【題目】下圖為某山區(qū)小型水電站的輸電示意圖，發(fā)電機(jī)的輸出電壓為220V，通過(guò)升壓變壓器和降壓變壓器（均為理想變壓器）后電阻兩端的電壓也為220V。已知輸電線的總電阻為r，升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n1、n2，降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n3、n4。下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.

B.

C.若輸電功率加倍，則輸電線上損耗的功率也加倍

D.閉合開(kāi)關(guān)S，阻值r越小時(shí)R1兩端電壓的變化越小

【答案】AD

【解析】

AB．由變壓器的電壓比匝數(shù)之比，，又因?yàn)榫�路電壓損失，即U2＞U3，所以：

故A正確，B錯(cuò)誤。

C．輸電線路損失的功率為：

可知若輸電功率加倍，輸電線上損失功率變?yōu)?/span>4倍，故C錯(cuò)誤；

D．閉合開(kāi)關(guān)S，用戶(hù)總阻值減小，I4電流變大，根據(jù)，可知I3也變大，則r的電壓也增大，U3電壓將增大，r阻值越小，U3電壓變化越小，根據(jù)，可知R1兩端電壓的變化越小，故D正確。

故選AD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)閉合矩形金屬線框abcd，與一根絕緣輕桿相連，輕桿上端O點(diǎn)是一個(gè)固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與線框平面垂直，線框靜止時(shí)恰位于蹄形磁鐵的正中間，線框平面與磁感線垂直、現(xiàn)將線框從左側(cè)某一高度處由靜止釋放，在線框左右擺動(dòng)過(guò)程中，線框受到磁場(chǎng)力的方向是（ ）

A.向左擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向向左；向右擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向向右

B.向左擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向向右；向右擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向向左

C.向左擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向先向左后向右；向右擺動(dòng)的過(guò)程中，受力方向先向右后向左

D.向左、向右擺動(dòng)過(guò)程中始終不受力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】現(xiàn)代汽車(chē)中有一種防抱死系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)ABS），該系統(tǒng)有一個(gè)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)速的裝置，用來(lái)控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，其原理如圖所示：鐵質(zhì)齒輪P與車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)緊靠有一個(gè)繞有線圈 的條形磁體，磁體的左端是S極，右端是N極，M是一個(gè)電流檢測(cè)器。當(dāng)車(chē)輪帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，這時(shí)由于鐵齒靠近或離開(kāi)線圈時(shí)，使穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化，導(dǎo)致線圈中產(chǎn)生 了感應(yīng)電流。這個(gè)脈沖電流信號(hào)經(jīng)放大后去控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，可有效地防止車(chē)輪制動(dòng)時(shí)被抱死。在齒A從圖中所示位置順時(shí)針轉(zhuǎn)到虛線位置過(guò)程中，M中的感應(yīng)電流方向?yàn)?/span>

A. —直從右向左

B. —直從左向右

C. 先從右向左，后從左向右

D. 先從左向右，后從右向左

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)在2018年5月21日發(fā)射了嫦娥四號(hào)的中繼星“鵲橋”，為我國(guó)嫦娥四號(hào)衛(wèi)星在月球背面的工作提供通訊支持；“鵲橋”號(hào)隨月球同步繞地球運(yùn)動(dòng)，并繞地月連線的延長(zhǎng)線上的一點(diǎn)(拉格朗日點(diǎn)L2)做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道被稱(chēng)為“暈軌道”，已知引力常量為G.下列說(shuō)法正確的是( )

A.靜止在地球上的觀察者認(rèn)為“鵲橋”號(hào)做圓周運(yùn)動(dòng)

B.“鵲橋”號(hào)受地球引力、月球引力和向心力作用

C.已知月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期和半徑可以求得地球質(zhì)量

D.已知“鵲橋”號(hào)的周期和軌道半徑可以測(cè)得月球質(zhì)量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路來(lái)測(cè)量蓄電池的電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻.

