如圖,在一次救災(zāi)工作中,一架沿水平直線飛行的直升機(jī)A,用懸索(重力可忽略不計(jì))救護(hù)困在湖水中的傷員B。在直升機(jī)A和傷員B以相同的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),懸索將傷員吊起,在某一段時(shí)間內(nèi),A、B之間的距離以x=H-t2(式中H為直升機(jī)A離地面的高度,各物理量的單位均為國(guó)際單位制單位)規(guī)律變化,則在這段時(shí)間內(nèi)( )
A.懸索的拉力等于傷員的重力
B.從直升機(jī)看,傷員做速度大小增加的直線運(yùn)動(dòng)
C.傷員處于超重狀態(tài)
D.從地面看,傷員做加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)
BCD
解析試題分析:據(jù)題意,當(dāng)t=0時(shí),AB距離為x0=H,t=1s時(shí),AB距離為x1=H-1,即在第1s內(nèi)B上升h1= x0- x1=1m;t=2s時(shí),AB距離為x2=H-4,則在第2s內(nèi)B上升h2= x1- x2=3m;t=3s時(shí),AB距離為x3=H-9,則在第3s內(nèi)B上升h3= x2- x3=5m;以此類推,可知B在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1:3:5:7:9......所以可以推測(cè)B上升過程做勻加速直線運(yùn)動(dòng),B處于超重狀態(tài),則拉力大于傷員重力,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;B、C選項(xiàng)正確;由于B在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)而在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以B的合運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng),D選項(xiàng)正確。
考點(diǎn):本題考查超重的判斷、勻變速曲線運(yùn)動(dòng)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判斷。
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述中正確的是( )
A.做往返的直線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng) |
B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力不為零,屬于勻變速運(yùn)動(dòng) |
C.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng) |
D.由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的物體,第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移分別為、、,由此可以判定物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng).從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),第1分鐘內(nèi),發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了240m. 隔了3分鐘后再觀察2分鐘,發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了1128m.則火車的加速度為 ( )
A.0.01m/s2 | B.0.02m/s2 | C.0.05m/s2 | D.1.2m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,傳送帶足夠長(zhǎng),與水平面間的夾角α=37°,并以v=10m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)著,在傳送帶的A端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小物體,若已知物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)則下列有關(guān)說法正確的是( )
A.在放上小物體的第1s內(nèi),系統(tǒng)產(chǎn)生50J的熱量 |
B.在放上小物體的第1s內(nèi),至少給系統(tǒng)提供能量70J才能維持傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng) |
C.小物體運(yùn)動(dòng)1s后加速度大小為2m/s2 |
D.小物體運(yùn)動(dòng)1s后,受到的摩擦力大小不適用公式F=μFN |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(單選)一個(gè)靜止的物體,在0~4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用,力的方向始終在同一直線上,力F所產(chǎn)生的加速度a隨時(shí)間的變化如圖所示,則物體在( )
A.0~4 s時(shí)間內(nèi)做勻變速運(yùn)動(dòng) |
B.第2 s末位移改變方向 |
C.0~4 s時(shí)間內(nèi)位移的方向不變 |
D.0~2 s 時(shí)間內(nèi)位移最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。
速度 (m/s) | 思考距離/m | 制動(dòng)距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
從三亞飛往西安的波音737航班,到達(dá)咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸的速度為60m/s,然后以大小為5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下,則飛機(jī)在著陸后第14秒內(nèi)的位移為 ( )
A.0m | B.350m | C.360m | D.1330m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一個(gè)物體受到的合力F如圖所示,該力的大小不變,方向隨時(shí)間t周期性變化,正力表示力的方向向東,負(fù)力表示力的方向向西,力的總作用時(shí)間足夠長(zhǎng),將物體在下面哪些時(shí)刻由靜止釋放,物體可以運(yùn)動(dòng)到出發(fā)點(diǎn)的西邊且離出發(fā)點(diǎn)很遠(yuǎn)的地方( )
A.t=t1 |
B.t=(1/2)t1 |
C.t=(2/3)t1 |
D.t=(1/3)t1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
將一物體以某一速度從地面豎直向上拋出,設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中不受空氣阻力,則物體
A.剛拋出時(shí)的加速度最大 | B.在最高點(diǎn)的加速度為零 |
C.上升時(shí)間大于下降時(shí)間 | D.上升和下降過程中重力做的總功等于零 |
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