【題目】如圖所示,在直角坐標(biāo)系Oxy中,虛線ACD是以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心、以AD=0.2m為直徑的半圓,AD在x軸上,在y≥0的空間內(nèi)有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B=0.667T。在半圓弧ACD上某處有一質(zhì)子源S,當(dāng)S在ACD上的不同位置時(shí),總是沿+y方向發(fā)射速度為v=1.6×106m/s的質(zhì)子,質(zhì)子的質(zhì)量m=6.67×10-27kg,電荷量g=1.6×10-19C,不計(jì)質(zhì)子重力。設(shè)圓心角∠AOS=θ,下列說法正確的是
A. 當(dāng)θ≤90°時(shí),質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)都經(jīng)過D點(diǎn)
B. 當(dāng)θ=120°時(shí),質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為×10-6s
C. 質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間為×10-6s
D. 質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間為×10-6s
【答案】ACD
【解析】A、根據(jù)半徑公式,即質(zhì)子軌跡半徑與圓弧半徑相同,
根據(jù)幾何關(guān)系可知,質(zhì)子恰好過D點(diǎn),故A正確;
B、當(dāng)θ=120°時(shí),畫出質(zhì)子軌跡如圖
由幾何關(guān)系可知圓心角為2400,質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為,故B錯(cuò)誤;
CD、由于發(fā)射速度一定,質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間,則對應(yīng)的弧長最長,由幾何關(guān)系可得最大圓心角為2700,質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間,質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間,則對應(yīng)的弧長最短,由幾何關(guān)系可得最大圓心角為1800,質(zhì)子源發(fā)射的質(zhì)子在磁場中運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間為,故CD正確。
故選ACD。
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩剛性球a和b的質(zhì)量分別為ma和mb,直徑分別為da和db(da>db).將a,b球依次放入一豎直放置平底圓筒內(nèi),如圖所示.設(shè)a,b兩球靜止時(shí)對圓筒側(cè)面的壓力大小分別為F1和F2,筒底所受的壓力大小為F.已知重力加速度大小為g.若所有接觸面都是光滑的,則( )
A. F=(ma+mb)g F1=F2
B. F=(ma+mb)g F1≠F2
C. mag<F<(ma+mb)g F1=F2
D. mag<F<(ma+mb)g F1≠F2
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在空間有兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B的勻強(qiáng)磁場區(qū)域Ⅰ和Ⅱ,區(qū)域Ⅰ磁場邊界與的間距為H,磁場方向垂直紙面向里;區(qū)域Ⅱ磁場足夠?qū),其上邊界?/span>,磁場方向垂直紙面向外, 與的間距為L,F(xiàn)有一質(zhì)量為m、邊長為L().電阻值為R的正方形線框由上方某處自由落下,恰能勻速進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅰ磁場,線框cd邊剛要進(jìn)入邊界前瞬間線框的速度大小為,線框ab邊剛要進(jìn)入邊界前瞬間線框的電功率為P,重力加速度為g,空氣阻力不計(jì),求:
(1)線框的cd邊剛要進(jìn)入邊界前瞬間線框的加速度;
(2)線框的cd邊從運(yùn)動(dòng)到過程中線框產(chǎn)生的熱量;
(3)線框從cd邊到達(dá)運(yùn)動(dòng)到ab邊到達(dá)所經(jīng)歷的時(shí)間。
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在光滑絕緣的水平面上存在一平行于水平面的勻強(qiáng)電場,在水平面上的M點(diǎn)有一質(zhì)量為m的帶電小物塊(可看成質(zhì)點(diǎn)),現(xiàn)給小物塊一平行水平面的初速度v0,經(jīng)過一段時(shí)間小物塊運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)的速度大小仍是v0,且經(jīng)M、N兩點(diǎn)時(shí)速度方向均是以O為圓心、R為半徑的圓的切線,N、O兩點(diǎn)電勢差的絕對值為U,則下列說法正確的是
A. 粒子在M、N間是做圓周運(yùn)動(dòng)
B. 粒子從M到N的運(yùn)動(dòng)過程中,動(dòng)能先增大后減小
C. 勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度大小E=
D. 圓周上,O點(diǎn)與電勢最低的點(diǎn)的電勢差為,且O點(diǎn)電勢較高
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量相同,電荷相等的帶電粒子M和N,以不同的速率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強(qiáng)磁場,運(yùn)行的半圓軌跡如圖中虛線所示.下列表述正確的是(不計(jì)重力)( )
A. M帶正電,N帶負(fù)電
B. M的速率大于N的速率
C. 洛倫茲力對M、N不做功
D. M的運(yùn)行時(shí)間大于N的運(yùn)行時(shí)間
