(2011?福建模擬)Ⅰ(1)某同學(xué)用圖示裝置“探究功與物體速度變化的關(guān)系”.下列操作正確的是:
BD
BD

A、用同一根橡皮筋,每次從不同位置釋放小車(chē),可以得到不同的彈力做的功
B、每次從同一位置釋放小車(chē),如果用1根橡皮筋時(shí),彈力做的功為W;用2根橡皮筋時(shí),彈力做的功為2W;用3根橡皮筋時(shí),彈力做的功為3W;…ks5u
C、紙帶上打出的點(diǎn)“兩端密,中間疏”,是因?yàn)橄鹌そ顝椓μ?BR>D、紙帶上打出的點(diǎn)“兩端密,中間疏”,是因?yàn)槟景鍍A角太小,沒(méi)有達(dá)到平衡阻力的目的
(2)在上述實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)打出的一條紙帶如圖所示.若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連接電源的頻率為50Hz,則橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)小車(chē)的速度為
0.860
0.860
m/s(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

II.在測(cè)一節(jié)干電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
A.待測(cè)干電池(電動(dòng)勢(shì)約為1.5V,內(nèi)阻約為4Ω)
B.電壓表V1(量程0~2V,內(nèi)阻約為2000Ω)
C.電壓表V2(量程0~6V,內(nèi)阻約為6000Ω)
D.電阻箱R1(最大電阻99.9Ω,額定電流1A)
E.滑動(dòng)變阻器R2(最大電阻20Ω,額定電流2A)
F.滑動(dòng)變阻器R3(最大電阻200Ω,額定電流1A)ks5u
G.開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線(xiàn)若干
(1)為方便且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,電壓表應(yīng)選擇
B
B
,電阻箱或滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇
D
D
(填寫(xiě)器材前面的字母).

(2)請(qǐng)?jiān)谙旅嫠o虛線(xiàn)框內(nèi)畫(huà)出利用所選器材測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)電路圖.
(3)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了多組路端電壓和外電阻的數(shù)據(jù),對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后,在坐標(biāo)紙上作出了如圖所示圖線(xiàn).由圖線(xiàn)得出:干電池的電動(dòng)勢(shì)E=
1.4
1.4
V,內(nèi)阻r=
3.3
3.3
Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
分析:Ⅰ、實(shí)驗(yàn)中為了確保橡皮筋拉力為小車(chē)的外力,需要進(jìn)行平衡摩擦力的操作,小車(chē)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程是,小車(chē)在橡皮條的拉力作用下先加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)橡皮條恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),小車(chē)由于慣性繼續(xù)前進(jìn),做勻速運(yùn)動(dòng),明確實(shí)驗(yàn)原理即可正確解答本題;
II.(1)實(shí)驗(yàn)中要能保證安全和準(zhǔn)確性,根據(jù)干電池的電動(dòng)勢(shì)可選出電壓表;本實(shí)驗(yàn)中采用電壓表及電阻箱測(cè)量電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻;故只能選用電阻箱;
(2)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用電阻箱和電壓表聯(lián)合測(cè)量,由實(shí)驗(yàn)原理可得出電路原理圖;
(3)由原理利用閉合電路歐姆定律可得出表達(dá)式,由數(shù)學(xué)關(guān)系可得出電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.
解答:解:(1)A、當(dāng)橡皮筋伸長(zhǎng)量按倍數(shù)增加時(shí),功并不簡(jiǎn)單地按倍數(shù)增加,變力功一時(shí)無(wú)法確切測(cè)算.因此我們要設(shè)法回避求變力做功的具體數(shù)值,可以用一根橡皮筋做功記為W,用兩根橡皮筋做功記為2W,用三根橡皮筋做功記為3W…,從而回避了直接求功的困難,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、該是實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行平衡摩擦力的操作,正常情況是紙帶上打出點(diǎn)先逐漸增大,后間距不變,即小車(chē)先加速后勻速,若兩端密、中間疏則說(shuō)明小車(chē)后來(lái)做減速運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明沒(méi)有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠,即沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選BD
(2)橡皮筋恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)紙帶可知?jiǎng)蛩龠\(yùn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)點(diǎn)之間的位移約為0.0178m,所以v=
x
t
=
0.0178
0.02
m/s=0.860m/s
故答案為:(1)BD;(2)0.860m/s
II.(1)由題意可知,電源電動(dòng)勢(shì)為1.5V,則電壓表應(yīng)選B;
由于題目中沒(méi)有給出電流表,故只能用電阻箱和電壓表配合,故只能選取電阻箱;故選D;
(2)本實(shí)驗(yàn)中采用伏阻法測(cè)量,故將電阻箱串聯(lián)在電源兩端,電壓表并聯(lián),原理圖如下圖;

