【題目】物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)條件（ ）

A. 物體運(yùn)動(dòng)初速度為0

B. 物體所受合力為變力

C. 物體所受合力方向與速度方向不在一條直線(xiàn)上

D. 物體所受合力方向與加速度方向不在一條直線(xiàn)上

【答案】C

【解析】做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)初速度不為0，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物體所受合力可能為變力，也可能是恒力，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體所受合力方向與速度方向不在一條直線(xiàn)上，選項(xiàng)C正確；根據(jù)牛頓第二定律可知，物體所受合力方向與加速度方向在一條直線(xiàn)上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，直桿AB與水平面成α角固定，在桿上套一質(zhì)量為m的小滑塊，桿底端B點(diǎn)處有一彈性擋板，桿與板面垂直，滑塊與擋板碰撞后原速率返回．現(xiàn)將滑塊拉到A點(diǎn)由靜止釋放，與擋板第一次碰撞后恰好能上升到AB的中點(diǎn)，設(shè)重力加速度為g，由此可以確定（ ）

A．滑塊下滑和上滑過(guò)程加速度的大小a1、a2

B．滑塊第1次與擋板碰撞前速度v1

C．滑塊與桿之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ

D．滑塊第k次與擋板碰撞到第k+1次與擋板碰撞時(shí)間間隔Δt

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，“”型導(dǎo)線(xiàn)框abcd與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直，線(xiàn)框c、d兩端接入圖示電路，其中ab長(zhǎng)為，ad長(zhǎng)，線(xiàn)框繞過(guò)c、d的軸以恒定的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，額定功率為P、電阻恒為R的燈泡正常發(fā)光，理想電流表示數(shù)為I，線(xiàn)框電阻不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．閉合開(kāi)關(guān)S前后，電流表示數(shù)保持不變

B．線(xiàn)框轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為

C．變壓器原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)比為

D．線(xiàn)框從圖中位置轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形如圖所示，M為介質(zhì)中的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，若該波以的速度沿x軸負(fù)方向傳播，下列說(shuō)法正確的是 。

A．在時(shí)，質(zhì)點(diǎn)M向x軸負(fù)方向振動(dòng)

B．在時(shí)，質(zhì)點(diǎn)M的加速度正在減小

C．在時(shí)，質(zhì)點(diǎn)M的速度方向與加速度方向相同

D．在時(shí)，質(zhì)點(diǎn)M回到平衡位置

E．經(jīng)過(guò)，一定為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在如圖所示的位移（x）~時(shí)間（t）圖象和速度（v）~時(shí)間（t）圖象中，給出的四條圖線(xiàn)甲、乙、丙、丁分別代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是

A．甲車(chē)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、乙兩車(chē)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．t1時(shí)刻甲、乙車(chē)相遇

C．丙、丁兩車(chē)相遇前在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D．0～t2時(shí)間內(nèi)丙車(chē)的平均速度小于丁車(chē)的平均速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，固定軌道由傾角的斜導(dǎo)軌和水平導(dǎo)軌平滑連接而成，軌道所在空間存在方式豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，上端用阻值為R的電阻連接。一電阻也為R的金屬桿MN從斜導(dǎo)軌上某一高度處，由靜止開(kāi)始沿光滑的斜導(dǎo)軌下滑，一段時(shí)間后滑入水平導(dǎo)軌，其速率v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示。桿MN始終垂直于導(dǎo)軌接觸良好，圖乙中為已知量，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，求：

（1）桿MN在傾斜導(dǎo)軌下滑時(shí)通過(guò)電阻R的最大感應(yīng)電流；

（2）桿MN運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受安培力的最大值。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的是( )

A. 元電荷就是電子

B. 比荷是一個(gè)電荷

C. 體積很小的帶電體就是點(diǎn)電荷

D. 任何一種起電方式都沒(méi)有創(chuàng)生電荷

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說(shuō)法正確的是（　　）

A. 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是6V以下的直流電源

B. 在測(cè)量物體速度時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，后讓物體運(yùn)動(dòng)

C. 使用的電源頻率越高，打點(diǎn)的時(shí)間間隔就越大

D. 紙帶上打的點(diǎn)越密，說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)的越快

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】機(jī)車(chē)在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)100 km/h時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100 m以上的距離．從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車(chē)仍要通過(guò)一段距離（稱(chēng)為反應(yīng)距離）；從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全停止的時(shí)間里，汽車(chē)又要通過(guò)一段距離（稱(chēng)為制動(dòng)距離），如表所示給出了汽車(chē)在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定，路面情況相同．分析表格可知，下列說(shuō)法不正確的是（ ）

速度（m/s）

反應(yīng)距離（m）

制動(dòng)距離（m）

10

15

25

14

X

Y

A．駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1．5 s

B．汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小為2 m/s2

C．表中Y為49

D．表中X為32

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