動(dòng)車(chē)組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車(chē)與非動(dòng)力車(chē)按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車(chē)次動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的，正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2´107w，設(shè)動(dòng)車(chē)組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求
（1）該動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)的最大速度
（2）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的加速度為1m/s2時(shí)，第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為多大
（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車(chē)組以50m/s的速度通過(guò)甲站，要使動(dòng)車(chē)組�？吭谝艺�， 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長(zhǎng)時(shí)間
（1）（2）（3）

試題分析：（1）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大值，即
     （2分）
解得        （1分）
（2）以第7、8節(jié)車(chē)為研究對(duì)象，假設(shè)第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為F，由牛頓第二定律得
       （2分）
解得        （1分）
（3）設(shè)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需工作時(shí)間為t，根據(jù)動(dòng)能定理，對(duì)全程有
       （1分）
解得        （1分）
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（20分）2003年10月15日9時(shí)，在太空遨游21小時(shí)的“神舟”五號(hào)飛船返回艙按預(yù)定計(jì)劃，載著宇航員楊利偉安全降落在內(nèi)蒙古四子王旗地區(qū)�！吧裰邸蔽逄�(hào)飛船在返回時(shí)先要進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，飛船的返回艙與留軌艙分離，返回艙以近8km/s的速度進(jìn)入大氣層，當(dāng)返回艙距地面30km時(shí)，返回艙上的回收發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等動(dòng)作。在飛船返回艙距地面20km以下的高度后，速度減為200m/s而勻速下降，此段過(guò)程中返回艙所受空氣阻力為，式中ρ為大氣的密度，v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，s為與形狀特征有關(guān)的阻力面積。當(dāng)返回艙距地面高度為10km時(shí)打開(kāi)面積為1200m2的降落傘，直到速度達(dá)到8m/s后勻速下落。為實(shí)現(xiàn)軟著陸（即著陸時(shí)返回艙的速度為零），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使返回艙落地的速度減為零，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103kg。（取g=10m/s2）
（1）用字母表示出返回艙在速度為200m/s時(shí)的質(zhì)量；
（2）分析從打開(kāi)降落傘到反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前，返回艙的加速度和速度的變化情況；
（3）求反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的平均反推力的大小及反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

兩個(gè)等量同種電荷固定于光滑水平面上，其連線的中垂線上有A、B、C三點(diǎn)，如圖甲所示。一個(gè)電荷量為2×l0 -6C、質(zhì)量為lg的小物塊從該水平面內(nèi)的C點(diǎn)靜止釋放，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，其中B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置（圖中標(biāo)出了該切線）。則下列說(shuō)法正確的是：（   ）

A．B為中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn)，其電場(chǎng)強(qiáng)度E=l×l03V／m
B．由C到A的過(guò)程中，物塊的電勢(shì)能先減小后變大
C．由C到A的過(guò)程中，電勢(shì)逐漸升高
D．AB兩點(diǎn)電勢(shì)差UAB=-5×103V

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

如圖所示，質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的光滑圓軌道上做圓周運(yùn)動(dòng)。圓半徑為R，小球經(jīng)過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)剛好不脫離圓環(huán)，則其通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A環(huán)的壓力大小等于_______。小球受到的向心力大小等于_______。小球的線速度大小等于_______。小球的向心加速度大小等于_______。（重力加速度g已知）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

（6分）“兒童蹦極”中，栓在腰間左右兩側(cè)的是彈性極好的橡皮繩．如圖所示，質(zhì)量為的小明靜止懸掛時(shí)兩橡皮繩的拉力大小均恰為，若此時(shí)小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂，則小明此時(shí)
A．加速度，方向豎直向下
B．加速度，方向沿原斷裂繩的方向斜向下
C．加速度，方向沿未斷裂繩的方向斜向上
D．加速度為，方向垂直于未斷裂繩的方向向下

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

對(duì)牛頓第二定律的理解，正確的是
A．如果一個(gè)物體同時(shí)受到兩個(gè)力的作用，則這兩個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度互不影響
B．如果一個(gè)物體同時(shí)受到幾個(gè)力的作用，則這個(gè)物體的加速度等于所受各力單獨(dú)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生加速度的矢量和
C．平拋運(yùn)動(dòng)中豎直方向的重力不影響水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)
D．物體的質(zhì)量與物體所受的合力成正比，與物體的加速度成反比

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶A B以的速度勻速向右運(yùn)動(dòng)，另有一物體從傳送帶的右端向左以的速度滑上傳送帶，水平面光滑，傳送帶表面粗糙，以下說(shuō)法正確的是
A．若，物體回到B點(diǎn)的速度
B．若，物體回到B點(diǎn)的速度
C．若，物體回到B點(diǎn)的速度
D．若，物體回到B點(diǎn)的速度

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（10分）設(shè)雨點(diǎn)下落過(guò)程受到的空氣阻力與雨點(diǎn)的橫截面積S成正比，與雨點(diǎn)下落的速度v的平方成正比，即（其中k為比例系數(shù)）．雨點(diǎn)接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g．若把雨點(diǎn)看做球形，其半徑為r,球的體積為，設(shè)雨點(diǎn)的密度為，求：
(1)每個(gè)雨點(diǎn)最終的運(yùn)動(dòng)速度（用、r、g、k表示）；
(2)雨點(diǎn)的速度達(dá)到時(shí)，雨點(diǎn)的加速度a為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列說(shuō)法正確的是（     ）
A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B．kg、s、N都是國(guó)際單位制中的基本單位
C．牛頓最早提出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
D．一對(duì)作用力和反作用力做功之和不一定為零

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