3.車廂中用細繩將球掛在車廂的光滑側(cè)壁上,細繩與豎直側(cè)壁成α角(已知),如圖所示,車廂在平直軌道上向左行駛.當(dāng)車廂以加速度g/4向左加速行駛時,車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F(F是未知量).求:
(1)當(dāng)車廂側(cè)壁受到的壓力等于4F時,說明車向左運動的情況是怎樣的?
(2)當(dāng)車廂以加速度g/2向左加速行駛時,細繩的拉力等于多少?

分析 (1)先根據(jù)車廂以$\frac{g}{4}$的加速度向左加速行駛時,車廂側(cè)壁受到的壓力設(shè)為F(F是未知量)求出F與mg的關(guān)系,再根據(jù)牛頓第二定律即可求解;
(2)先求出F=0時的加速度,比較此加速度與$\frac{g}{2}$的關(guān)系判斷球有沒有離開車廂側(cè)壁,再根據(jù)牛頓第二定律即可求解.

解答 解:(1)車廂以$\frac{g}{4}$的加速度向左加速行駛時,由牛頓第二定律:
Tcosα=mg,Tsinα-F=ma,
解得F=$mgtanα-\frac{1}{4}mg$,
當(dāng)車廂側(cè)壁受到的壓力等于4F時,
有:Tsinα-4F=ma′,Tcosα=mg,
解得a′=g-3gtanα.
知車向左做加速度為g-3gtanα的勻加速直線運動.
(2)大部分車廂對球彈力為零時,根據(jù)mgtanα=ma,解得a=gtanα,
若$\frac{g}{2}>gtanα$,則小球脫離車廂,
根據(jù)平行四邊形定則知,$T=\sqrt{(mg)^{2}+(ma)^{2}}$=$\frac{\sqrt{5}}{2}mg$.
若$\frac{g}{2}<gtanα$,小球未脫離車廂,
根據(jù)豎直方向平衡有:Tcosα=mg,解得T=$\frac{mg}{cosα}$.
答:(1)車向左做加速度為g-3gtanα的勻加速直線運動.
(2)若$\frac{g}{2}>gtanα$,拉力為$\frac{\sqrt{5}}{2}mg$;若$\frac{g}{2}<gtanα$,拉力為$\frac{mg}{cosα}$.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道小球和車廂具有相同的加速度,對于第二問,分析小球的臨界加速度與車廂的加速度關(guān)系,判斷出小球是否離開車壁是解決本題的突破口.

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A.α粒子散射實驗證明了原子核還可以再分
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15.2014年8月20日,天津國際無人機展開幕.其中,首次公開展開的軌體飛機引發(fā)觀眾廣泛關(guān)注.據(jù)介紹,軟體飛機是沒有硬質(zhì)骨架的飛機,從箱子里面取出來吹氣成型,同比之下機翼面積大,載荷能量強,可做超低速超低空飛行.具有良好的彈性,耐撞擊而不受損壞,可用于航拍、航測、遙感等用途.飛翔從容、穩(wěn)定、柔和、自如.易操縱,被稱為“空中自行車”、“無線的風(fēng)箏”.若一質(zhì)量為m的軟體飛機超低空在距離地面h高度的同一水平面內(nèi).以速度v做半徑為R的勻速圓周運動,重力加速度為g.
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12.如圖所示,兩個完全相同的物塊在同一粗糙水平面上,分別在水平推力F1和斜面向下推力F2的作用下以相同的速度向前運動了相同的距離,此過程中,兩個力做的功分別為W1和W2,兩個力的功率分別為P1和P2,則(  )
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