【題目】如圖所示,質量為m=2 kg的木塊在傾角θ=37°的斜面上由靜止開始下滑,木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5,已知:sin 37°=0.6cos 37°=0.8,g10 m/s2.求:

1)前2 s內(nèi)重力做的功;

2)前2 s內(nèi)重力的平均功率;

32 s末重力的瞬時功率.

【答案】1W=48 J2=24 W3P=48 W

【解析】

1)木塊所受的合外力

F=mgsin θμmgcos θ=mg(sin θμcos θ)=2×10×(0.6–0.5×0.8)N=4 N

木塊的加速度

a== m/s2=2 m/s2

2 s內(nèi)木塊的位移

l=at2=×2×22 m=4 m

所以,重力在前2 s內(nèi)做的功為W=mglsin θ=2×10×4×0.6 J=48 J

2)重力在前2 s內(nèi)的平均功率為

== W=24 W

3)木塊在2 s末的速度

v=at=2×2 m/s=4 m/s

2 s末重力的瞬時功率

P=mgvsin θ=2×10×4×0.6 W=48 W

練習冊系列答案
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【題目】某實驗小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行。實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3……,合并起來掛在小車的前端進行多次實驗,每次都把小車拉到同一位置再釋放。把第1次只掛1條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功記為W1,第二次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功記為2W1……,橡皮筋對小車做功使小車獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶求出。

1)實驗器材除裝置圖中的器材、交流電源和導線外,還需要_______

A. 刻度尺 B. 秒表 C.彈簧測力計

2)實驗中木板略微傾斜,目的是_______

A. 使釋放小車后,小車能勻加速下滑

B. 增大小車下滑的加速度

C. 可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功

D. 可使得小車在橡皮筋的作用下彈出后做勻速運動

3)若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的Wv圖像如下圖所示,可知Wv的關系符合實際的是圖____

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【題目】如圖所示,理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為,原線圈接在電壓為的正弦式交流電源上,副線圈連接理想電壓表V、交流電流表A、理想二極管D和電容器C。則下列說法中正確的是( )

A.電壓表的示數(shù)為10V

B.電容器不斷地充電和放電,所帶電荷量不斷變化

C.穩(wěn)定后電流表的讀數(shù)不為零

D.穩(wěn)定后電容器兩極板間電勢差始終為10V

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【題目】如圖所示,勻強磁場的方向垂直紙面向里,一帶電微粒從磁場邊界d點垂直于磁場方向射入,沿曲線dpa打到屏MN上的a點,通過pa段用時為t.若該微粒經(jīng)過P點時,與一個靜止的不帶電微粒碰撞并結合為一個新微粒,最終打到屏MN上。若兩個微粒所受重力均忽略,則新微粒運動的 ( )

A. 軌跡為pb,至屏幕的時間將小于t

B. 軌跡為pc,至屏幕的時間將大于t

C. 軌跡為pa,至屏幕的時間將大于t

D. 軌跡為pb,至屏幕的時間將等于t

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【題目】如圖所示,電源的電動勢為E,內(nèi)電阻為r,外電路接有定值電阻R1和滑動變阻器R,合上開關K,當滑動變阻器的滑動頭PR的最左端移到最右端的過程中

A.電壓表讀數(shù)一定變大

B.電源的效率一定增大

C.R1消耗的功率一定變小

D.R消耗的功率一定變小

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【題目】在如圖所示的四種電場中,分別標記有a、b兩點.其中a、b兩點的電勢相等,電場強度相同的是(

A.甲圖中與點電荷等距的a、b兩點

B.乙圖中兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點

C.丙圖中兩等量同種電荷連線的中垂線上與連線等距的ab兩點

D.丁圖中勻強電場中的a、b兩點

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【題目】如圖所示,在光滑水平面上有A、B、C三個質量均為m的小球,A帶正電,B帶負電,C不帶電,AB帶電量的絕對值均為Q,BC兩個小球用絕緣細繩連接在一起,當用外力F拉著A球向右運動時,B、C也跟著A球一起向右運動,在運動過程中三個小球保持相對靜止共同運動,其中靜電力常量為k,則( 。

A.B、C間繩的拉力大小為F

B.B、C間繩的拉力大小為F

C.A、B兩球間距為

D.A、B兩球間距為

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【題目】某同學把兩塊大小不同的木塊用細線連接,中間夾一被壓縮了的彈簧,如圖所示.將這一系統(tǒng)置于光滑的水平桌面上,燒斷細線,觀察物體的運動情況,進行必要的測量,驗證物體間相互作用時動量守恒.

1)該同學還必須有的器材是 ;

2)需要直接測量的數(shù)據(jù)是 ;

3)用所得數(shù)據(jù)驗證動量守恒的關系式是

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【題目】半徑相等的兩個小球甲和乙,在光滑的水平面上沿同一直線相向運動,若甲球質量大于乙球質量,發(fā)生碰撞前,兩球的動能相等,則碰撞后兩球的狀態(tài)可能是(

A.兩球的速度方向均與原方向相反,但它們動能仍相等

B.兩球的速度方向相同,而且它們動能仍相等

C.甲、乙兩球的動量相同

D.甲球的動量不為零,乙球的動量為零

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