分析 (1)入射小球和被碰小球相撞后,被碰小球的速度增大,入射小球的速度減小,都做平拋運(yùn)動(dòng),豎直高度相同,所以水平方向,被碰小球在入射小球的前面.
(2)明確實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求即可明確兩球質(zhì)量關(guān)系;
(3)明確實(shí)驗(yàn)原理,從而確定實(shí)驗(yàn)中應(yīng)注意的事項(xiàng);
(4)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)原理和動(dòng)量守恒定律進(jìn)行分析,從而列出對(duì)應(yīng)的表達(dá)式.
解答 解:(1)A、入射小球和被碰小球相撞后,被碰小球的速度增大,入射小球的速度減小,碰前碰后都做平拋運(yùn)動(dòng),高度相同,落地時(shí)間相同,所以B點(diǎn)是沒(méi)有碰時(shí)入射小球的落地點(diǎn),A點(diǎn)是碰后入射小球的落地點(diǎn),C碰后被碰小球的落地點(diǎn),故A正確,B錯(cuò)誤;
C、碰后都做平拋運(yùn)動(dòng),豎直高度相同,所以第二次入射小球和被碰小球?qū)⑼瑫r(shí)落地,故C正確,D錯(cuò)誤;
(2)為了防止入射球反彈,應(yīng)讓入射球的質(zhì)量大于被碰球的質(zhì)量;
(3)實(shí)驗(yàn)中必須保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),而平拋運(yùn)動(dòng)要求有水平初速度且只受重力作用.所以斜槽軌道必須要水平,至于是否光滑沒(méi)有影響,只要能拋出就行.為確保有相同的水平初速度,所以要求從同一位置無(wú)初速度釋放.
(4)小球做平拋運(yùn)動(dòng),高度決定時(shí)間,故時(shí)間相等,設(shè)為t,則有
OB=v10t
OA=v1t
OC=v2t
根據(jù)動(dòng)量守恒得:m1v10=m1v1+m2v2,將以上各式代入可得:
m1v10t=m1v1t+m2v2t,
即m1OB=m1OA+m2OC;
故答案為:(1)AC;
(2)大于
(3)①水平 ②同一高度靜止釋放
(4)m1OB=m1OA+m2OC
點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)原理,要注意明確本實(shí)驗(yàn)中利用平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出碰撞前后的速度表達(dá)式,從而利用位移關(guān)系來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒的方法.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車安全氣囊是通過(guò)減小撞擊過(guò)程中動(dòng)量變化量來(lái)減輕對(duì)乘員的傷害程度的 | |
B. | 由α粒子散射的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以估測(cè)核半徑、確定核電荷量 | |
C. | 電子束穿過(guò)鋁箔的衍射實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電子的粒子性 | |
D. | 原子核的能量是不連續(xù)的,能級(jí)越高越穩(wěn)定 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | A中無(wú)感應(yīng)電流,B中有感應(yīng)電流 | B. | A、B中均有均勻減小的感應(yīng)電流 | ||
C. | A、B中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比為1:2 | D. | A、B中感應(yīng)電流之比為1:2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | F | B. | $\frac{F}{2}$ | C. | $\frac{F}{3}$ | D. | $\frac{F}{4}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 火車行駛到彎道處的速度若大于規(guī)定速度 v,則火車輪緣和內(nèi)軌擠壓 | |
B. | 彎道半徑越大,火車所需向心力越大 | |
C. | 火車的速度若小于規(guī)定速度 v,火車將做離心運(yùn)動(dòng) | |
D. | 火車若要提速行駛,彎道的坡度應(yīng)適當(dāng)增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在t1時(shí)刻,線圈磁通量為零 | |
B. | 在t2時(shí)刻,線圈處在中性面 | |
C. | 在t3時(shí)刻,線圈磁通量變化率最大 | |
D. | 線圈每次經(jīng)過(guò)中性面,感應(yīng)電流都會(huì)改變方向 |
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