5.如圖所示,“T”形活塞將絕熱氣缸內(nèi)的氣體分隔成A、B兩部分,活塞左右兩側(cè)截面積分別為S1、S2,活塞至氣缸兩端底部的距離均為L(zhǎng),活塞與缸壁間無摩擦.氣缸上a、b兩個(gè)小孔用細(xì)管(容積不計(jì))連通.初始時(shí)缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)等于外界大氣壓強(qiáng)P0,溫度為T0.現(xiàn)對(duì)缸內(nèi)氣體緩慢加熱,發(fā)現(xiàn)活塞向右移動(dòng)了△L的距離(活塞移動(dòng)過程中不會(huì)經(jīng)過小孔),試求:
(1)再次穩(wěn)定時(shí),氣體的壓強(qiáng);
(2)求缸內(nèi)氣體的溫度.

分析 對(duì)活塞,受兩側(cè)氣體的壓力和外界大氣壓力,根據(jù)平衡條件列式判斷出氣壓情況,然后根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程列式求解即可.

解答 解:(1)設(shè)末態(tài)時(shí)缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為P,體積為V,溫度為T,以活塞為研究對(duì)象:
$p({S}_{1}^{\;}-{S}_{2}^{\;})={p}_{0}^{\;}({S}_{1}^{\;}-{S}_{2}^{\;})$
即:$p={p}_{0}^{\;}$
(2)封閉氣體初狀態(tài)參量:
${p}_{1}^{\;}={p}_{0}^{\;}$,${T}_{1}^{\;}={T}_{0}^{\;}$,${V}_{1}^{\;}=({S}_{1}^{\;}+{S}_{2}^{\;})L$
封閉氣體末狀態(tài)參量為:
${p}_{2}^{\;}={p}_{0}^{\;}$,${T}_{2}^{\;}$,${V}_{2}^{\;}=({S}_{1}^{\;}+{S}_{2}^{\;})L+({S}_{1}^{\;}-{S}_{2}^{\;})•△L$
理想氣體狀態(tài)方程 $\frac{{p}_{1}^{\;}{V}_{1}^{\;}}{{T}_{1}^{\;}}=\frac{{p}_{2}^{\;}{V}_{2}^{\;}}{{T}_{2}^{\;}}$
$T=[1+\frac{({S}_{1}^{\;}-{S}_{2}^{\;})•△L}{({S}_{1}^{\;}+{S}_{2}^{\;})L}]{T}_{0}^{\;}$
答:(1)再次穩(wěn)定時(shí),氣體的壓強(qiáng)為${p}_{0}^{\;}$;
(2)求缸內(nèi)氣體的溫度$[1+\frac{({S}_{1}^{\;}-{S}_{2}^{\;})•△L}{({S}_{1}^{\;}+{S}_{2}^{\;})L}]{T}_{0}^{\;}$.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是對(duì)活塞受力分析后求解出內(nèi)部氣壓,然后根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程列式求解,基礎(chǔ)題目

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.在下列敘述中,正確的是(  )
A.盧瑟福通過對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究,揭示了原子核的組成
B.一塊純凈的放射性元素的礦石,經(jīng)過一個(gè)半衰期以后,它的總質(zhì)量?jī)H剩下一半
C.對(duì)于同種金屬產(chǎn)生光電效應(yīng)時(shí),逸出光電子的最大初動(dòng)能Ek與照射光的頻率成線性關(guān)系
D.按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,原子的能量也減小了

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示光滑軌道在豎直平面內(nèi),其中上下均為半徑為R的半圓,豎直軌道長(zhǎng)為4R,若小球恰好能夠通過軌道最高點(diǎn),則小球在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.汽車開始剎車后4s內(nèi)的v-t圖象如圖所示,以下說法正確的是( 。
A.汽車在前4s內(nèi)的位移為32m
B.汽車在前2s內(nèi)的平均速度為12m/s
C.若汽車保持勻減速剎車至停下,則經(jīng)過的總位移為50m
D.汽車的加速度大小為5m/s2,方向與汽車的運(yùn)動(dòng)方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.“蹦極”是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)員腳上綁好彈性繩從很高的平臺(tái)上跳下,從開始到下落到最低點(diǎn)的速度時(shí)間圖象如圖所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員開始跳下時(shí)的初速度為零,不計(jì)阻力,則下列說法正確的是( 。
A.0-t1時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)
B.t1-t2時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)
C.t1-t2時(shí)間內(nèi),重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功小于運(yùn)動(dòng)員克服拉力做的功
D.t2-t3時(shí)間內(nèi),運(yùn)動(dòng)員動(dòng)能的減少量大于克服拉力做的功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.綿陽市某中學(xué)的教師運(yùn)動(dòng)會(huì)進(jìn)行了飛鏢項(xiàng)目的比賽,鏢靶豎直固定,某物理老師站在離鏢靶一定距離的某處,將飛鏢水平擲出,飛鏢插在靶上的狀態(tài)如圖所示.測(cè)得飛鏢軸線與靶面上側(cè)的夾角為60°,拋出點(diǎn)到靶面的水平距離為$\frac{3\sqrt{3}}{2}$m.不計(jì)空氣阻力,飛鏢拋出瞬間的速度大小為(g取10m/s2)( 。
A.3$\sqrt{5}$m/sB.$\sqrt{15}$m/sC.$\frac{3\sqrt{10}}{2}$m/sD.$\sqrt{30}$m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.100m自由泳比賽發(fā)令槍響后,運(yùn)動(dòng)員兩腳迅速蹬離助推器,在向前加速的同時(shí)身體重心下降,如圖所示,假設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m,加速前進(jìn)距離為s,同時(shí)重心下降h.獲得的速度大小為v,那么過程中( 。
A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加$\frac{1}{2}$mv2B.運(yùn)動(dòng)員獲得機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv2+mgh
C.重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為mghD.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能增加$\frac{1}{2}$mv2-mgh

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15.模擬高山滑雪運(yùn)動(dòng)娛樂場(chǎng)可簡(jiǎn)化為如圖所示的物理模型.AB為固定在豎直平面內(nèi)的傾斜直軌道,直軌道AB與光滑圓弧軌道BC相切,圓弧軌道的圓心角為37°,半徑為r=10m,C點(diǎn)與水平面相切,AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{5}{8}$,豎直墻壁CD高H=5$\sqrt{3}$m,緊靠墻壁在地面上固定一個(gè)和CD等高的四分之一圓弧形氣囊ED,E和C等高.一個(gè)質(zhì)量m=60kg的愛好者(視為質(zhì)點(diǎn))在傾斜軌道上從距離B點(diǎn)L=5m處?kù)o止滑下,從C點(diǎn)水平拋出.(重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:
(1)運(yùn)動(dòng)愛好者經(jīng)過到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大;
(2)運(yùn)動(dòng)愛好者從C點(diǎn)拋出到接觸圓弧氣囊的時(shí)間;
(3)改變運(yùn)動(dòng)愛好者從軌道上滑下的初位置,求接觸氣囊時(shí)動(dòng)能的最小值.

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