A. | 汽車所受阻力大小為2×103N | |
B. | 車速為8m/s時,牽引力的功率為6×104W | |
C. | 車速為15m/s時,加速度為2m/s2 | |
D. | 汽車勻加速時間為5s |
分析 從圖線看出,開始圖線與x軸平行,表示牽引力不變,牽引車先做勻加速直線運動,傾斜圖線的斜率表示額定功率,即牽引車達到額定功率后,做加速度減小的加速運動,當加速度減小到零,做勻速直線運動.根據(jù)勻速運動時牽引力等于阻力,求阻力.根據(jù)牛頓第二定律求出牽引力,再由P=Fv求牽引力的功率.求得勻加速運動的最大速度,從而得到勻加速運動的時間.
解答 解:A、當牽引力等于阻力時,速度最大,由題最大速度為30m/s,由圖得此時牽引力F=2×103N,則阻力大小 f=2×103N,故A正確.
B、由圖知,勻加速運動的最大速度為10m/s,車速為8m/s時,汽車做勻加速運動,此時牽引力為 F=6×103N,則牽引力的功率為 P=Fv=6×103×8W=4.8×104W.故B錯誤.
C、由圖知,車速為15m/s時汽車做變加速運動,牽引力功率達到最大值.由公式P=Fv,知傾斜圖線的斜率表示牽引力的功率,可知牽引力的最大功率為 P=fv=2×103N×30W=6×104W
則車速為15m/s時,牽引力為 F=$\frac{P}{v}$=$\frac{6×1{0}^{4}}{15}$=4×103N,加速度為 a=$\frac{F-f}{m}$=$\frac{4×1{0}^{3}-2×1{0}^{3}}{2×1{0}^{3}}$=1m/s2.故C錯誤.
D、勻加速運動的加速度為 a=$\frac{F-f}{m}$=$\frac{6×1{0}^{3}-2×1{0}^{3}}{2×1{0}^{3}}$m/s2=2m/s2,末速度為 v=10m/s,則勻加速運動的時間 t=$\frac{v}{a}$=5s,故D正確.
故選:AD
點評 解決本題的關(guān)鍵能夠從圖線中分析出牽引車的運動情況,知道傾斜圖線的斜率表示牽引車的額定功率.要掌握牽引力功率公式P=Fv,該式反映了牽引力與速度的關(guān)系.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 上升過程中人對座椅的壓力逐漸增大 | |
B. | 下降過程中人對座椅的壓力逐漸減小 | |
C. | 在減速上升到最高點的過程中人對座椅的壓力小于人的重力 | |
D. | 在減速下降到離地約6m處的過程中人對座椅的壓力大于人的重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 壓力、阻力、重力是根據(jù)力的效果命名的 | |
B. | 只有互相接觸的物體間才有力的作用 | |
C. | 物體受到的合外力決定了該物體速度變化的快慢 | |
D. | 力是國際單位制中的基本物理量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 只要穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應電流 | |
B. | 若閉合電路的導線做切割磁感線運動,導線中不一定有感應電流 | |
C. | 若閉合電路的一部分導體不做切割磁感線運動,該電路中一定沒有感應電流 | |
D. | 當穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化時,該電路中一定有感應電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 千克、安培、庫侖是導出單位 | |
B. | 安培、千克、米是基本單位 | |
C. | 國際單位制中,質(zhì)量的單位可以是克,也可以是千克 | |
D. | 庫侖定律中的靜電常量k的單位是N•m2/A2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 根據(jù)E=$\frac{F}{q}$知,電場中某點的電場強度與檢驗電荷受的電場力成正比,與檢驗電荷的電荷量成反比 | |
B. | E=$\frac{F}{q}$是電場強度的定義式,適用于所有靜電場 | |
C. | E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是點電荷的場強公式,根據(jù)公式知,離點電荷越遠的地方場強越弱 | |
D. | E=$\frac{U}hbfxvz3$適用于勻強電場,式中的U為電場中某兩點間的電勢差,d為兩點間的距離 |
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