13.如圖所示,沿水平方向做勻變速直線運動的車廂中,懸掛小球的懸線偏離豎直方向的夾角θ=37°,小球和車廂相對靜止,小球的質(zhì)量為1kg (sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g=10m/s2).求:
(1)車廂運動的加速度并說明車廂的運動情況;
(2)懸線對小球的拉力大。

分析 (1)對小球進行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,而車廂相對于小球靜止,加速度相等,進而判斷車廂的運動情況;
(2)根據(jù)力的合成與分解求出懸線的拉力.

解答 解:法一:合成法
(1)由于車廂沿水平方向運動,所以小球有水平方向的加速度,所受合力F沿水平方向.選小球為研究對象,受力分析如圖所示.

由幾何關(guān)系可得  F=mgtan θ  
則得,小球的加速度 a=$\frac{F}{m}$=gtan θ=10×tan37°=7.5 m/s2,方向向右,則車廂做向右的勻加速直線運動或向左的勻減速直線運動.   
(2)懸線對球的拉力大小為FT=$\frac{mg}{cosθ}$=$\frac{10}{0.8}$N=12.5 N.
法二:正交分解法
以水平向右為x軸正方向建立坐標(biāo)系,并將懸線對小球的拉力FT正交分解,如圖所示.
則沿水平方向有 FTsin θ=ma     

豎直方向有 FTcos θ-mg=0      
聯(lián)立解得 a=7.5 m/s2,F(xiàn)T=12.5 N
且加速度方向向右,故車廂做向右的勻加速直線運動或向左的勻減速直線運動.    
答:
(1)車廂運動的加速度是7.5 m/s2,方向向右.車廂做向右的勻加速直線運動或向左的勻減速直線運動. 
(2)懸線對小球的拉力大小是12.5N.

點評 本題主要考查了牛頓第二定律及力的合成與分解原則,要求同學(xué)們能正確對小球進行受力分析,分析受力時,要緊扣合力方向與加速度方向相同分析.

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