如圖1為“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強(qiáng)度”實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖,E1和E2是兩個(gè)電動(dòng)勢(shì)不同的電源,且E2>E1.將螺線管接入電源后放置在水平桌面上,調(diào)節(jié)磁傳感器的高度,使磁傳感器的探管正好在螺線管的軸線上.正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作 后,啟動(dòng)“繪圖”功能在顯示屏上作出B-d圖線.

(1)(多選題)某同學(xué)第一次實(shí)驗(yàn)作出圖線1,第二次實(shí)驗(yàn)作出圖線2,第二次實(shí)驗(yàn)得到的圖線與第一次圖線不同的原因可能是
A.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置a改接到位置b后測(cè)量
B.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置b改接到位置a后測(cè)量
C.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向右移動(dòng)一段后測(cè)量
D.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向左移動(dòng)一段后測(cè)量
(2)若螺線管的匝數(shù)為200匝,橫截面積為1.50×10-4 m2,由圖線1可求出穿過(guò)螺線管中部的磁通量大約為_(kāi)_____Wb.
【答案】分析:(1)電流越大,電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)越強(qiáng),根據(jù)圖象判斷兩次實(shí)驗(yàn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小,判斷出電路電流大小,然后分析各選項(xiàng)答題.
(2)由圖象找出磁感應(yīng)強(qiáng)度大小,由磁通量公式求出磁通量.
解答:解:(1)由圖象可知,在同一位置,圖線1的磁感應(yīng)強(qiáng)度大,
通過(guò)螺旋管的電流大,圖線2所對(duì)應(yīng)的電流小;已知電源電動(dòng)勢(shì)E2>E1;
A、滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置a改接到位置b后通過(guò)螺旋線管的電流變大,磁感應(yīng)強(qiáng)度變大,不符合題意,故A錯(cuò)誤;
B、滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置b改接到位置a后通過(guò)螺線管的電流變小,磁感應(yīng)強(qiáng)度變小,符合題意,故B正確;
C、電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向右移動(dòng)一段后滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值變小,通過(guò)螺線管的電流變大,磁通量變大,不符合題意,故C錯(cuò)誤;
D、電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向左移動(dòng)一段后,滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值變大,通過(guò)螺線管的電流變小,磁通量變小,符合題意,故D正確;
故選BD.
(2)由圖示圖線1可知,在螺線管中部的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1.4mT=1.4×10-3T,
穿過(guò)螺旋管中部的磁通量φ=BS=1.4×10-3×1.50×10-4=2.1×10-7Wb;
故答案為:(1)BD;(2)2.1×10-7
點(diǎn)評(píng):電流能產(chǎn)生磁場(chǎng),電流越大,電流的磁場(chǎng)越大.在螺線管中部磁場(chǎng)可以認(rèn)為是勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)與螺線管平面垂直,
由φ=BS可以求出磁通量.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?浦東新區(qū)一模)如圖1為“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強(qiáng)度”實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖,E1和E2是兩個(gè)電動(dòng)勢(shì)不同的電源,且E2>E1.將螺線管接入電源后放置在水平桌面上,調(diào)節(jié)磁傳感器的高度,使磁傳感器的探管正好在螺線管的軸線上.正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作 后,啟動(dòng)“繪圖”功能在顯示屏上作出B-d圖線.

(1)(多選題)某同學(xué)第一次實(shí)驗(yàn)作出圖線1,第二次實(shí)驗(yàn)作出圖線2,第二次實(shí)驗(yàn)得到的圖線與第一次圖線不同的原因可能是
A.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置a改接到位置b后測(cè)量
B.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置b改接到位置a后測(cè)量
C.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向右移動(dòng)一段后測(cè)量
D.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向左移動(dòng)一段后測(cè)量
(2)若螺線管的匝數(shù)為200匝,橫截面積為1.50×10-4 m2,由圖線1可求出穿過(guò)螺線管中部的磁通量大約為
2.1×10-7
2.1×10-7
Wb.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?奉賢區(qū)二模)(1)如圖1為“用DIS研究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)(多選)有關(guān)該實(shí)驗(yàn)正確的是
BC
BC

A.實(shí)驗(yàn)中小車(chē)必須每次從同一位置釋放
B.改變鉤碼數(shù)量時(shí)導(dǎo)軌的傾斜角度不需改變
C.當(dāng)鉤碼數(shù)量變化時(shí)小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)保持不變
D.鉤碼連接小車(chē)的細(xì)線不必平行于軌道
(2)(單選)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,得到a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C

A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所用小車(chē)的質(zhì)量太大D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

(1)如圖1為“用DIS研究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)(多選)有關(guān)該實(shí)驗(yàn)正確的是______
A.實(shí)驗(yàn)中小車(chē)必須每次從同一位置釋放
B.改變鉤碼數(shù)量時(shí)導(dǎo)軌的傾斜角度不需改變
C.當(dāng)鉤碼數(shù)量變化時(shí)小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)保持不變
D.鉤碼連接小車(chē)的細(xì)線不必平行于軌道
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,得到a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所用小車(chē)的質(zhì)量太大D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年上海市浦東新區(qū)高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖1為“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強(qiáng)度”實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖,E1和E2是兩個(gè)電動(dòng)勢(shì)不同的電源,且E2>E1.將螺線管接入電源后放置在水平桌面上,調(diào)節(jié)磁傳感器的高度,使磁傳感器的探管正好在螺線管的軸線上.正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作 后,啟動(dòng)“繪圖”功能在顯示屏上作出B-d圖線.

(1)(多選題)某同學(xué)第一次實(shí)驗(yàn)作出圖線1,第二次實(shí)驗(yàn)作出圖線2,第二次實(shí)驗(yàn)得到的圖線與第一次圖線不同的原因可能是
A.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置a改接到位置b后測(cè)量
B.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片位置不變,電鍵S由位置b改接到位置a后測(cè)量
C.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向右移動(dòng)一段后測(cè)量
D.電鍵S接在b位置,滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片向左移動(dòng)一段后測(cè)量
(2)若螺線管的匝數(shù)為200匝,橫截面積為1.50×10-4 m2,由圖線1可求出穿過(guò)螺線管中部的磁通量大約為_(kāi)_____Wb.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源:2013年上海市奉賢區(qū)高考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

(1)如圖1為“用DIS研究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)(多選)有關(guān)該實(shí)驗(yàn)正確的是   
A.實(shí)驗(yàn)中小車(chē)必須每次從同一位置釋放
B.改變鉤碼數(shù)量時(shí)導(dǎo)軌的傾斜角度不需改變
C.當(dāng)鉤碼數(shù)量變化時(shí)小車(chē)的質(zhì)量應(yīng)保持不變
D.鉤碼連接小車(chē)的細(xì)線不必平行于軌道
(2)(單選)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,得到a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是   
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所用小車(chē)的質(zhì)量太大D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案