【題目】如圖所示,在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧,管口上方O點(diǎn)與彈簧上端初始位置A的距離為h,一小球從O點(diǎn)由靜止下落,壓縮彈簧至最低點(diǎn)D,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計(jì)空氣阻力,小球自O點(diǎn)下落到最低點(diǎn)D的過程中,下列說法正確的是( 。
A. 小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B. 小球的最大速度與h無關(guān)
C. 小球達(dá)到最大速度的位置隨h的變化而變化
D. 彈簧的最大彈性勢能與h成正比
【答案】A
【解析】A、小球在運(yùn)動(dòng)的過程中只有重力和彈簧的彈力做功,小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,故A正確;
B、設(shè)小球剛運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的速度為v,則有, ,小球接觸彈簧后先做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈簧的彈力與重力大小相等時(shí),彈簧壓縮量為x,此時(shí)小球的速度最大,則有, ,該過程中機(jī)械能守恒,由功能關(guān)系可得: ,得: ,可知小球的最大速度與h有關(guān),故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)彈簧的彈力與重力大小相等時(shí),即彈簧壓縮量為時(shí)小球的速度最大,與h無關(guān),故C錯(cuò)誤;
D、選取小球的平衡位置處為重力勢能的0點(diǎn),當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)D時(shí),彈性勢能最大,動(dòng)能為0,則彈簧的彈性勢能等于取小球的平衡位置處小球與彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能,根據(jù)機(jī)械能守恒定律得,彈簧的最大彈性勢能為:
,可知彈簧的最大彈性勢能與h是線性關(guān)系,但不是成正比,故D錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,底板光滑的小車上用兩只量程為20N的完全相同的彈簧秤甲和乙拉住一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊,在水平地面上,當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),兩彈簧秤的示數(shù)均為10N。當(dāng)小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?/span>8N,這時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是( )
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛汽車從靜止開始勻加速直線開出,然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,表給出了不同時(shí)刻汽車的速度,根據(jù)表格可知( 。
時(shí)刻/s | 1 | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 9.5 | 10.5 |
速度/(ms﹣1) | 3 | 6 | 9 | 12 | 12 | 12 | 9 | 3 |
A. 汽車在t=5s時(shí)刻開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5s
C. 汽車從開始運(yùn)動(dòng)直到停止的過程中的平均速度大小約8.73m/s
D. 汽車加速段的平均速度小于減速段的平均速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一條東西走向的小河各處的水流速度相同且恒定不變。一小船從河岸的點(diǎn)出發(fā)開始渡河,船相對于水以相同的初速度分別做勻加速、勻減速、勻速直線運(yùn)動(dòng),其到達(dá)對岸的過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖示。已知船在渡河過程中船頭方向始終垂直于岸邊。下列說法正確的是
A. 水流的方向自東向西
B. 沿虛線軌跡渡河所用的時(shí)間最短
C. 沿三條不同路徑渡河所用的時(shí)間相同
D. 船相對于水做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的渡河軌跡如虛線所示
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為1的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))在水平傳送帶被傳送, 為終端皮帶輪,傳送帶與皮帶輪之間不打滑且與皮帶在點(diǎn)相切。物體剛放上皮帶時(shí)的速度為0,距點(diǎn)的距離為1.皮帶輪的半徑為10,重力加速度=10,若皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小為1.物體運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)前速度已達(dá)到1.則
A. 物體在點(diǎn)對傳送帶的壓力大小為10
B. 物體與傳送帶問的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為0.1
C. 物體到達(dá)點(diǎn)后將沿皮帶下滑一段距離再離開皮帶
D. 物體與傳送帶摩擦產(chǎn)牛的熱量為0.5
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2015年我國ETC已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),大大縮短了車輛通過收費(fèi)站的時(shí)間。假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費(fèi)站,若進(jìn)入人工收費(fèi)通道,它從距收費(fèi)窗口20m處開始減速,至窗口處恰好停止,再用10s時(shí)間完成交費(fèi);若進(jìn)入ETC通道,它從某位置開始減速,當(dāng)速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m即可完成交費(fèi)。若兩種情況下,汽車減速時(shí)加速度相同,求:
(1)汽車進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移
(2)汽車從開始減速到交費(fèi)完成,從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時(shí)間。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2大小不同,不共線,它們的合力大小為F,則( )。
A.F1、F2 同時(shí)增大一倍,F可能保持不變
B.F1、F2 同時(shí)增加 10N,F也增加10N
C.F1 增加 10N,F2減少10N,F一定不變
D.若 F1,F2 中的一個(gè)增大,F可能減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖5所示).則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度
D. 衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】電荷在電場中運(yùn)動(dòng)時(shí),電場力對電荷做正功,則
A.正電荷的電勢能減少,負(fù)電荷電勢能增加
B.無論何種電荷,其電勢能都減少
C.初位置的場強(qiáng)比末位置的場強(qiáng)大
D.初位置的電勢比末位置的電勢高
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