5．甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，則（　�。�
A．t=4s時(shí)兩車相遇
B．兩車再次相遇前，t=4s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)
C．兩車再次相遇前，t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)
D．兩車再次相遇時(shí)甲車是運(yùn)動(dòng)的

分析 根據(jù)速度時(shí)間圖線圍成的面積分析兩車是否相遇，結(jié)合兩車的速度大小關(guān)系，判斷兩車之間距離的變化，從而確定哪個(gè)時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)．

解答 解：A、在t=4s時(shí)，兩車速度時(shí)間圖線圍成的面積不等，可知兩車未相遇，故A錯(cuò)誤．
B、在兩車速度相等時(shí)，甲車的速度大于乙車的速度，兩車的距離越來越大，兩車速度相等后，兩車的距離越來越小，可知兩車相遇前，t=4時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確，C錯(cuò)誤．
D、由速度時(shí)間圖線圍成的面積可知，當(dāng)兩車再次相遇時(shí)，甲車是靜止的，故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．欲用伏安法測(cè)定一段阻值約為5Ω左右的金屬導(dǎo)線的電阻，要求測(cè)量結(jié)果盡量準(zhǔn)確，現(xiàn)備有以下器材：
A．電池組（3V，內(nèi)阻1Ω）          
B．電流表（0～3A，內(nèi)阻0.0125Ω）
C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.125Ω）    
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻3kΩ）
E．電壓表（0～15V，內(nèi)阻15kΩ）
F．滑動(dòng)變阻器（0～20Ω，額定電流1A）
G．滑動(dòng)變阻器（0～2 000Ω，額定電流0.3A）       
H．開關(guān)、導(dǎo)線

（1）上述器材中電流表應(yīng)選用的是C；電壓表應(yīng)選用的是D；滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用的是F；（填寫各器材的字母代號(hào)）
（2）測(cè)量電路應(yīng)采用接法；圖1（填“圖1”或“圖2”）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．如圖所示，一輛貨車?yán)每邕^光滑定滑輪的輕質(zhì)纜繩提升一箱貨物，已知貨箱的質(zhì)量為M，貨物的質(zhì)量為m，貨車以速度v向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則在將貨物提升到圖示的位置時(shí)，下列說法正確的是（　　）
A．貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度大于vB．纜繩中的拉力FT大于（M+m）g
C．貨箱向上運(yùn)動(dòng)的速度等于vcosθD．貨物對(duì)貨箱底部的壓力等于mg

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．如圖（a）為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車的加速度是1.6m/s2，在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象，其原因是平衡摩擦力過度（或木板傾角過大）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的v-t圖象如下圖所示，以下判斷正確的是（　�。�
A．前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)
B．前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同
C．第3s末至第5s末的過程中，貨物靜止
D．3s末貨物運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．有關(guān)電動(dòng)勢(shì)的說法中不正確的是（　　）
A．電源的電動(dòng)勢(shì)等于內(nèi)、外電路電勢(shì)降之和
B．電動(dòng)勢(shì)表示電源將正電荷從負(fù)極移送到正極時(shí)，非靜電力所做的功
C．在電源內(nèi)部，電源依靠非靜電力搬運(yùn)電荷
D．當(dāng)電路中通過1C電荷量時(shí)，電源消耗的其他形式能的數(shù)值等于電源電動(dòng)勢(shì)的值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．如圖所示，為a、b兩點(diǎn)電荷所形成電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布圖．C、D兩點(diǎn)之間的虛線為a、b連線的垂線，以下幾種說法中正確的是（　�。�
A．a、b為異種電荷，a的電荷量大于b的電荷量
B．a、b為同種電荷，a的電荷量小于b的電荷量
C．C、D兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
D．一試探電荷沿虛線運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力做功不為0

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．對(duì)UAB=1V的正確理解是（　�。�
A．從A到B移動(dòng)1C的正電荷，靜電場(chǎng)力做功1J
B．從A到B移動(dòng)1C的負(fù)電荷，靜電場(chǎng)力做功1J
C．從B到A移動(dòng)1C的負(fù)電荷，靜電場(chǎng)力做功1J
D．從A到B移動(dòng)1C的正電荷，靜電場(chǎng)力做功-1J

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科目：高中物理 來源：2017屆山東省滕州市高三10月考物理試卷（解析版） 題型：多選題

酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）。分析上表可知，下列說法正確的是（ ）

A. 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0．5s

B. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0．5s

C. 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車的加速度大小為3．75 m/s2

D. 若汽車以25 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛者不能安全停車

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同步練習(xí)冊(cè)答案