(1)定值電阻R1=20Ω，連接好電路，閉合開(kāi)關(guān)S，改變滑動(dòng)變阻器滑片位置，發(fā)現(xiàn)電壓表V1有讀數(shù)，電壓表V2始終無(wú)讀數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電路中存在斷路故障，則該故障可能在__________(選填“ab”、“bc”或“cd”)兩點(diǎn)間.(已知連接電表的導(dǎo)線都是正常的)

(2)排除故障后，閉合開(kāi)關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)変阻器的阻值，記錄多組電壓表的示數(shù)U1、U2，如上表所示，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出U2-U1圖象________.

(3)由圖可知，電源電動(dòng)勢(shì)E=________V，內(nèi)阻r=________Ω.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(4)為減小系統(tǒng)誤差，R1可以選擇比上述_______(填“較大”、“較小”)一些的阻值.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某一小型水電站，輸電電路如圖所示，發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW，發(fā)電機(jī)的輸出電壓為500V，輸電導(dǎo)線的總電阻為10Ω，導(dǎo)線上損耗的電功率為4kW，該村的用電電壓是220V．求：

（1）輸電線上的輸電電流、電壓損耗分別是多少？

（2）升壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比

（3）降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】靜止在水平地面上的物塊，受到水平拉力F的作用，F與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲所示。物塊的加速度a與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，根據(jù)圖象信息可得（ ）

A.4s末推力F的瞬時(shí)功率為48W

B.前4s推力F積累的沖量為32

C.物塊的質(zhì)量為2kg

D.物塊與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如下圖所示，一只黑箱有A、B、C三個(gè)接線柱，規(guī)定每?jī)蓚�(gè)接線柱間最多只能接一個(gè)電器元件，并且已知黑箱內(nèi)的電器元件是一只電阻和一只二極管．某同學(xué)利用多用電表的歐姆擋，用正確的操作方法依次進(jìn)行了6次測(cè)量，將每次紅、黑表筆的位置和測(cè)得的阻值都填入了下表.

紅表筆接

A

A

B

B

C

C

黑表筆接

B

C

A

C

A

B

測(cè)得阻值/Ω

100

10 k

100

10.1 k

90

190

由表中的數(shù)據(jù)可以判定：
(1)電阻接在________兩點(diǎn)間，阻值為________Ω.
(2)二極管接在________兩點(diǎn)間，其中正極接在________點(diǎn)．二極管的正向阻值為________Ω，反向阻值為________．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2019年11月4日美國(guó)正式啟動(dòng)退出《巴黎氣候變化協(xié)定》的程序，《巴黎協(xié)定》是人類(lèi)歷史上應(yīng)對(duì)全球溫室效應(yīng)帶來(lái)的氣候變化的第三個(gè)里程碑式的國(guó)際法律文本。為了減少二氧化碳的排放，我國(guó)一直在大力發(fā)展新能源汽車(chē)，已知某型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)主要技術(shù)參數(shù)如下：

車(chē)型尺寸長(zhǎng)×寬×高

4870×1950×1725

最高時(shí)速（km/h）

120

電機(jī)型式

交流永磁同步電機(jī)

電機(jī)最大電功率（kW）

180

工況法純電續(xù)駛里程（km）

500

等速法純電續(xù)駛里程（km）

600

電池容量（kWh）

82.8

快充時(shí)間（h）

1.4

0-50km/h加速時(shí)間（s）

2

0-100km/h加速時(shí)間（s）

4.6

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18386-2017）、電機(jī)的最大功率為電機(jī)輸出的最大機(jī)械功率：電池容量為電池充滿(mǎn)電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可知（　�。�

A.0-100km/h的加速過(guò)程中電動(dòng)車(chē)行駛的路程一定大于66m

B.電機(jī)以最大功率工作且車(chē)以最大速度行駛時(shí)，車(chē)受到的阻力大小為5000N

C.該車(chē)在0-50km/h的加速過(guò)程中平均加速度為25m/s2

D.用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時(shí)，充電電流為269A

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同步練習(xí)冊(cè)答案