Question

（12分）某實驗小組采用如甲圖所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”。實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達(dá)地面。實驗的部分步驟如下：

(1)將一塊一頭帶有定滑輪的長木板固定放在桌面上，在長木板的另一端固定打點計時器。

(2)把紙帶穿過打點計時器的限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過定滑輪連接小車和鉤碼。

(3)把小車?yán)�到靠近打點計時器的位置，接通電源，從靜止開始釋放小車，得到一條紙帶。

(4)關(guān)閉電源，通過分析小車位移與速度的變化關(guān)系來研究外力對小車所做的功與速度變化的關(guān)系。

圖乙是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖所示，已知所用交變電源的頻率為50Hz，問：

打B點時刻，小車的瞬時速度v_B=_▲_m/s。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

本實驗中，若鉤碼下落高度為h₁時外力對小車所做的功為w₀，則當(dāng)鉤碼下落h₂時，外力對小車所做的功為_▲_。（用h₁ 、h₂、 w₀表示）

實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示。根據(jù)該圖形狀，某同學(xué)對W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是_▲_

  A.  B.   C.   D.

在本實驗中，下列做法能有效地減小實驗誤差的是_▲_

  A.把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力。

  B.實驗中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

  C.調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和長木板平行

  D.先讓小車運動再接通打點計時器

 

（第9題圖甲）

Answer 1

 0.40,  ,  AC   ,  . C