4.一輛質(zhì)量為2000kg的汽車(chē)出廠前做性能測(cè)試:從靜止開(kāi)始用1min的時(shí)間沿平直路面行駛了1230m.設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力保持不變,并且它在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的最初18s時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率值保持不變,繼續(xù)做直線運(yùn)動(dòng),最后一段時(shí)間汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為30m/s.求:
(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和汽車(chē)所受阻力的大小;
(2)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大。

分析 (1)汽車(chē)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),題目中知道了汽車(chē)從靜止開(kāi)始用1min的時(shí)間沿平直路面行駛的距離為1230m,所以要根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式表示出勻加速運(yùn)動(dòng)的位移.勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到額定值,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力等于阻力.對(duì)1min內(nèi)的整個(gè)過(guò)程,運(yùn)用動(dòng)能定理列式,聯(lián)立可求解.
(2)由速度公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度,再由牛頓第二定律求牽引力的大。

解答 解:(1)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為P.在最初的t1=18s時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),拉力大小為F,位移為x1,末速度為v1.勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v.
勻加速階段,有:${x_1}=\frac{v_1}{2}•{t_1}$…①
   P=Fv1 …②
勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引力等于阻力,有:F′=Ff …③
由功率公式有  P=F′v…④
在60s的整個(gè)過(guò)程中,由動(dòng)能定理得:$F{x_1}+P(t-{t_1})-{F_f}x=\frac{1}{2}m{v^2}$…⑤
據(jù)題:x=1230m,v=30m/s,m=2000kg,t1=18s
聯(lián)立①~⑤解得    P=9.0×104W,F(xiàn)f=3×103N
(2)勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程,根據(jù)牛頓第二定律有  F-Ff=ma…⑥
又 v1=at1 …⑦
由②⑥⑦解得:F=5×103N
答:(1)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是9.0×104W,汽車(chē)所受阻力的大小是3×103N;
(2)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的牽引力大小是5×103N.

點(diǎn)評(píng) 本題是交通工具的啟動(dòng)問(wèn)題,關(guān)鍵抓住兩點(diǎn):一是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析;二是兩個(gè)臨界條件:勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束和速度最大的條件.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.下列說(shuō)法正確的是(  )
A.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),溫度越高、微粒越大,運(yùn)動(dòng)越顯著
B.任何物體的內(nèi)能都不能為零
C.分子間距離r<r0時(shí),分子間表現(xiàn)為斥力,隨著r的減小,分子勢(shì)能Ep增大
D.一定質(zhì)量的氣體,保持壓強(qiáng)不變,可以同時(shí)升高溫度和減小體積;
E.液晶像液體一樣具有流動(dòng)性,而其光學(xué)性質(zhì)和某些晶體相似具有各向異性
F.液體飽和汽的壓強(qiáng)稱(chēng)為飽和汽壓,大小隨溫度和體積的變化而變化

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象,關(guān)于這個(gè)物體在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的情況,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
B.前2s內(nèi)做負(fù)方向勻減速直線運(yùn)動(dòng)
C.加速度大小不變,方向始終與初速度方向相反
D.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( 。
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在探究電阻、電壓和電流三者之間的關(guān)系時(shí),先保持電壓不變研究電阻與電流的關(guān)系,再保持電流不變研究電阻與電壓的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D.定義加速度,采用的是比值法

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖所示A、B兩物體用輕彈簧連接,放在光滑水平面上,物體A緊靠豎直墻.若推物體B使彈簧壓縮,然后由靜止釋放,物體B開(kāi)始運(yùn)動(dòng),則( 。
A.彈簧第一次恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí),物體A開(kāi)始加速,B繼續(xù)加速
B.彈簧第一次拉伸至最長(zhǎng)時(shí),兩個(gè)物體的速度一定相同
C.彈簧第二次恢復(fù)到最長(zhǎng)時(shí),兩個(gè)物體的速度一定反向
D.彈簧再次壓縮到最短時(shí),物體A的速度可能為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

9.現(xiàn)有一群處于n=4能級(jí)上的氫原子,已知普朗克常量為h=6.63×10-34J•s,氫原子基態(tài)能量為E1=-13.6ev.則:
(1)這群氫原子向基態(tài)躍遷時(shí),發(fā)出的光譜譜線共有幾種?
(2)這群氫原子發(fā)出的光子的最小頻率是多少?(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.姐圖所示,固定在小車(chē)上的折桿的夾角為θ,B端固定一個(gè)質(zhì)置為m的小球,若小車(chē)向右的加速度為a,則AB桿對(duì)小球的作用力F為( 。
A.當(dāng)a=0時(shí),F(xiàn)=$\frac{mg}{cosθ}$,方向沿AB桿
B.當(dāng)a=$\frac{g}{tanθ}$時(shí),F(xiàn)=$\frac{mg}{sinθ}$,方向垂直AB桿
C.無(wú)論a取何值,F(xiàn)都等于m$\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}$,方向都沿AB桿
D.無(wú)論a取何值,F(xiàn)都等于m$\sqrt{{g}^{2}+{a}^{2}}$,方向不一定沿AB桿

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖所示,質(zhì)量分別為mA、mB的A.B兩物體置于動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的粗糙水平面上,它們之間用輕質(zhì)彈簧連接,在A上施加一個(gè)水平向右的恒力F,兩物塊一起以加速度a向右做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x;若將力的大小增大到F′=2F時(shí),兩物塊均以加速度a′做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x′,則( 。
A.a′=2ax′=2xB.a′=2ax′<2xC.a′>2ax′=2xD.a′>2ax′<2x

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,位于豎直平面上的$\frac{1}{4}$圓弧軌道光滑,半徑為R=0.8m,OB沿豎直方向,上端A距地面高度為H=2.6m,質(zhì)量為1kg的小球從A點(diǎn)由靜止釋放,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為4m/s,最后落在地面上C點(diǎn)處,不計(jì)空氣阻力,求:
(1)小球由A到B 重力做多少功?
(2)小球剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力多大?
(3)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離為多少?

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