【題目】為了“探究加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖所示的實驗裝置,請思考探究思路并回答下列問題:
(1)為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是______
A.將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
C.將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D.將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上
(2)在實驗中,得到一條打點的紙帶,如圖所示,已知相鄰計數(shù)點的時間間隔為T,且間距已量出,則小車加速度的表達式為a=____________;
(3)有一組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖所示,圖線_______一定是在軌道傾斜情況下得到的(選填①或②);小車以及車中的砝碼總質(zhì)量m=____________kg;;
【答案】(1)C(2)(3)① 0.5
【解析】
試題分析:(1)在平衡摩擦力時,是利用重力沿斜面向下的分力與摩擦力平衡,所以需要將木板不帶滑輪一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動,C正確
(2)根據(jù)逐差法可得,,,三式相加可得
(3)由圖象可知,當(dāng)F=0時,a≠0.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度,該同學(xué)實驗操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時木板的右端墊得過高.所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;根據(jù)得:,所以小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù).由圖形b得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k=2,所以小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=0.5kg
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【題目】在“研究共點力的合成”實驗時,需要兩次拉伸橡皮筋,一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉,另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉。兩次都要將橡皮筋的結(jié)點_______(選填“拉伸相同長度”或“拉到相同位置”)。通過本實驗可以驗證共點力合成時遵循____定則。
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【題目】原子從一個能級躍遷到一個較低的能級時,有可能不發(fā)射光子.例如,在某種條件下,鉻原子的n=2能級上的電子躍遷到n=1能級上時并不發(fā)射光子,而是將相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)交給n=4能級上的電子,使之能脫離原子,這一現(xiàn)象叫作俄歇效應(yīng),以這種方式脫離原子的電子叫作俄歇電子.已知鉻原子的能級公式可簡化表示為,式中n=1,2,3,…,表示不同能級,A是正的已知常數(shù),上述俄歇電子的動能是( )
A. B. C. D.
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【題目】半徑為a右端開小口的導(dǎo)體圓環(huán)和長為2a的導(dǎo)體直桿,單位長度電阻均為R0。圓環(huán)水平固定放置,整個內(nèi)部區(qū)域分布著豎直向下的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B。桿在圓環(huán)上以速度v平行于直徑CD向右做勻速直線運動,桿始終有兩點與圓環(huán)良好接觸。從圓環(huán)中心O開始,桿的位置由θ確定,如圖所示。則( )
A. θ=0時,桿產(chǎn)生的電動勢為2Bav
B. 時,桿產(chǎn)生的電動勢為
C. θ=0時,桿受的安培力大小為
D. 時,桿受的安培力大小為
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【題目】如圖所示,一球質(zhì)量為m,用長為L的細線懸掛于O點,在O點正下L/2處釘有一根長釘,把懸線沿水平方向拉直后無初速度釋放,當(dāng)懸線碰到釘子瞬間,下列說法中正確的是( )
A. 小球的線速度突然增大 B. 小球的向心加速度突然減小
C. 小球的角速度突然減小 D. 懸線拉力突然增大
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【題目】A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線向同一方向運動,mA=1kg,mB=2kg,vA=6m/s,vB=2m/s,當(dāng)A追上B并發(fā)生碰撞后,A、B兩球速度的可能值是(取兩球碰前的運動方向為正)( 。
A. vA′=2m/s,vB′=4m/s
B. vA′=4m/s,vB′=4m/s
C. vA′=﹣4m/s,vB′=7m/s
D. vA′=7m/s,vB′=1.5m/s
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【題目】若將平拋運動沿水平和豎直兩個方向進行分解,則下列說法正確的是( )
A. 水平方向上的分運動是勻速直線運動
B. 水平方向上的分運動是勻加速直線運動
C. 豎直方向上的分運動是勻速直線運動
D. 豎直方向上的分運動是自由落體運動
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【題目】有些國家的交管部門為了交通安全,特意制定了死亡加速度為500g(取g=10 m/s2),以警示世人。意思是如果汽車的加速度超過此值,將有生命危險。這么大的加速度,一般車輛正常行駛時是達不到的,但是如果發(fā)生交通事故時,將會達到這一數(shù)值。若兩輛摩托車各以36 km/h的速度相向行駛,發(fā)生碰撞后停止運動,碰撞時間為1.2×10-3s。試判斷駕駛員是否有生命危險。
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