一物體以一定的初速度在水平地面上勻減速滑動,已知物體在第1s內(nèi)的位移為8.0m,在第3s內(nèi)的位移為0.5m,則下列說法正確的是(  )

A.物體加速度大小一定為3.75m/s2
B.物體加速度大小可能為3.75m/s2
C.物體在第0.5s末速度大小一定為4.0m/s
D.物體在第2.5s末速度大小一定為0.5m/s.

B

解析試題分析:根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律,由題意知解得a=3.75 m/s2,如果說沒有外力的情況下任由物體在一個粗糙的水平面上滑動,它最終會停下來,也就是說它是不可能返回的,假設(shè)它在第二秒到第三秒之間的某一時刻就已經(jīng)停下來了,如2.4s時已經(jīng)靜止,加速度大小就不等于3.75m/s2,所以加速度可能等于3.75m/s2,故A選項錯誤,B選項正確;物體在第0.5s末速度為第一秒的時間中點時刻的瞬時速度,由m/s,所以C選項錯誤;同理如果物體可以反向運動,則物體在第2.5s末的瞬時速度大小為0.5m/s,如果物體在3s前就已經(jīng)停止運動,則物體在第2.5s末速度不等于第三秒的平均速度,故D選項錯誤。
考點:勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用

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如圖所示,在光滑的水平面上放著兩塊長度相等,質(zhì)量分別為M1和M2的木板,在兩木板的左端分別放有一個大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊。開始都處于靜止狀態(tài),現(xiàn)分別對兩物塊施加水平恒力F1、F2,當(dāng)物塊與木板分離后,兩木板的速度分別為v1和v2。若已知v1>v2,且物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)相同,需要同時滿足的條件是(   )

A.F1=F2,且M1>M2 B.F1=F2,且M1<M2
C.F1>F2,且M1=M2 D.F1<F2,且M1=M2

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2013年6月20日,在“天宮一號”測出指令長聶海勝的質(zhì)量。聶海勝受到恒定作用力F從靜止開始運動,經(jīng)時間t時,測速儀測出他運動的速率為v,則聶海勝的質(zhì)量為(    )

A.B.C.D.

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2012年11月,“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止。某次降落,以飛機著艦為計時零點,飛機在時恰好鉤住阻攔索中間位置.其著艦到停止的度一時間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索,飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止.重力加速度的大小為g,則        (   )

A.在0.4s~2.5s時間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時間變化
B.在0.4s~2.5s時間內(nèi),阻攔索的張力逐漸減小
C.在2.5s~3.0s時間內(nèi),飛機所受合外力逐漸增大
D.從著艦到停止,飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的1/10

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一輛汽車以20 m/s的速度沿平直路面行駛,當(dāng)汽車以5 m/s2的加速度剎車時,則剎車2 s內(nèi)與剎車6 s內(nèi)的位移之比為

A.1∶1 B.3∶4 C.3∶1 D.4∶3 

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由靜止開始做勻加速直線運動的物體, 當(dāng)經(jīng)過S位移的速度是v, 那么經(jīng)過位移為2S時的速度是(   )

A.B.2vC.D.4v

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跳傘運動員以5 m/s的速度豎直勻速降落,在離地面h=10 m的地方掉了一顆扣子,跳傘員比扣子晚著陸的時間為(扣子受到的空氣阻力可忽略,g=10 m/s2)

A.2 s B.s C.1 s D.(2-) s

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如圖所示,木塊A、B并排且固定在水平桌面上,A的長度是L,B的長度是2L,一顆子彈沿水平方向以速度v1射入A,以速度v2穿出B,子彈可視為質(zhì)點,其運動視為勻變速直線運動,則子彈穿出A時的速度為(   )

A.    B.        C.     D.

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一個物體做加速直線運動,依次經(jīng)過A、B、C三點,B為AC的中點,物體在AB段的加速度恒為a1,在BC段的加速度恒為a2,且兩者方向相同,現(xiàn)測得vB=,則有 (    )
A、a1a2      B、a1=a2      C、a1a2      D、無法確定

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