5．玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是（　　）
A．橋面受向下的彈力產(chǎn)生的直接原因是因為汽車的重力
B．汽車輪胎發(fā)生形變，所以橋面受到彈力
C．汽車受向上的彈力，是因為橋梁發(fā)生了彈性形變
D．汽車受向上的彈力，是因為橋面發(fā)生了形變

分析 彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變．物體發(fā)生形變才能產(chǎn)生彈力．彈力存在的條件是：接觸并相互擠壓．

解答 解：彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變
AB、模型橋受到向下的彈力，是因為汽車輪胎發(fā)生了彈性形變，不是因為重力；故A錯誤，B正確．
C、汽車受到向上的彈力，是因為橋面發(fā)生了彈性形變；不是因為橋梁發(fā)生形變而產(chǎn)生的；故C錯誤，D正確；
故選：BD．

點評 本題重點是知道彈力存在的條件：接觸且相互擠壓，二者缺一不可，注意區(qū)別誰受到彈力，又是誰發(fā)生彈性形變的．

練習(xí)冊系列答案
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A．“4 500海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程
B．“4 500海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移
C．當(dāng)研究護(hù)航艦艇甲板上的艦載飛機(jī)起飛時，可以將艦艇看作質(zhì)點
D．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的航行軌跡時，不可以將其看作質(zhì)點

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19．有關(guān)加速度的說法，正確的是（　�。�
A．.加速度的方向一定與速度變化的方向相同
B．.加速度的方向一定與速度的方向相同
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15．如圖所示，圖線a是線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的正弦交流電的圖象，當(dāng)調(diào)整線圈轉(zhuǎn)速后，所產(chǎn)生的正弦交流電的圖象如圖線b所示．以下關(guān)于這兩個正弦交流電的說法不正確的是（　�。�
A．在圖中t=0時刻穿過線圈的磁通量最大
B．線圈先后兩次轉(zhuǎn)速之比為2：3
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D．交流電b的電壓峰值為$\frac{20}{3}$V

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1．如圖，某同學(xué)靜止地站在體重計上，現(xiàn)在突然彎曲雙腿下蹲．關(guān)于下蹲過程中的各種分析，正確的說法是（　　）
A．人處于失重狀態(tài)
B．加速度先變小后變大最后為零
C．體重計的示數(shù)最小時，人的速度最大
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10．如圖為接在50Hz低壓交流電源上打點計時器，在紙帶做勻加速直線運動時打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個點所取的計數(shù)點，但第3個計數(shù)點沒有畫出．由圖數(shù)據(jù)可求得：（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（1）該物體的加速度為0.740m/s2．
（2）第3個計數(shù)點與第2個計數(shù)點的距離約為4.36cm．
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17．如圖所示為一個質(zhì)點做勻變速曲線運動的軌跡示意圖，已知質(zhì)點在C點的速度方向與加速度相互垂直，則下列說法中正確的是（　�。�
A．質(zhì)點在A點的加速度比D點的大
B．質(zhì)點在A點的加速度方向與速度夾角小于90°
C．質(zhì)點在E點的速率比D點的大
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