(3)由閉合電路歐姆定律可知,U=
E
R+r
R

變形得:
1
R
=
E
r
×
1
U
-
1
r

由圖象圖象的截距表示內(nèi)電阻的倒數(shù),故r=
10
3
=3.3Ω;
斜率等于
E
r
=
0-(-0.3)
0.7
=
3
7

解得:E=1.4 V
故答案為:(1)BD;(2)如上圖所示;(3)1.4,3.3.
點(diǎn)評(píng):(1)明確實(shí)驗(yàn)原理是解決本題的關(guān)鍵,因此要分析清楚小車(chē)的運(yùn)動(dòng),小車(chē)先加速后勻速,同時(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)物理知識(shí)在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用.
(2)本題為設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn),在解題時(shí)應(yīng)注意明確實(shí)驗(yàn)的原理;并且要由實(shí)驗(yàn)原理結(jié)合閉合電路歐姆定律得出表達(dá)式,由圖象得出電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?福建模擬)氣象衛(wèi)星是用來(lái)拍攝云層照片、觀測(cè)氣象資料和測(cè)量氣象數(shù)據(jù)的.我國(guó)先后自行成功研制和發(fā)射了“風(fēng)云”一號(hào)和“風(fēng)云”二號(hào)兩顆氣象衛(wèi)星.“風(fēng)云”一號(hào)衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過(guò)兩極,每12h巡視地球一周,稱(chēng)為“極地圓軌道”.“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi)稱(chēng)為“地球同步軌道”,則“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?福建模擬)如圖所示,質(zhì)量為m的物塊從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落,加速度是
1
2
g,下落H到B點(diǎn)后與一輕彈簧接觸,又下落h后到達(dá)最低點(diǎn)C,在由A運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中,空氣阻力恒定,則( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?福建模擬)如圖所示,閉合導(dǎo)線(xiàn)框的質(zhì)量可以忽略不計(jì),將它從圖示位置勻速拉出勻強(qiáng)磁場(chǎng).若第一次用t時(shí)間拉出,外力所做的功為W1,通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)截面的電量為q1;第二次用2t時(shí)間拉出,外力所做的功為W2,通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)截面的電量為q2,則( 。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?福建模擬)如圖所示,水平桌面上有一輕彈簧,左端固定在A點(diǎn),自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn).水平桌面右側(cè)有一豎直放置的光滑軌道MNP,其形狀為半徑R=0.8m的圓環(huán)剪去了左上角135°的圓弧,MN為其豎直直徑,P點(diǎn)到桌面的豎直距離也是R.用質(zhì)量m1=0.4kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn),釋放后彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)物塊恰停止在B點(diǎn).用同種材料、質(zhì)量為m2=0.2kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到C點(diǎn)釋放,物塊過(guò)B點(diǎn)后做勻變速運(yùn)動(dòng)其位移與時(shí)間的關(guān)系為s=6t-2t2,物塊飛離桌面后由P點(diǎn)沿切線(xiàn)落入圓軌道.g=10m/s2,求:

(1)物塊m2過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度V0及與桌面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù).
(2)BP間的水平距離
(3)判斷m2能否沿圓軌道到達(dá)M點(diǎn)(要求計(jì)算過(guò)程).
(4)釋放后m2運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做的功.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?福建模擬)2011年初,我國(guó)南方多次遭受?chē)?yán)重的冰災(zāi),給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的影響.已知汽車(chē)橡膠輪胎與普通路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1.當(dāng)汽車(chē)以某一速度沿水平普通路面行駛時(shí),急剎車(chē)后(設(shè)車(chē)輪立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)),汽車(chē)要滑行14m才能停下.那么,在冰凍天氣,該汽車(chē)若以同樣速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛,急剎車(chē)后汽車(chē)?yán)^續(xù)滑行的距離增大了多少?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案