(2009?閔行區(qū)一模)據(jù)報(bào)道,一兒童玩耍時(shí)不慎從36米高的陽(yáng)臺(tái)上無(wú)初速掉下,在他剛掉下時(shí)恰被樓下社區(qū)管理人員發(fā)現(xiàn),該人員迅速由靜止沖向兒童下落處的正下方樓底,準(zhǔn)備接住兒童.已知管理人員到樓底的距離為18米,為確保能穩(wěn)妥安全接住兒童,管理人員將盡力節(jié)約時(shí)間,但又必須保證接兒童時(shí)沒(méi)有水平方向的沖擊(即水平速度為零).設(shè)兒童下落過(guò)程中所受空氣阻力約為兒童本身重力的0.2倍,將兒童和管理人員都看作質(zhì)點(diǎn),g取10m/s2
(1)管理人員至少用多大的平均速度跑到樓底?
(2)若管理人員在奔跑過(guò)程中做勻加速或勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等,且最大速度不超過(guò)9m/s,求管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿足什么條件?
分析:(1)兒童掉下做自由落體運(yùn)動(dòng),可以通過(guò)自由落體的位移公式求出時(shí)間,根據(jù)時(shí)間再求管理員的最小平均速度.
(2)管理員先加速到速度最大,再勻速,再減速到0,抓住三段時(shí)間和等于自由落體的時(shí)間,三段位移和等于管理員到樓底的距離,求出最小加速度.
解答:解:(1)兒童下落過(guò)程作勻加速運(yùn)動(dòng),下落時(shí)間為t,加速度為a.
由牛頓第二定律得:mg-0.2mg=ma解得:a=8m/s2
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式S=
1
2
at2得t=
2S
a
=
2×36
8
=3(s)

管理人員至少用的平均速度為  
.
v
=
S1
t
=
18
3
=6m/s
 
(2)設(shè)管理人員先勻加速后勻減速奔跑到樓底,奔跑過(guò)程中的最大速度為vm
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
.
v
=
0+vm
2
解得:vm=2
.
v
=12m/s

說(shuō)明管理人員先加速到vm再勻速,最后勻減速奔跑到樓底.設(shè)勻速時(shí)間為t2,
所以有:S1=
1
2
(t2+t)vm         t2=
2S1
vm
-t=
2×18
9
-3=1(s)

由管理人員奔跑時(shí)的加速度為:a=
vm
t-2t2
=
9
3-2
=9m/s2

故管理員加速度要滿足a>9m/s2
答:(1)管理人員至少以6m/s平均速度跑到樓底
(2)管理人員奔跑時(shí)加速度的大小需滿足a>9m/s2
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵抓住小孩自由下落的時(shí)間和管理員運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2009?閔行區(qū)一模)某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),如圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是(  )

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(2009?閔行區(qū)一模)汽車在行駛途中,車與車之間必須保持一定的距離.因?yàn)椋瑥鸟{駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車仍然要通過(guò)一段距離(稱為反應(yīng)距離);而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里,汽車又要通過(guò)一段距離(稱為制動(dòng)距離).下表給出了汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù).
  速度(km/h) 反應(yīng)距離(m) 制動(dòng)距離(m) 停車距離(m)
      45      9      14       23
      75      15      38       X
      90      Y       Z       73
      105      21      75       96
某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù),算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y和Z,該同學(xué)計(jì)算正確的是 ( 。

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(2009?閔行區(qū)一模)在“探索影響感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的有關(guān)因素實(shí)驗(yàn)”中,裝置如圖所示:
(1)請(qǐng)你說(shuō)明如何用如圖裝置測(cè)出有關(guān)物理量?
(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,某同學(xué)設(shè)計(jì)了用控制變量方法進(jìn)行探索,填空完成下列步驟:
①讓小車以
不同
不同
的速度靠近螺線管,得到在不同
△t
△t
內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值E.(感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值近似于最大值)
②實(shí)驗(yàn)中因磁鐵相對(duì)螺線管變化的位置
相同
相同
,各次實(shí)驗(yàn)螺線管中
磁通量的變化量△Φ
磁通量的變化量△Φ
都相同.
③改用
不同
不同
匝數(shù)的線圈(線圈直徑不變),使磁鐵用相同速度靠近線圈.
(3)數(shù)據(jù)分析及實(shí)驗(yàn)結(jié)果:

次數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
E(V) 0.087 0.107 0.1271 0.143 0.168
△t(s) 0.128 0.1052 0.0885 0.0793 0.0702
1
△t
7.814 9.504 11.306 12.604 14.246
①重復(fù)上述步驟可得一組△t和E值,點(diǎn)擊軟件界面上E-1/△t,屏幕出現(xiàn)圖所示圖線.可見(jiàn)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和1/△t成
比關(guān)系.
②感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E和匝數(shù)成
比關(guān)系.

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