A. | m、n可能帶同種電荷 | |
B. | m在B點、n在E點二者的動能不相等 | |
C. | m從A經(jīng)B到C的過程中動能先減小后增大 | |
D. | 內(nèi)、中兩個等勢面的半徑之差應(yīng)小于中、外兩個等勢面的半徑之差 |
分析 根據(jù)軌跡判定電荷n受到中心電荷的斥力,而電荷m受到中心電荷的引力,可知兩粒子在運動過程中電場力做功情況.根據(jù)B、E點在同一等勢面上,可判定電場力做的功.
解答 解:A、由圖可知電荷n受到中心電荷的斥力,而電荷m受到中心電荷的引力,故兩粒子的電性一定不同,故A錯誤.
B、電荷n受到中心電荷的斥力,D到E的過程電場力做負(fù)功;而電荷m受到中心電荷的引力,A到B的過程電場力做正功,所以兩粒子的在B、E兩點的動能不相同,故B正確.
C、電荷m受到中心電荷的引力,A到B的過程電場力做正功,B到C的過程中電場力做負(fù)功,所以動能先增大后減小,故C錯誤.
D、點電荷的電場特點是約靠近點電荷的地方電場越強,又虛線為其電場的三個等勢面.相鄰等勢面電勢差相等,所以內(nèi)、中兩個等勢面的半徑之差應(yīng)小于中、外兩個等勢面的半徑之差.故D正確;
故選:BD
點評 根據(jù)軌跡判定“電荷n受到中心電荷的斥力,而電荷m受到中心電荷的引力”是解決本題的突破口.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 子彈出槍口速度是800m/s | |
B. | 汽車通過站牌時的速度是72km/h | |
C. | 汽車從甲站開往乙站的速度是40km/h | |
D. | 小球第3秒末的速度是6m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | I=$\frac{P}{U}$ | B. | P損=$\frac{{U}^{2}S}{ρL}$ | C. | P損=$\frac{{P}^{2}ρL}{{U}^{2}S}$ | D. | P用=P-$\frac{{U}^{2}S}{ρL}$ | ||||
E. | P用=P(1-$\frac{PρL}{{U}^{2}S}$) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A對C有向左的摩擦力 | B. | C對B有向左的摩擦力 | ||
C. | 物體C受到一個摩擦力的作用 | D. | 物體C受到三個摩擦力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 亞里士多德通過實驗和論證說明了自由落體運動是種勻變速直線運動 | |
B. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,卡文迪許用扭秤實驗測出了引力常量的數(shù)值,從而使萬有引力定律有了真正的使用價值 | |
C. | 力學(xué)中將物體看成質(zhì)點運用了理想化模型法 | |
D. | 探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實驗運用了控制變量法 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 串聯(lián)一個570Ω的電阻 | B. | 并聯(lián)一個570Ω的電阻 | ||
C. | 串聯(lián)一個0.05Ω的電阻 | D. | 并聯(lián)一個0.05Ω的電阻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若使小球A沿軌道運動并且從最高點飛出,釋放的最小高度為$\frac{5R}{2}$ | |
B. | 若使小球B沿軌道運動并且從最高點飛出,釋放的最小高度為$\frac{3R}{2}$ | |
C. | 適當(dāng)調(diào)整hA,可使A球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處 | |
D. | 適當(dāng)調(diào)整hB,可使B球從軌道最高點飛出后,恰好落在軌道右端口處 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象,該波所遇到的障礙物的尺寸不小于4 m | |
B. | 質(zhì)點L 與質(zhì)點N的運動方向總相反 | |
C. | t=1.20s時,質(zhì)點K向右運動了2 m | |
D. | t=0.75s時,質(zhì)點M處于平衡位置,并正在往y軸正方向運動 |
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