短跑運(yùn)動(dòng)員地100m競(jìng)賽中，測(cè)得6s末的速度是8m/s，12s末到達(dá)終點(diǎn)的速度是12m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度為（　�。�
A．12m/sB．8m/sC．8.3m/sD．10m/s
由題意知，位移s=100m，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=10s，
則平均速度v=
s
t
=
100m
12s
=8.3m/s；
故選：C
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

以往公路上用單點(diǎn)測(cè)速儀測(cè)車(chē)速，個(gè)別司機(jī)由于熟知測(cè)速點(diǎn)的位置，在通過(guò)測(cè)速點(diǎn)前采取剎車(chē)降低車(chē)速來(lái)逃避處罰，但卻很容易造成追尾事故，所以有些地方已開(kāi)始采用區(qū)間測(cè)速，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車(chē)的瞬時(shí)速率
B．單點(diǎn)測(cè)速測(cè)的是汽車(chē)的平均速率
C．區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車(chē)的瞬時(shí)速率
D．區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車(chē)的平均速率

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

如圖所示是汽車(chē)中的速度計(jì)．某同學(xué)在汽車(chē)中觀察速度計(jì)指針位置的變化，開(kāi)始時(shí)指針指示在如圖甲所示的位置，經(jīng)過(guò)7s后指針指示在如圖乙所示的位置，若汽車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有（　�。�
A．右速度計(jì)直接讀出的是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度
B．右速度計(jì)直接讀出的是汽車(chē)7s時(shí)的瞬時(shí)速度
C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度約為5.7m/s2
D．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度約為1.6m/s2

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

騎自行車(chē)的人由靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)通過(guò)1米、第2s內(nèi)通過(guò)2米、第3s內(nèi)通過(guò)3米、第4s內(nèi)通過(guò)4米．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．自行車(chē)和人做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)?
B．第2s末的瞬時(shí)速度為2.5m/s?
C．整個(gè)過(guò)程中加速度為1m/s2?
D．第3、4兩秒內(nèi)的平均速度為3.5m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

A、B、C三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地從O出發(fā)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示同時(shí)到達(dá)目的地M，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)A的位移最大B．質(zhì)點(diǎn)A路程最小
C．三質(zhì)點(diǎn)平均速度相等D．三質(zhì)點(diǎn)平均速率相等

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車(chē)從A地出發(fā)經(jīng)B地到達(dá)C地，A、B、C在一條直線(xiàn)上，AB=BC，A、B間路況較好，汽車(chē)行駛速度為v1，B、C間路況較差，汽車(chē)行駛速度為v2，則汽車(chē)從A到C的平均速度為（　�。�
A．
(v1-v2)
2
B．
(v1+v2)
2
C．
(v1-v2)
(v1+v2)
D．
2v1v2
(v1+v2)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

以下說(shuō)法正確的是（　　）
A．勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是瞬時(shí)速度不變的運(yùn)動(dòng)
B．平均速度、力、加速度、位移、質(zhì)量、速度變化量都是矢量
C．某次鉛球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員以18.1米奪冠，這里記錄的成績(jī)是鉛球的路程
D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述錯(cuò)誤的是（　�。�
A．探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量法
B．電學(xué)中電阻、場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)的定義都運(yùn)用了比值法
C．力學(xué)中將物體看成質(zhì)點(diǎn)運(yùn)用了理想化模型法
D．△t→0時(shí)的平均速度可看成瞬時(shí)速度運(yùn)用了等效替代法

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（11分）小明同學(xué)乘坐京石“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)有速率顯示屏.當(dāng)動(dòng)車(chē)在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與再次勻加速運(yùn)行 期間，他記錄了不同時(shí)刻的速率,進(jìn)行換算后數(shù)據(jù)列于表格中.在 0-600s這段時(shí)間內(nèi)，求：

(1)動(dòng)車(chē)兩次加速的加速度大��；
(2)動(dòng)車(chē)位移的大小.

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