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,a、b、c、…k是彈性介質(zhì)中等距離分布在一條直線上的若干個(gè)質(zhì)點(diǎn)。t=0時(shí)刻、處在e處的波源從平衡位置開始向上做簡諧運(yùn)動(dòng)、形成在質(zhì)點(diǎn)a、b、c、………k所在的直線上傳播的橫波,其振幅為4cm、周期為0.4s。若沿波的傳播方向、后一個(gè)質(zhì)點(diǎn)比前一個(gè)質(zhì)點(diǎn)遲0.05s開始振動(dòng)。(t=0.3s時(shí),直線上距波源e點(diǎn)2m處的某質(zhì)點(diǎn)第一次達(dá)到最高點(diǎn)。則下列判斷正確的是_________
A.該機(jī)械波的傳播速度為5m/s
B.該機(jī)械波的波長為4m
C.圖中相鄰兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)間距為0.5m
D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)a點(diǎn)經(jīng)過的路程為12cm時(shí),質(zhì)點(diǎn)k點(diǎn)經(jīng)過的路程為8cm
E.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)b點(diǎn)在平衡位置向下運(yùn)動(dòng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)c點(diǎn)位于平衡位置的上方
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是某共享自行車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖,其中I是半徑為的牙盤(大齒輪),II是半徑為的飛輪(小齒輪),III是半徑為的后輪。若某人在勻速騎行時(shí)每秒踩腳踏板轉(zhuǎn)n圈,則下列判斷正確的是
A. 牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為
B. 飛輪邊緣轉(zhuǎn)動(dòng)線速度為
C. 牙盤邊緣向心加速度為
D. 自行車勻速運(yùn)動(dòng)的速度
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某工地一傳輸工件的裝置可簡化為如圖所示的情形,AB為一段足夠大的圓弧固定軌道,圓弧半徑R=5.4m,BC為水平軌道,CD為一段圓弧固定軌道,圓弧半徑r=1m,三段軌道均光滑。一長為L=4m、質(zhì)量為的平板小車最初停在BC軌道的最左端,小車上表面剛好與AB軌道相切,且與CD軌道最低點(diǎn)處于同一水平面。一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為的工件從距AB軌道最低點(diǎn)h高處沿軌道自由滑下,滑上小車后帶動(dòng)小車也向右運(yùn)動(dòng),小車與CD軌道左端碰撞(碰撞時(shí)間極短)后即被粘在C處。工件只有從CD軌道最高點(diǎn)飛出,才能被站在臺(tái)面上的工人接住。工件與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度。當(dāng)工件從h=0.5R高處靜止下滑,求:
(1)工件到達(dá)圓形軌道最低點(diǎn)B對軌道的壓力?
(2)工件滑進(jìn)小車后,小車恰好到達(dá)平臺(tái)處與工件共速,求BC之間的距離?
(3)若平板小車長,工件在小車與CD軌道碰撞前已經(jīng)共速,則工件應(yīng)該從多高處下滑才能讓站臺(tái)上的工人接?
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車.假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由節(jié)車廂組成,其中第和節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組 ( )
A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反
B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第、節(jié)與第、節(jié)車廂間的作用力之比為
C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D.與改為節(jié)動(dòng)車帶節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為
(2)動(dòng)車組列車(如圖所示)是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)車的車廂(拖車)編成一組,它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上.在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動(dòng)車和節(jié)拖車組成動(dòng)車組,每節(jié)動(dòng)車可以提供的額定功率,每節(jié)車廂平均質(zhì)量為.該次試運(yùn)行開始時(shí)動(dòng)車組先以恒定加速度啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng),總共經(jīng)過的時(shí)間加速后,動(dòng)車組便開始以最大速度勻速行駛.設(shè)每節(jié)動(dòng)車在行駛中的功率相同,行駛過程中每節(jié)車廂所受阻力相同且恒定.求:
(1)動(dòng)車組在勻加速階段的牽引力大。
(2)動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中每節(jié)動(dòng)車的平均功率.
(3)動(dòng)車組在整個(gè)加速過程中所通過的路程(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com