2.如圖所示,平行板電容器的兩個極板A、B分別接在電壓為60V的恒壓電源上,兩極板間距為3cm,電容器帶電荷量為6×10-8C,A極板接地.求:
(1)平行板電容器的電容;
(2)平行板電容器兩板之間的電場強度;
(3)距B板2cm的M點處的電勢.

分析 電容定義式C=$\frac{Q}{U}$,兩板之間為勻強電場E=$\frac{U}0m0kyos$,A與M間電勢差UAM=EdAM,又UAMAM,知道A板的電勢,即可求出M點的電勢.

解答 解:(1)依電容定義有C=$\frac{Q}{U}$=$\frac{6×1{0}^{-8}}{60}$F=1×10-9 F.
(2)兩板之間為勻強電場E=$\frac{U}8msqe0o$=$\frac{60}{3×1{0}^{-2}}$V/m=2×103 V/m 方向豎直向下.
(3)C點距A板間距離為dAM=d-dBM=1 cm
A與C間電勢差UAM=EdAM=20 V
又UAMAM,φA=0可得φM=-20 V.
答:(1)平行板電容器的電容1×10-9F;
(2)平行板電容器兩板之間的電場強度2×103 V/m 方向豎直向下;
(3)距B板為2cm的M點處的電勢-20 V.

點評 本題考查了電容的定義式,勻強電場中場強與電勢差的關(guān)系,還有電勢的計算.電勢是標量,沒有方向,但有正負之分,正負的物理含義是若φ>0,則電勢比參考位置高,若φ<0,則電勢比參考位置低.即計算電勢一定要有參考點.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體所受合力關(guān)系”的實驗裝置.拉力傳感器能記錄小車受到拉力的大。陂L木板上相距L=48.00cm 的A、B兩位置各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的瞬時速率.實驗主要步驟如下:

①將拉力傳感器固定在小車上
②把木板C端適當墊高,平衡摩擦力
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B 時的瞬時速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作
(1)步驟②中,平衡的摩擦力是指
A.小車與長木板之間的摩擦力
B.細線與定滑輪之間的摩擦力
C.小車與長木板之間的摩擦力和細線與定滑輪之間的摩擦力
(2)表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式 a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$ (用題中的字母符號表示),表中第3次的實驗數(shù)據(jù)為2.44。ńY(jié)果保留三位有效數(shù)字).(縱坐標1.0改成1.5)
次數(shù)F(N)vB2-vA2 (m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關(guān)系圖線(圖2中已畫出理論圖線);
(4)對比實驗圖線與理論圖線的偏差,你認為合理的解釋為沒有完全平衡摩擦力..

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.某實驗小組利用如圖甲所示的裝置探究加速度和力的變化的關(guān)系,他們將寬度為d的擋光片固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上相距為x的A、B兩點各安裝一個光電門,記錄小車通過A、B時的遮光時間,小車中可以放置砝碼.
(1)實驗主要步驟如下:
①如圖乙所示,用游標卡尺測量擋光片的寬度d=0.550cm.
②實驗中木板略微傾斜,這樣做目的是ACD
A.為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.為了增大小車下滑的加速度
C.可使得細線拉力做的功等于合力對小車做的功
D.可使得小車在未施加拉力時能勻速下滑
③將小車停在C點,在砝碼盤中放上砝碼,小車在細線拉動下運動,記錄此時小車及小車中砝碼的質(zhì)量之和為M,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m,小車通過A、B時的遮光時間分別為t1、t2,則小車通過A、B過程中動能的變化量△EK=$\frac{1}{2}M[{(\frackm2agky{t_2})^2}-{(\fracg2wec2w{t_1})^2}]$(用字母t1、t2、d、s表示).
④在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼,重復(fù)①的操作.
(2)若在本實驗中沒有平衡摩擦力,假設(shè)小車與水平長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ.利用上面的實驗器材完成實驗,保證小車質(zhì)量M不變,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量,即質(zhì)量m改變(取繩子拉力近似為砝碼盤及盤中砝碼的總重力),測得多組m、t1、t2的數(shù)據(jù),并得到m與($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2的關(guān)系圖象(如圖丙).已知圖象在縱軸上的截距為b,直線PQ的斜率為k,則μ=$\frac{{b{d^2}}}{2gsk}$(用字母b、d、s、k、g表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗時,已提供了小車,一端附有定滑輪的長木板、紙帶、帶小盤的細線、刻度尺、天平、導(dǎo)線.為了完成實驗,還須從圖中選取實驗器材,其名稱是學生電源、電磁打點計時器、鉤碼、砝碼或電火花計時器、鉤碼、砝碼.(漏選或全選得零分);并分別寫出所選器材的作用學生電源為電磁打點計時器提供交流電源;電磁打點計時器(電火花計時器)記錄小車運動的位置和時間,砝碼用以改變小車的質(zhì)量;鉤碼用以改變小車受到的拉力的大.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.勻強電場中場強為40N/C,在同一條電場線上有A、B兩點,把質(zhì)量為2×10-9kg、帶電荷為-2×10-9C的微粒從A點移到B點,靜電力做1.5×10-7J的正功.
(1)A、B兩點間距離是多少?
(2)若微粒在A點具有與電場線同向的速度10m/s,在只有靜電力作用的情況下,求經(jīng)過B點時的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.如圖 (a)為某同學設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板.在實驗中認為細線對小車拉力F的大小等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.

(1)關(guān)于該實驗,下列說法中正確的是BC.
A.用砝碼和小桶的總重力來表示F,會產(chǎn)生偶然誤差
B.為消除摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的左端適當墊高
C.電火花計時器也可以使用直流電源
D.木板D的左端被墊高后,圖中細線應(yīng)保持水平
(2)圖(b)是實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中0、1、2、3、4是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標出),計數(shù)點間的距離如圖所示,打“3”計數(shù)點時小車的速度大小為0.26m/s,由紙帶求出小車的加速度的大小a=0.50m/s2.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(c)所示,該圖線不通過坐標原點,試分析圖線不通過坐標原點的原因為平衡摩擦力過度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.關(guān)于UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$和WAB=qUAB的理解,正確的是( 。
A.電場中的A、B兩點的電勢差和兩點間移動電荷的電量q成反比
B.電場力的功WAB和電量q一定成正比
C.WAB與q、UAB無關(guān),與電荷移動的路徑無關(guān)
D.UAB與q、WAB無關(guān),甚至與是否移動電荷都沒有關(guān)系

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

11.為了探究受到空氣阻力時,物體運動速度隨時間的變化規(guī)律,某同學采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實驗裝置(如圖所示).實驗時,平衡小車與木板之間的摩擦力后,在小車上安裝一薄板,以增大空氣對小車運動的阻力.

(1)往砝碼盤中加入一小砝碼,在釋放小車之前(選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源,在紙帶上打出一系列的點.
(2)從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量,得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表:
時間/s00.501.001.502.002.50
速度/m•s-10.120.190.230.260.280.29
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象.
(3)通過對實驗結(jié)果的分析,該同學認為:隨著運動速度的增加,小車所受的空氣阻力將變大,你是否同意他的觀點?同意,在v-t圖象中,速度越大時,加速度越小,小車受到的合力越小,則小車受空氣阻力越大..

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.甲、乙兩個物體在t=0時的位置如圖a所示,它們沿x軸正方向運動的速度圖象分別如圖b中圖線甲、乙所示,則( 。
A.t=2s時甲追上乙B.t=4s時甲追上乙
C.甲追上乙前t=1s時二者相距最遠D.乙前t=3s時二者相距最遠

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同步練習冊答案