9．遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則（　�。�
A．15 s末汽車的位移為300 mB．20 s末汽車的速度為-1 m/s
C．前10 s內(nèi)汽車的速度為3 m/sD．前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動

分析 位移-時(shí)間圖線中，對應(yīng)的縱坐標(biāo)變化量表示汽車的位移，圖線的斜率表示速度，根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向．

解答 解：
A、由圖象可知，15s內(nèi)汽車的位移為△x=30m-0=30m．故A錯誤．
B、位移-時(shí)間圖線的斜率表示速度，則20s末汽車的速度 v=$\frac{20-30}{25-15}$m/s=-1m/s．故B正確．
C、在前10s內(nèi)圖線的斜率不變，說明汽車的速度不變，則汽車做勻速直線運(yùn)動，前10 s內(nèi)汽車的速度為 v=$\frac{30}{10}$=3m/s，故C正確．
D、汽車在前10s內(nèi)向正方向做勻速直線運(yùn)動，10-15s內(nèi)靜止，15-25s內(nèi)反向做勻速直線運(yùn)動．故D錯誤．
故選：BC

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖象的物理意義，知道圖線斜率表示速度、縱坐標(biāo)的變化量表示位移．

練習(xí)冊系列答案
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19．如圖所示，一個質(zhì)量為m的小球由兩根細(xì)繩拴在豎直轉(zhuǎn)軸上的A、B兩處，AB間距為L，A處繩長為$\sqrt{2}$L，B處繩長為L，兩根繩能承受的最大拉力均為2mg，轉(zhuǎn)軸帶動小球以角速度ω轉(zhuǎn)動，下列判斷正確的是（　　）
A．當(dāng)角速度ω逐漸增大時(shí)，A處繩的彈力一定增大
B．當(dāng)角速度ω逐漸增大時(shí)，B處繩一定先被拉斷
C．當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{g}{2L}}$時(shí)，A處繩的彈力大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$mg
D．當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{g}{2L}}$時(shí)，B處繩的彈力大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$mg

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20．某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動力學(xué)知識后，分別繪出了幾個沿直線運(yùn)動物體的加速度a、速度v、位移x分別隨時(shí)間變化的圖象如圖所示．在B、C、D圖中，物體在t=0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示物體沿單一方向運(yùn)動是（　　）
A．B．
C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．在一次棒球比賽中，棒球以20m/s的速度飛向擊球手，被擊球手用棒以80m/s的速度反向擊回．棒擊球的時(shí)間為0.02s，棒球初速度的方向?yàn)檎较颍蟀羟蛴捎诎魮舢a(chǎn)生的加速度是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于行星運(yùn)動定律和萬有引力定律的建立過程，下列說法正確的是（　　）
A．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并且測得引力常量的數(shù)值
B．第谷接受了哥白尼日心說的觀點(diǎn)，并根據(jù)開普勒對行星運(yùn)動觀察記錄的數(shù)據(jù)，應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說，得出了開普勒行星運(yùn)動定律
C．牛頓通過比較月球公轉(zhuǎn)的向心加速度和地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度，對萬有引力定律進(jìn)行了“月地檢驗(yàn)”
D．卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里通過幾個鉛球之間萬有引力的測量，得出了引力常量的數(shù)值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．小球自某一高度自由落下，它落地時(shí)的速度與落到一半高度時(shí)的速度之比是（　�。�
A．$\sqrt{2}$：1B．$\sqrt{2}$：2C．2：1D．4：1

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1．在“測定電源的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，已連接好部分實(shí)驗(yàn)電路．
（1）按如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，把圖乙中剩余的電路連接起來．
（2）在圖乙的電路中，為避免燒壞電表，閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片應(yīng)置于B端（選填“A”或“B”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．中國志愿者王躍參與人類歷史上第一次全 過程模擬從地球往返火星的一次實(shí)驗(yàn)“火星-500”活動，王躍走出登陸艙，成功踏上模擬火星表面，在火星上首次留下中國人的足跡，目前正處于從“火 星”返回地球途中．假設(shè)將來人類一艘飛船從火星返 回地球時(shí)，經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程，則下列說 法中正確的是（　�。�
A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動時(shí)，在 P 點(diǎn)速度大于在 Q 點(diǎn)的速度
B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動時(shí)的機(jī)械能大于軌道Ⅱ上運(yùn)動的機(jī)械能
C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動到 P 點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動到 P 點(diǎn)時(shí)的加速度
D．飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以軌道Ⅰ同樣半徑運(yùn)動的周期相同

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19．如圖所示，懸掛在O點(diǎn)的一根不可伸長的絕緣細(xì)線下端掛有一個帶電荷量不變的小球A．在兩次實(shí)驗(yàn)中，均緩慢移動另一帶同種電荷的小球B．當(dāng)B到達(dá)懸點(diǎn)O的正下方并與A在同一水平線上，A處于受力平衡時(shí)，懸線偏離豎直方向的角度為θ．若兩次實(shí)驗(yàn)中B的電荷量分別為q1和q2，θ分別為45°和60°，則q1：q2為（　�。�
A．1：2$\sqrt{2}$B．2：3$\sqrt{2}$C．1：3$\sqrt{3}$D．2：3$\sqrt{3}$

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