A. | 體積很大的帶電體不能看成點(diǎn)電荷 | |
B. | 點(diǎn)電荷是理想化的物理模型 | |
C. | 物體帶電量很小時(shí),可以看作點(diǎn)電荷 | |
D. | 點(diǎn)電荷的帶電量一定是1.6×10-19C |
分析 當(dāng)帶電體之間的距離遠(yuǎn)大于帶電體本身的尺寸,以至于帶電體本身的大小和形狀對(duì)帶電體間的作用力影響可忽略不計(jì)時(shí),帶電體就可以看成點(diǎn)電荷.
解答 解:A、C、當(dāng)體積很小的帶電體相距很近,以至于帶電體的大小和形狀對(duì)帶電體間作用力影響不能忽略時(shí),此帶電體不能看成點(diǎn)電荷,而體積很大的帶電體,如果帶電體間的距離遠(yuǎn)大于帶電體本身的尺寸,以至于帶電體本身的大小和形狀對(duì)帶電體間的作用力影響可忽略不計(jì)時(shí),帶電體也可以看成點(diǎn)電荷.故AC錯(cuò)誤.
B、點(diǎn)電荷是理想化的物理模型,與力學(xué)中質(zhì)點(diǎn)類似,故B正確.
D、點(diǎn)電荷只是帶電體本身的大小和形狀對(duì)帶電體間的作用力影響可忽略不計(jì),但是電荷量并不一定就是1.6×10-19C,故D錯(cuò)誤.
故選:B
點(diǎn)評(píng) 點(diǎn)電荷是理想化的物理模型,與力學(xué)中質(zhì)點(diǎn)類似,能不能把帶電體看成點(diǎn)電荷,不是看帶電體的體積和電量,而是要看帶電體本身的大小和形狀對(duì)帶電體間的作用力影響能不能忽略不計(jì).
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | P受2個(gè)力 | B. | P受3個(gè)力 | C. | Q受5個(gè)力 | D. | Q受6個(gè)力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在0-10s內(nèi)兩車逐漸靠近 | B. | 在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇 | ||
C. | 在5-15s內(nèi)兩車的位移相等 | D. | 在t=20s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩物體間先有作用力,后有反作用力 | |
B. | 兩物體間有作用力,就一定有反作用力 | |
C. | 兩物體間的作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失 | |
D. | 作用力與反作用力是作用在不同物體上的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)t=t1時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)的位移相等 | |
B. | 在運(yùn)動(dòng)過程中,A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比B快 | |
C. | 當(dāng)t=0時(shí),A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度均不為零 | |
D. | 當(dāng)t=t1時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為零 | |
B. | 自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 自由落體運(yùn)動(dòng)不能忽略空氣阻力的影響 | |
D. | 在地球上任何位置自由落體的加速度都相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向右勻速運(yùn)動(dòng)速度比原來大 | |
B. | 向右勻速運(yùn)動(dòng),速度比原來小 | |
C. | 向右勻速運(yùn)動(dòng),速度與原來相等 | |
D. | 只有mA=mB時(shí),小車向右運(yùn)動(dòng)的速度與原來相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 伽利略以該實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),直接得出了自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 | |
B. | 伽利略研究物理問題科學(xué)方法的核心是先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得出結(jié)論,再用實(shí)驗(yàn)加以論證 | |
C. | 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 | |
D. | 當(dāng)時(shí)利用斜面做實(shí)驗(yàn)主要是考慮到實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的加速度 |
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