火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),門窗緊密的車廂里有一位旅客豎直向上跳起,結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處,原因是


  1. A.
    人跳起的瞬間,車廂地板給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)
  2. B.
    人跳起后,車廂內(nèi)的空氣給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)
  3. C.
    人在跳起前、跳起后直到落地,沿水平方向人和車始終具有相同的速度
  4. D.
    人跳起后,車仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人落回地板后確實(shí)偏后一些,只是離地時(shí)間短,落地距離太小,無(wú)法察覺(jué)而已
C
分析:車在長(zhǎng)直軌道上勻速行駛,門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起,水平方向由于慣性保持與火車相同的速度,所以落到車上原處.
解答:B、人跳起后,人相對(duì)空氣先向上運(yùn)動(dòng)后向下運(yùn)動(dòng),故車廂內(nèi)空氣給人的阻力先向下后向上,不會(huì)使人隨火車一起向前運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;
A、C、D、起跳前,人和車一起勻速前進(jìn);起跳瞬間,車給人向上的力,人獲得向上的加速度,具有向上的速度,豎直方向上做上拋運(yùn)動(dòng);水平方向不受力,和火車速度相同;故仍然掉在原地;故A錯(cuò)誤,C正確,D錯(cuò)誤;
故選C.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是將人的運(yùn)動(dòng)分解為豎直方向的上拋運(yùn)動(dòng)和水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),然后結(jié)合牛頓第一定律分析求解.
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火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),門窗緊密的車廂里有一位旅客豎直向上跳起,結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處,原因是( 。

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火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),門窗緊密的車廂里有一位旅客向上跳起,結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處,原因是

A.

人跳起的瞬間,車廂地板給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)

B.

人跳起后,車廂內(nèi)的空氣給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)

C.

人在跳起前、跳起后直到落地,沿水平方向人和車始終具有相同的速度

D.

人跳起后,車仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人落回地板后確實(shí)偏后一些,只是離地時(shí)間短,落地距離太小,無(wú)法察覺(jué)而已

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火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),門窗緊密的車廂里有一位旅客向上跳起,結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處,原因是
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A.人跳起的瞬間,車廂地板給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)
B.人跳起后,車廂內(nèi)的空氣給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)
C.人在跳起前、跳起后直到落地,沿水平方向人和車始終具有相同的速度
D.人跳起后,車仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人落回地板后確實(shí)偏后一些,只是離地時(shí)間短,落地距離太小,無(wú)法察覺(jué)而已

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火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng),門窗緊密的車廂里有一位旅客向上跳起,結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處,原因是(                ).【2】

(A)人跳起的瞬間,車廂地板給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)

(B)人跳起后,車廂內(nèi)的空氣給他一個(gè)向前的力,使他與火車一起向前運(yùn)動(dòng)

(C)人在跳起前、跳起后直到落地,沿水平方向人和車始終具有相同的速度

(D)人跳起后,車仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所以人落回地板后確實(shí)偏后一些,只是離地時(shí)間短,落地距離太小,無(wú)法察覺(jué)而已

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