A. | 甲乙兩車同時(shí)從靜止開始出發(fā) | B. | 在t=2s時(shí)乙車追上甲車 | ||
C. | 在t=4s時(shí)乙車追上甲車 | D. | 甲乙兩車在公路上只能相遇一次 |
分析 由圖象讀出小車出發(fā)時(shí)間即出發(fā)速度,并根據(jù)曲線下方的面積即位移求得其是否能相遇,并由之后的速度推知不能再次相遇.
解答 解:A、由圖可知,甲乙兩車的初始速度都為零,即從靜止出發(fā),但甲出發(fā)時(shí)t=0,乙出發(fā)時(shí)t=1s,故兩車不是同時(shí)出發(fā),故A錯(cuò)誤;
B、由圖可知,在0~2s時(shí)間內(nèi),甲的速度曲線下所圍的面積大于乙的,故甲車的位移大于乙車的,又有兩車從同一位置沿著同一方向做直線運(yùn)動(dòng),故在t=2s時(shí)乙車尚未追上甲車,故B錯(cuò)誤;
C、由圖可知,在0~4s時(shí)間內(nèi),甲的速度曲線下所圍的面積為:${s}_{甲}=\frac{1}{2}×4×8m=16m$;在0~4s時(shí)間內(nèi),乙的速度曲線下所圍的面積為:${s}_{乙}=\frac{1}{2}×2×8+1×8m=16m$;所以,小車的位移相等,又有兩車從同一位置沿著同一方向做直線運(yùn)動(dòng),故在t=4s時(shí)乙車追上甲車,故C正確;
D、在t=4s兩車相遇,之后甲車速度恒大于乙車速度,故之后不可能再相遇,所以,甲乙兩車在公路上只能相遇一次,故D正確;
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) v-t圖象中斜率代表加速度,面積代表位移.故常用v-t圖象來研究相遇、追及問題,通過面積差來求兩物體之間的位移差,進(jìn)而求得距離,而得到能否相遇.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A、B兩衛(wèi)星可能具有相同的運(yùn)動(dòng)周期 | |
B. | A、B兩衛(wèi)星可能具有相同的機(jī)械能 | |
C. | A、B兩衛(wèi)星在P點(diǎn)或Q點(diǎn)相遇時(shí)可能具有相同的速度 | |
D. | A、B兩衛(wèi)星在P點(diǎn)或Q點(diǎn)相遇時(shí)一定具有相同的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 變壓器原線圈兩端的電壓為200V | |
B. | 電阻R的電流為2A | |
C. | 線圈在圖示位置時(shí)原線圈兩端的電壓為零,穿過線圈的磁通量最大 | |
D. | 若將R的阻值變?yōu)?0Ω,則變壓器原線圈中通過的電流減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩列波的周期均為 2s,且起振方向均沿 y 軸負(fù)方向 | |
B. | t=0時(shí)刻,x=0 處的質(zhì)點(diǎn)處于平衡位置向 y 軸正方向運(yùn)動(dòng),x=0.1m 處的質(zhì)點(diǎn)處于平衡位置向 y 軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng) | |
C. | t=1.5s時(shí)刻之前,質(zhì)點(diǎn)M始終處靜止?fàn)顟B(tài) | |
D. | M 點(diǎn)開始振動(dòng)后做振幅為4cm,周期為4s的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng) | |
E. | T=2.5s 時(shí) M 點(diǎn)處于平衡位置向y軸正方向運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 運(yùn)動(dòng)方向相反 | B. | 加速度方向相同 | ||
C. | 在0-t2內(nèi)甲的平均速度比乙的大 | D. | t1-t2內(nèi)不可能在次相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | b行星的公轉(zhuǎn)周期可能也為18天 | |
B. | b行星在軌道上運(yùn)行的最大加速度一定大于a行星的加速度 | |
C. | 若已知b行星軌道半長(zhǎng)軸,可求得紅矮星的質(zhì)量 | |
D. | 若已知a行星的軌道半徑,可求得紅矮星的密度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A、B核質(zhì)量數(shù)之?為1:2 | B. | A、B核質(zhì)量數(shù)之?為3:1 | ||
C. | A、B核質(zhì)?數(shù)之?為3:2 | D. | A、B核質(zhì)?數(shù)之?為1:3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在赤道上的物體有最大的角速度 | B. | 在兩極的物體有最大的線速度 | ||
C. | 不同的緯度有不同的向心加速度 | D. | 以上說法都不對(duì) |
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