Question

【題目】近來(lái)，無(wú)線充電成為應(yīng)用于我們?nèi)粘Ｉ�活中的一�?xiàng)新科技，其中利用電磁感應(yīng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電是比較成熟的一種方式，電動(dòng)汽車無(wú)線充電方式的基本原理如圖所示：路面下依次鋪設(shè)圓形線圈，相鄰兩個(gè)線圈由供電裝置通以反向電流，車身底部固定感應(yīng)線圈，通過(guò)充電裝置與蓄電池相連，汽車在此路面上行駛時(shí)，就可以進(jìn)行充電。在汽車勻速行駛的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是

A. 感應(yīng)線圈中電流的磁場(chǎng)方向一定與路面線圈中電流的磁場(chǎng)方向相反

B. 感應(yīng)線圈中產(chǎn)生的是方向改變、大小不變的電流

C. 感應(yīng)線圈一定受到路面線圈磁場(chǎng)的安培力，會(huì)阻礙汽車運(yùn)動(dòng)

D. 給路面下的線圈通以同向電流，不會(huì)影響充電效果

Answer 1

【答案】C

【解析】A項(xiàng)：由于路面下鋪設(shè)圓形線圈，相鄰兩個(gè)線圈的電流相反，所以感應(yīng)線圈中電流的磁場(chǎng)方向不一定與路面線圈中電流的磁場(chǎng)方向相反，故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：由于路面上的線圈中的電流不知是怎么變化，即產(chǎn)生的磁場(chǎng)無(wú)法確定變化情況，所以感應(yīng)線圈中的電流大小不能確定，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：感應(yīng)線圈隨汽車一起運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，在路面線圈的磁場(chǎng)中受到安培力，根據(jù)“來(lái)拒去留”可知，此安培力阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即阻礙汽車運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D項(xiàng)：給路面下的線圈通以同向電流時(shí)，路面下的線圈產(chǎn)生相同方向的磁場(chǎng)，穿過(guò)感應(yīng)線圈的磁通量變小，變化率變小，所以產(chǎn)生的感應(yīng)電流不，故D錯(cuò)誤。