4．高大的立交橋要建很長(zhǎng)的引橋，是為了減小汽車在引橋上（　�。�
A．受到的重力B．沿橋面的分力C．對(duì)橋面的壓力D．受到的合力

分析 高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，增加了斜面的長(zhǎng)度，從而減小了斜面的坡度，將重力按效果正交分解后判斷即可．

解答 解：對(duì)立交橋上的車受力分析可知，受重力、支持力和阻力，物體重力不變，重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為θ，將重力按照作用效果正交分解，如圖：
由幾何關(guān)系可得：平行斜面分量為G1=mgsinθ，G2=Gcosθ，由于引橋越長(zhǎng)，坡角θ越小，G1越小，G2越大，而汽車靜止在橋上時(shí)受到的合力為零；故B正確，ACD錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵將重力正交分解后，根據(jù)平衡條件求解出壓力和重力的下滑分量，然后對(duì)結(jié)果聯(lián)系實(shí)際情況討論即可判斷．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．某住宅區(qū)的應(yīng)急供電系統(tǒng)，由交流發(fā)電機(jī)和理想降壓變壓器組成．發(fā)電機(jī)中矩形線圈所圍的面積為S，匝數(shù)為N，電阻不計(jì)．它可繞水平軸OO'在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．矩形線圈通過(guò)滑環(huán)連接變壓器．R0表示輸電線的電阻，其它部分電阻忽略不計(jì)．以線圈平面與磁場(chǎng)平行時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列判斷正確的是（　�。�
A．若發(fā)電機(jī)線圈某時(shí)刻處于圖示位置，變壓器原線圈的電流瞬時(shí)值最大
B．經(jīng)過(guò)半個(gè)周期，電壓表讀數(shù)為0
C．發(fā)電機(jī)線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBSωsinωt
D．當(dāng)用戶數(shù)目增多時(shí)，電壓表的讀數(shù)不變，電流表讀數(shù)變大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．原子核發(fā)生衰變時(shí)要遵守電荷守恒和質(zhì)量數(shù)守恒的規(guī)律
B．氫原子從激發(fā)態(tài)向基態(tài)躍遷只能輻射特定頻率的光子
C．α射線、β射線、γ射線都是電磁波
D．由圖可知，銫原子核${\;}_{55}^{133}$Cs的結(jié)合能小于鉛原子核${\;}_{82}^{208}$Pb的結(jié)合能
E．發(fā)生光電效應(yīng)時(shí)光電子的最大初動(dòng)能不僅與入射光的頻率有關(guān)，還與入射光強(qiáng)度有關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是（　�。�
A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性
B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢，是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)慣性大
C．牛頓第一定律可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證
D．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的原因

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．升降機(jī)里，一個(gè)小球系于彈簧下端，升降機(jī)靜止時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)4cm，升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)2cm，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀況可能是（　　）
A．以1 m/s2的加速度加速下降B．以4.9 m/s2的加速度減速上升
C．以1 m/s2的加速度加速上升D．以4.9 m/s2的加速度減速下降

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)1、2、3的x-t圖所示，由圖可判斷（　　）
A．三質(zhì)點(diǎn)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．只有質(zhì)點(diǎn)2做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．三質(zhì)點(diǎn)在t=0位置不同D．三質(zhì)點(diǎn)都不做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．某物理興趣小組利用傳感器進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)，其實(shí)驗(yàn)裝置及原理圖分別如甲、乙所示．

該裝置中，A、B為力傳感器，研究對(duì)象是質(zhì)量m=310g的金屬圓柱體G，將G放在A、B的兩探頭之間，兩探頭受到壓力的數(shù)據(jù)，通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集器傳輸給計(jì)算機(jī)，數(shù)據(jù)如表1所示．
表1                  圓柱體的質(zhì)量：310g
 θ/° 030 45 60 90 
 FA/N 0.001.49 2.12 2.59 3.02 
 FB/N 3.01 2.61 2.13 1.50 0.00
（1）觀察、分析數(shù)據(jù)表1，可得出：金屬圓柱體重力沿斜面向下的分力FA隨斜面傾角θ的增大而增大，垂直斜面向下的分力FB隨斜面傾角θ的增大而減�。�
（2）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)兩傳感器的讀數(shù)并不是與角度的變化成正比，他猜想圓柱體所受重力及其分力間滿足某個(gè)函數(shù)關(guān)系，并根據(jù)該函數(shù)關(guān)系計(jì)算兩探頭受到壓力的理論值如表2所示（g取9.8m/s2）
表2           圓柱體的質(zhì)量：310g
 θ/° 030 45 60 90 
 FA/N 0.001.52 2.152.63 3.04 
 FB/N 3.04 2.63 2.15 1.52 0.00
該同學(xué)猜測(cè)的函數(shù)關(guān)系式應(yīng)當(dāng)分別為：FA=mgsinθ，F(xiàn)B=mgcosθ（用金屬圓柱體質(zhì)量m、重力加速度g、斜面傾角θ表示）
（3）在實(shí)驗(yàn)中無(wú)論是分析“表1”還是“表2”的數(shù)據(jù)時(shí)，都認(rèn)為傳感器的讀數(shù)都等于相應(yīng)的圓柱體重力的分力，其物理學(xué)依據(jù)是（乙沿斜面方向?yàn)槔�；因�(yàn)锳傳感器的讀數(shù)等于A傳感器所受的壓力，根據(jù)牛頓第三定律此壓力大小等于圓柱體沿斜面方向所受的支持力，而根據(jù)二力平衡此支持力大小等于圓柱體重力沿斜面方向的分力
（4）為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的辦法是減小重物與探頭間的摩擦（寫(xiě)出一個(gè)即可）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，所使用的交流電源頻率為50Hz．如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出），距離如圖，其中L1=3.07cm，L2=12.38cm，L3=27.87cm，L4=49.62cm．則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為1.24m/s；加速度為6.22m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，在一水平光滑絕緣塑料板上有一環(huán)形凹槽，有一帶正電小球質(zhì)量為m，電荷量為q，在槽內(nèi)沿順時(shí)針做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)加一豎直向上的均勻變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且B逐漸減弱，則（　�。�
A．小球速度先變大B．小球速度先變小
C．小球速度不變D．以上三種情況都有可能

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同步練習(xí)冊(cè)答案