【題目】有一塑料小車從傾角為θ的光滑斜坡上下滑,撞擊擋板后停下,如圖甲所示。為了減少小車對擋板的沖擊,某同學(xué)設(shè)想了一個電磁緩沖裝置:在小車的底部固定一個與小車前端平齊、匝數(shù)為n、邊長為L、總電阻為R的正方形閉合線框,在斜坡的下端加上寬度同為L的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B,方向垂直斜坡向下,如圖乙所示(小車未畫出)。若小車與線框的總質(zhì)量為m,小車在離擋板距離為d處靜止釋放,進入磁場后立即做減速運動,且小車在撞擊擋板前已經(jīng)勻速運動。求:
(1)小車剛進入磁場時的速度v1大;
(2)小車勻速運動的速度v2大小。
(3)若小車從剛進入磁場到勻速運動時所用的時間為t,這過程中通過線框的電量q。
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【題目】如圖所示,為發(fā)射地球同步衛(wèi)星的簡化軌道示意圖,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地環(huán)繞軌道I上.在衛(wèi)星經(jīng)過P點時點火實施變軌進入橢圓軌道Ⅱ,最后在遠地點Q再次點火,將衛(wèi)星送人同步軌道衛(wèi)Ⅲ上,下列判斷正確的是
A. 衛(wèi)星沿軌道Ⅱ運動的周期可能等于沿軌道Ⅲ運動的周期
B. 衛(wèi)屋在軌道Ⅰ上運動至P點的速率小于衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運動至同一點的速率
C. 衛(wèi)星沿橢圓軌道運動時,經(jīng)過P、Q兩點處的向心加速度大小相等
D. 衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運動至P點的加速度等于沿軌道運動至P點的加速度
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【題目】質(zhì)量為2×103 kg,發(fā)動機額定功率為100kW的汽車在平直公路上行駛,若汽車所受阻力大小恒為4×103 N,則下列判斷正確的是 ( )
A. 汽車的最大動能是6.25×105J
B. 汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動,啟動后第5秒末時發(fā)動機實際功率是80kW
C. 汽車以加速度2 m/s2做初速度為零勻加速運動,在整個勻加速過程中阻力做功5×105J
D. 若汽車保持額定功率啟動,則當汽車速度為5 m/s時,其加速度為8 m/s2
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【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點,沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的位移-時間圖象,即 x-t圖象,如圖所示,甲圖象過O點的切線與AB平行,過C點的切線與OA平行,則下列說法中正確的是( )
A. 在兩車相遇前,t1時刻兩車相距最遠
B. 0~t2時間內(nèi)甲車的瞬時速度始終大于乙車的瞬時速度
C. 甲車的初速度等于乙車在t3時刻的速度
D. t3時刻甲車在乙車的前方
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧上端固定,下端懸掛一個重球,在重球下放著一光滑斜面,球與斜面接觸且處于靜止狀態(tài),彈簧保持豎直,則重球受到的力是( )
A. 重力和彈簧的拉力
B. 重力、彈簧的拉力和斜面的支持力
C. 重力、斜面的彈力和斜面的靜摩擦力
D. 重力、彈簧的拉力、斜面的支持力和下滑力
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【題目】電流表G1的量程為0~5mA,內(nèi)阻r=290Ω,把它改裝成如圖所示的一個多量程多用電表,電流、電壓和電阻的測量都各有兩個量程.當開關(guān)S接到1或2位置時為電流檔,其中小量程為0~10mA,大量程為0~100mA.
(1)開關(guān)S接位置______時是電流擋的小量程,
(2)已知圖中的電源E′的電動勢為9V,當把開關(guān)S接到位置4,短接A、B進行歐姆調(diào)零后,此歐姆擋內(nèi)阻為____kΩ,現(xiàn)用該擋測一未知電阻阻值,指針偏轉(zhuǎn)到電流表G1滿刻度的處,則該電阻的阻值為___kΩ.
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【題目】某校課外研究性學(xué)習(xí)小組進行了消除系統(tǒng)誤差的探究實驗, 某組設(shè)計了如圖所示的電路,該電路能夠測量電源的電動勢E和內(nèi)電阻,′是輔助電源.A、B兩點間有一靈敏電流計G.
(1)補充下列實驗步驟:①閉合開關(guān)S1、S2,__________使得靈敏電流計的示數(shù)為零,這時,A、B兩點電勢的關(guān)系是φA____φB(填> = <),即A、B相當于同一點,讀出電流表和電壓表的示數(shù)I1和U1,其中I1就是通過電源E的電流.
②改變滑動變阻器R、R′的阻值,重新使得________________,讀出電流表和電壓表的示數(shù)I2和U2
(2)寫出電源的電動勢E和內(nèi)電阻r的表達式:E=____________r=____________
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【題目】利用圖示的實驗裝置探究合力做功與動能變化的關(guān)系。
(1)為了消除打點計時器和木板對小車阻力的影響,需要平衡阻力。關(guān)于該操作環(huán)節(jié),下列四種裝置圖中正確的是________________
(2)甲小組同學(xué)正確平衡了阻力,選取的砝碼和盤的總質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M,取砝碼的總重力值作為繩子的拉力值,按正確操作得到圖示的一條紙帶。在紙帶上選取三個連續(xù)計時點A、B、C,測得它們到靜止釋放的起始點O的距離分別為sA、sB、sC,打點計時器的工作頻率為f,已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,從O到B的運動過程中,拉力對小車做功W=______,小車動能變化量ΔEk=_________。
(3)乙小組同學(xué)也正確平衡了阻力,但并未保證選取的砝碼和盤的總質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M。在處理數(shù)據(jù)時,他們也取砝碼和盤的總重力值作為繩子的拉力值,并采用圖像法進行數(shù)據(jù)分析:在紙帶上選取多個計數(shù)點,測量靜止釋放的起始點O到每個計數(shù)點的距離,并計算出每個計數(shù)點對應(yīng)的小車速度v以及從O點到該計數(shù)點對應(yīng)的過程中繩子拉力所做的功W。他們作出的圖線為_________。
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【題目】如圖所示,位移(x)-時間(t)圖象和速度(v)-時間(t)圖象中給出四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是( )
A. 甲車做直線運動,乙車做曲線運動
B. 0~t1時間內(nèi),甲車通過的路程小于乙車通過的路程
C. 0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車在t2時刻相距最遠
D. 0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等
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