【題目】(多選)要使兩物體間的萬有引力減小到原來的1/4,可采用的方法是( )
A. 使兩物體的質(zhì)量各減小一半,物體間的距離也減小一半;
B. 使兩物體間的距離增加到原來的2倍,物體質(zhì)量不變;
C. 使其中一個物體質(zhì)量減小到原來的1/4,距離不變;
D. 使兩物體質(zhì)量和它們間的距離都減小到原來的1/4 。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量之比mA:mB=3:2的兩物體A、B,原來靜止在平板上小車C上,地面光滑。現(xiàn)同時對A、B兩物體施加等大反向的水平恒力、使A、B同時由靜止開始運動,下列正確的說法是( )
A.僅當A、B與平板車上表面間的動摩擦因素之比為μA:μB=2:3時, A、B、C組成系統(tǒng)的動量才守恒
B.無論A、B與平板車上表面間的動摩擦因素是否相同, A、B、C組成系統(tǒng)的動量都守恒
C.因為、等大反向,故A、B組成的系統(tǒng)的機械能守恒
D.若A、B與小車C上表面間的動摩擦因素相同,則C與B的運動方向相同
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【題目】如圖所示,圓環(huán)A的質(zhì)量 m1=10kg,被銷釘固定在豎直光滑的桿上,桿固定在地面上,A與定滑輪等高,A與定滑輪的水平距離L=3m,不可伸長的細線一端系在A上,另一端通過定滑輪系系在小物體B上,B的質(zhì)量m2=2kg,B的另一側(cè)系在彈簧上,彈簧的另一端系在固定在斜面底端擋板C上,彈簧的勁度系數(shù)k=40N/m,斜面的傾角θ=30°,B與斜面的摩擦因數(shù)μ=/3,足夠的長的斜面固定在地面上,B受到一個水平向右的恒力F作用,F=20N,開始時細線恰好是伸直的,但未繃緊,B是靜止的,彈簧被壓縮。拔出銷釘,A開始下落,當A下落h=4m時,細線斷開、B與彈簧脫離、恒力F消失,不計滑輪的摩擦和空氣阻力。問:
(1)銷釘拔出前,畫出物體B的受力示意圖,此時彈簧的壓縮量
(2)當A下落h=4m時,A、B兩個物體速度大小的關(guān)系
(3)B在斜面上運動的最大距離?(g=10m/s2)
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【題目】如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能向左做__________運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作。
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a =_______,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(3)本實驗是否要求鉤碼的質(zhì)量遠遠的小于小車的質(zhì)量?________(選填:需要或不需要);由表中數(shù)據(jù),已在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線如圖,同時作出理論計算得出的關(guān)系圖線;對比實驗結(jié)果與理論圖線,造成上述偏差的原因是_____________________。
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【題目】2013年10月25日,我國已將“實踐十六號”衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,如圖所示. “實踐十六號”衛(wèi)星的發(fā)射過程可簡化為:衛(wèi)星發(fā)射后,先在橢圓軌道上運行一段時間,再變軌到對應(yīng)的圓軌道上,在此軌道上,“實踐十六號”衛(wèi)星的運動可看做在距離地面高度h處做勻速圓周運動.已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g.衛(wèi)星在橢圓軌道上運行時,地心處在橢圓的一個焦點上.則下列說法正確的是( 。
A. “實踐十六號”在圓軌道上運行的加速度大小是
B. “實踐十六號”在橢圓軌道上從A到B的運行時間是
C. “實踐十六號”在圓軌道上運行的速度大小是
D. “實踐十六號”在B點從橢圓軌道進入圓軌道時需減速
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【題目】下列說法中正確的有
A. 一對作用力和反作用力的合力一定為零
B. 伽利略的理想斜面實驗說明了力是改變物體運動狀態(tài)的原因
C. 木塊放在桌面上,木塊對桌面的壓力和木塊的重力是一對平衡力
D. 速度越大的物體越不易停止,說明速度越大的物體其慣性也就越大
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【題目】如圖a所示,AB段是長的粗糙水平軌道,BC弧是半徑的豎直的光滑半圓軌道.質(zhì)量的小滑塊靜止在A點,受一水平恒力作用,從A點開始向B點運動,剛好到達B點時撤去恒力.小滑塊經(jīng)過半圓軌道最低點B點時,用DIS力傳感器測得軌道對小滑塊支持力的大小為,若改變水平恒力的大小, 會隨之變化,多次實驗得到與的關(guān)系如圖b.(g取10m/s2)
(1)若小滑塊恰好能從C點水平拋出,求落地時小滑塊的速度大小以及重力的功率;
(2)當F=0.5N時=3N,那么滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為多大?
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【題目】矩形導(dǎo)線框abcd如圖甲所示放在勻強磁場中,磁感線方向與線框平面垂直,磁感應(yīng)強度B隨時間變化的圖象如圖乙所示.t=0時刻,磁感應(yīng)強度的方向垂直紙面向里.若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流沿逆時針方向為正,則在0~4 s時間內(nèi),線框中的感應(yīng)電流I以及線框的ab邊所受安培力F隨時間變化的圖象為(安培力取向上為正方向)( )
A. B. C. D.
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【題目】完全相同的兩輛汽車,都拖著完全相同的拖車(與汽車質(zhì)量相等)以相同的速度在平直公路上以速度v勻速齊頭并迸,汽車與拖車的質(zhì)量均為m,某一時刻兩拖車同時與汽車脫離之后,甲汽車保持原來的牽引力繼續(xù)前進,乙汽車保持原來的功率繼續(xù)前進,經(jīng)過一段時間后甲車的速度變?yōu)?/span>2v,乙車的速度變?yōu)?/span>1.5v,若路面對汽車的阻力恒為車重的0.1倍,取g=10m/s2,則此時( )
A. 甲乙兩車在這段時間內(nèi)牽引力做功之比為3:2
B. 甲乙兩車在這段時間內(nèi)的位移之比為4:3
C. 甲乙兩車在這段時間內(nèi)克服阻力做功之比為12:11
D. 甲車的功率增大到原來的4倍
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