12．下列說法中正確的是（　�。�
A．比結(jié)合能越小，表示原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定．
B．β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的
C．氫原子的核外電子，在由離核較遠(yuǎn)的軌道自發(fā)躍遷到離核較近的軌道的過程中，放出光子，電子動能減小，原子的電勢能減小
D．某原子核經(jīng)過一次α衰變和兩次β衰變后，核內(nèi)中子數(shù)減少6個(gè)

分析 比結(jié)合能越大，表示原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定；β衰變所釋放的電子來自原子核，是原子核中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)化而來；根據(jù)電子軌道半徑的變化得出電子動能的變化，結(jié)合原子能量的變化分析出電勢能的變化；根據(jù)電荷數(shù)守恒、質(zhì)量數(shù)守恒得出核內(nèi)中子數(shù)的變化．

解答 解：A、比結(jié)合能越大，表示原子核中核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定，故A錯(cuò)誤．
B、β衰變所釋放的電子是原子核中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)質(zhì)子和一個(gè)電子，電子釋放出來，故B正確．
C、氫原子的核外電子，在由離核較遠(yuǎn)的軌道自發(fā)躍遷到離核較近的軌道的過程中，原子能量減小，向外放出光子，根據(jù)$k\frac{{e}^{2}}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$知，電子動能增大，則原子電勢能減小，故C錯(cuò)誤．
D、經(jīng)過一次α衰變，電荷數(shù)少2，質(zhì)量數(shù)少4，經(jīng)過兩次β衰變，質(zhì)量數(shù)不變，電荷數(shù)多2，則整個(gè)過程中電荷數(shù)不變，質(zhì)量數(shù)少4，所以中子數(shù)少4，故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評 本題考查了結(jié)合能、衰變實(shí)質(zhì)、能級躍遷等基礎(chǔ)知識點(diǎn)，關(guān)鍵要熟悉教材，牢記這些基礎(chǔ)知識點(diǎn)，注意β衰變釋放的電子不是來自核外電子，而是來自原子核．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．如圖甲所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系．水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤．實(shí)驗(yàn)時(shí)首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s．
（1）實(shí)驗(yàn)需用20分度的游標(biāo)卡尺測量擋光板的寬度d，如圖乙所示，d=5.50mm．
（2）某次實(shí)驗(yàn)過程，力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和光電門2的擋光時(shí)間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，已知重力加速度為g，則對該小車，實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是C．
A．mgs=$\frac{1}{2}$M（$\frac7pbjb55{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracfzxj5vv{{t}_{1}}$）2
B．（m-m1）gs=$\frac{1}{2}$M（$\fracvzzddjn{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\frac5ndr77d{{t}_{1}}$）2
C．（F-m0g）s=$\frac{1}{2}$M（$\fracdxbbftt{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracxjnlbfn{{t}_{1}}$）2
D．Fs=$\frac{1}{2}$M（$\frac777hvt7{{t}_{2}}$）2-$\frac{1}{2}$M（$\fracjhfn75v{{t}_{1}}$）2．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．如圖甲所示是利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置，導(dǎo)軌上安裝了1、2兩個(gè)光電門，滑塊上固定一豎直遮光條，滑塊用細(xì)線繞過定滑輪與鉤碼相連，細(xì)線與導(dǎo)軌平行．

（1）用游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度為5.40mm．
（2）在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑塊不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源后，給滑塊一個(gè)初速度，使它從軌道右端向左運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時(shí)間大于通過光電門2的時(shí)間．為調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，可采取的措施是B．
A．調(diào)節(jié)Q使軌道右端升高一些    
B．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些
C．遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些    
D．滑塊的質(zhì)量增大一些
（3）正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，測出滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m，遮光條的寬度用d表示，重力加速度為g．現(xiàn)將滑塊從圖示位置由靜止釋放，實(shí)驗(yàn)中滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)鉤碼未著地，測得兩光電門中心間距s，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為t1、t2，則驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是mgs=$\frac{1}{2}（M+m）z7ll5bv^{2}（\frac{1}{{{t}_{2}}^{2}}-\frac{1}{{{t}_{1}}^{2}}）$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．2017年4月22日，我國首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號”與“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室完成交會對接．若飛船繞地心做勻速圓周運(yùn)動，距離地面的高度為h，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為G．下列說法正確的是（　　）
A．根據(jù)題中條件可以估算飛船的質(zhì)量
B．天舟一號飛船內(nèi)的貨物處于平衡狀態(tài)
C．飛船在圓軌道上運(yùn)行的加速度為$\frac{{g{R^2}}}{{{{（R+h）}^2}}}$
D．飛船在圓軌道上運(yùn)行的速度大小為 $R\sqrt{\frac{g}{R+h}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．如圖所示，光滑的水平面上，小球A以速率v0撞向正前方的靜止小球B，碰后兩球沿同一方向運(yùn)動，且小球B的速率是A的4倍，已知小球A、B的質(zhì)量別為2m、m．
①求碰撞后A球的速率；
②判斷該碰撞是否為彈性碰撞．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，足夠長的斜面上，質(zhì)量均為m的兩物塊A、B相距l(xiāng)，B與斜面間無摩擦，A與斜面間動摩擦因素為?（?＞tanθ），B由靜止開始下滑，與A發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短可忽略不計(jì)，碰后A開始下滑，設(shè)在本題中最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g．求：
（1）第一次碰撞結(jié)束瞬間物塊A、B的速度各是多大？
（2）A，B再次相遇所需時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

4．如圖，勻強(qiáng)磁場的方向垂直于紙面向里，大小隨時(shí)間變化的表達(dá)式是B=B0+kt，其中k＞0．足夠長的固定U型導(dǎo)軌和長為l的金屬桿在t=0時(shí)恰好圍成一邊長為l的正方形回路，正方形的右半部位于磁場區(qū)域中．從t=0開始，金屬桿向左做勻速運(yùn)動，U型導(dǎo)軌受到的安培力恰好保持不變．已知U型導(dǎo)軌和金屬桿每單位長度的電阻均為λ，求：
（1）t=0時(shí)感應(yīng)電流的大��；
（2）金屬桿的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，勻強(qiáng)電場中的A、B、C、D點(diǎn)構(gòu)成一位于紙面內(nèi)平行四邊形，電場強(qiáng)度的方向與紙面平行，已知A、B兩點(diǎn)的電勢分別為φA=12V、φB=6V，則C、D兩點(diǎn)的電勢可能分別為（　�。�
A．9V、18VB．9V、15VC．0V、6VD．6V、0V

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．平拋運(yùn)動是（　�。�
A．勻速率曲線運(yùn)動B．勻變速曲線運(yùn)動
C．加速度不斷變化的曲線運(yùn)動D．以上說法都不正確

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