一輛汽車(chē)質(zhì)量為m,從靜止開(kāi)始起動(dòng),沿水平面前進(jìn)了s米后,就達(dá)到了最大行駛速度vm,設(shè)汽車(chē)的牽引功率保持不變,所受阻力為車(chē)重的k倍.求:
(1)汽車(chē)的牽引力功率;
(2)汽車(chē)從靜止到剛好開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中牽引力做的功.
分析:(1)汽車(chē)以恒定功率啟動(dòng),牽引力先大于阻力,后做等于阻力,汽車(chē)先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),后做勻速運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到最大,將功率公式和平衡條件結(jié)合即可求解汽車(chē)的牽引力功率.
(2)由于是一個(gè)變加速運(yùn)動(dòng),對(duì)應(yīng)路程的求解不可用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的公式呢,可以運(yùn)用動(dòng)能定理求解牽引力做的功.
解答:解:(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度達(dá)到最大.此時(shí)汽車(chē)所受的阻力大小為 f=kmg
又有F=f,
所以汽車(chē)的牽引力功率為 P=fvm=kmgvm
(2)對(duì)于汽車(chē)的啟動(dòng)過(guò)程,由動(dòng)能定理
  W-fs=
1
2
m
v
2
m
-0

解得:W=
1
2
m
v
2
m
+fs
=
1
2
m
v
2
m
+kmgs.
答:
(1)汽車(chē)的牽引力功率是kmgvm;
(2)汽車(chē)從靜止到剛好開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中牽引力做的功是
1
2
m
v
2
m
+kmgs.
點(diǎn)評(píng):對(duì)于汽車(chē)的啟動(dòng)過(guò)程,關(guān)鍵要通過(guò)分析其受力情況,正確判斷出其運(yùn)動(dòng)情況,再根據(jù)力學(xué)的規(guī)律求解.
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一輛汽車(chē)質(zhì)量為m,從靜止開(kāi)始起動(dòng),沿水平面前進(jìn)了s后,就達(dá)到了最大行駛速度vm,設(shè)汽車(chē)的牽引功率保持不變,所受阻力為車(chē)重的k倍.求:
(1)汽車(chē)的牽引力功率.
(2)汽車(chē)從靜止到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間(提示:汽車(chē)以額定功率起動(dòng)后的運(yùn)動(dòng)不是勻加速運(yùn)動(dòng),不能用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

一輛汽車(chē)質(zhì)量為m,從靜止開(kāi)始以額定功率啟動(dòng),沿水平面前進(jìn)了L的距離后,就達(dá)到了最大速度v,汽車(chē)所受阻力為車(chē)重的k倍,求:
(1)汽車(chē)的額定功率.
(2)從靜止到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間.

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(8分)一輛汽車(chē)質(zhì)量為m,從靜止開(kāi)始起動(dòng),沿水平面前進(jìn)了距離s后,就達(dá)到了最大行駛速度.設(shè)汽車(chē)的牽引力功率保持不變,所受阻力為車(chē)重的k倍,求:

(1)汽車(chē)的牽引力功率;

(2)汽車(chē)從靜止到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間。

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一輛汽車(chē)質(zhì)量為m,從靜止開(kāi)始以額定功率啟動(dòng),沿水平面前進(jìn)了L的距離后,就達(dá)到了最大速度v,汽車(chē)所受阻力為車(chē)重的k倍,求:
(1)汽車(chē)的額定功率.
(2)從靜止到開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間.

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