以的初速度從圖示位置開始運(yùn)動(dòng)，已知導(dǎo)體棒在區(qū)域1中運(yùn)動(dòng)時(shí)與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，g＝10 m/s2，其余各處摩擦均不計(jì)。

（1）飛行器開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，求AB棒兩端的電壓U；

（2）為使導(dǎo)體棒AB能通過磁場(chǎng)區(qū)域1，求磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)滿足的條件；

（3）若導(dǎo)體棒進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域2左邊界PQ時(shí)，會(huì)觸發(fā)電子開關(guān)使S斷開，同時(shí)飛行器會(huì)打開減速傘，已知飛行器受到的空氣阻力f與運(yùn)動(dòng)速度v成正比，且f=ηv（η=0.4kg/s）。當(dāng)取何值時(shí)，導(dǎo)體棒在剛進(jìn)入PQ區(qū)域時(shí)的加速度最大，求此加速度的最大值。

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