如圖所示，質(zhì)量為2kg的物塊在水平面上向左運動，已知物塊與水平面間的摩擦因數(shù)為0.4，當(dāng)物塊受大小為6N、水平向右的力F作用時，物塊的加速度為(     )
A．大小為4m/s2，方向向右
B．大小為3m/s2，方向向左
C．大小為7 m/s2，方向向右
D．大小為7 m/s2，方向向左
C
根據(jù)受力分析，利用牛頓第二定律：  代入數(shù)據(jù)，a=7 m/s2方向向右，故C對。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，電梯與水平地面成角，一人靜止站在電梯水平梯板上，電梯以勻加速度a啟動過程中，水平梯板對人的支持力和摩擦力分別為N 和f。若電梯啟動加速度改為2a，則下面結(jié)論正確的是
                           
A．水平梯板對人的支持力變?yōu)?N
B．水平梯板對人的摩擦力變?yōu)?f
C．水平梯板對人的摩擦力和支持力之比為
D．水平梯板對人的摩擦力和支持力之比為

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在光滑水平面上有物體A、B，質(zhì)量分別為、。在拉力F作用下，A和B以加速度做勻加速直線運動。某時刻突然撤去拉力，此瞬時A和B的加速度為、。則（    ）

A．；                  B．； 
C．；；  D．；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如下圖所示，設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=1.5m的粗糙斜面，水平段BC使用水平傳送帶裝置，BC長L=5m，與貨物間的摩擦因數(shù)為μ=0.4，皮帶輪的半徑為R=0.2m，轉(zhuǎn)動的角速度為ω=15rad/s。設(shè)質(zhì)量為m=1kg的小物塊由靜止開始從A點下滑，經(jīng)過B點的拐角處無機械能損失，從B點運動到C點所用時間是1.5s，且知貨物從B點開始做勻減速運動，到達C點前已相對傳送帶靜止，試求貨物在斜面上運動時克服摩擦力所做的功。（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（8分）如圖所示，AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑弧形軌道，高度為h，末端B處的切線沿水平方向。一個質(zhì)量為m的小物體P（可視為質(zhì)點）從軌道頂端A點由靜止釋放，滑到B點水平飛出，落在水平地面上的C點，其軌跡如圖中虛線BC所示。已知P落地時相對于B點的水平位移OC=l。現(xiàn)于軌道下方緊貼B點安裝一水平傳送帶，傳送帶右端E輪正上方與B點的水平距離為l/2。
（1）若保持傳送帶處于靜止?fàn)顟B(tài)，使P仍從A點處由靜止釋放，它離開B端后先在傳送帶上滑行，然后從傳送帶上的E端水平飛出，恰好仍落在地面上的C點。求小物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)。
（2）若使傳送帶以速度v勻速向右運動，再使小物體P仍從A點由靜止釋放，最后其落點是D。不計空氣阻力，試寫出OD間距離s隨傳送帶速度v變化的函數(shù)關(guān)系式。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一根長度為L的輕質(zhì)直桿兩端各固定一個可視為質(zhì)點的小球A和B，兩小球質(zhì)量均為m,直桿可以繞過其中點O的水平軸在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動，若直桿勻速轉(zhuǎn)動周期為，求
（1）小球轉(zhuǎn)動的角速度；
（2）直桿轉(zhuǎn)動到如圖豎直位置時，A、B兩小球?qū)χ睏U作用力各多大？方向如何？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為M的木塊靜止在光滑水平面上，一顆質(zhì)量為m的子彈，以水平速度擊中木塊，木塊滑行距離s后，子彈與木塊以共同速度運動，子彈射入木塊的深度為d。為表示該過程，甲、乙兩同學(xué)分別畫出了如圖所示的示意圖。對于甲、乙兩圖的分析，下列說法中正確的是 （      ）
A．不論速度、質(zhì)量大小關(guān)系如何，均是甲圖正確
B．不論速度、質(zhì)量大小關(guān)系如何，均是乙圖正確
C．當(dāng)子彈速度較大時甲圖正確，當(dāng)子彈速度較小時乙圖正確
D．當(dāng)M>m時，甲圖正確，當(dāng)M<m時乙圖正確

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一個物體在合力F的作用下做勻加直線運動，從某時刻起該合力逐漸變化，則下面說法正確的是：（  ）
A 當(dāng)F減小時，物體的速度也減小
B 當(dāng)F減小時，物體的速度增加
C 當(dāng)F減小時，物體的加速度減小
D 當(dāng)F反向時，物體立即向相反方向運動

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（16分）2011春季我國西北地區(qū)還有強降雪，路面狀況給行車帶來了困難。雪天行車由于不可測因素太多，開車時慢行可以給自己留出更多的時間去判斷，從而做出正確操作，又由于制動距離會隨著車速提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說多大的行駛速度，就要相應(yīng)保持多長的安全行駛距離，如每小時30千米的速度，就要保持30米長的距離。據(jù)查，交通部門要求某一平直路段冰雪天氣的安全行車速度減為正常路面的三分之二，而安全行車距離則要求為正常狀態(tài)的三分之五，若制動狀態(tài)時車輪呈抱死狀態(tài)，未發(fā)生側(cè)滑和側(cè)移，路面處處的摩擦因數(shù)相同，試計算冰雪路面與正常路面的動摩擦因數(shù)之比。

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同步練習(xí)冊答案