7．某千分尺測(cè)得金屬絲的直徑是2.200mm．

分析 螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù)，在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀．

解答 解：螺旋測(cè)微器的固定刻度為2mm，可動(dòng)刻度為20.0×0.01mm=0.200mm，所以最終讀數(shù)為2mm+0.200mm=2.200mm．
故答案為：2.200

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理，要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．關(guān)于地球第一宇宙速度，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
A．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的最大速度
B．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的最小速度
C．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度
D．第一宇宙速度是人造衛(wèi)星在近地軌道上運(yùn)動(dòng)的速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

18．將一個(gè)物體以初速度v0=4m/s沿著水平方向拋出，經(jīng)t秒物體速度方向與水平方向夾角恰為37°，若不考慮空氣的阻力，求從拋出到此刻的飛行時(shí)間t．（已知物體未落地，g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

15．航空母艦靜止在海面，某型號(hào)的艦載機(jī)質(zhì)量m=3×104kg，在航空母艦上無(wú)風(fēng)起飛時(shí)，加速度是5m/s2，跑道長(zhǎng)160m，為了使飛機(jī)正常起飛，航母上裝有艦載機(jī)起飛彈射系統(tǒng)，無(wú)風(fēng)時(shí)彈射系統(tǒng)必須給飛機(jī)30m/s的初速度才能從艦上起飛，設(shè)加速過(guò)程為勻加速運(yùn)動(dòng)，求：
（1）無(wú)風(fēng)時(shí)起飛速度是多少？
（2）某次執(zhí)行任務(wù)，有10m/s的平行跑道的海風(fēng)，飛機(jī)逆風(fēng)行駛起飛，測(cè)得平均空氣阻力增加△f=2.4×104N，彈射系統(tǒng)必須給飛機(jī)多大的初速度才能正常起飛？（起飛速度為飛機(jī)相對(duì)空氣的速度）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

2．世界F1方程式賽車(chē)是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng)，某次比賽中，一F1賽車(chē)以40m/s的速度在直道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有一故障需要排除，運(yùn)動(dòng)員有以下兩種停車(chē)方式可供選擇：第一種：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并立即剎車(chē)，賽車(chē)可獲得8m/s2的加速度；第二種：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但不剎車(chē)，任其慢慢停車(chē)，賽車(chē)可獲得2m/s2的加速度；故障排除后，賽車(chē)又能以8m/s2的加速度勻加速起動(dòng)，達(dá)到40m/s的速度后又勻速運(yùn)動(dòng)．假設(shè)直道足夠長(zhǎng)，你認(rèn)為哪一種停車(chē)方式對(duì)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)影響較��？?jī)煞N停車(chē)方式的比賽成績(jī)相差多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧連著一個(gè)質(zhì)量為M的物體在光滑水平面上振動(dòng)，其振幅為A．若一塊質(zhì)量為m的粘土由靜止?fàn)顟B(tài)粘到振子上，隨后系統(tǒng)繼續(xù)進(jìn)行振動(dòng)，試求在下列兩種情況下系統(tǒng)繼續(xù)振動(dòng)的周期和振幅：
（1）當(dāng)振子通過(guò)平衡位置時(shí)與粘土相粘；
（2）當(dāng)振子在最大位移處時(shí)與粘土相粘．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．2013年6月13日，搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員的“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接．已知引力常量為G，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，“神舟十號(hào)”和“天宮一號(hào)”運(yùn)行速度都應(yīng)小于第一宇宙速度
B．由“天宮一號(hào)”運(yùn)行的周期和軌道半徑可以求出“天宮一號(hào)”的質(zhì)量
C．在太空中可通過(guò)拉力和加速度傳感器測(cè)出聶海勝的質(zhì)量
D．當(dāng)航天員王亞平進(jìn)行“天宮授課”站著不動(dòng)時(shí)，她受到的合力為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（　�。�
A．愛(ài)因斯坦認(rèn)為在真空中的光速在不同的慣性參考系中都是相同的
B．哥白尼提出了“地心說(shuō)”
C．德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)定律
D．英國(guó)物理學(xué)家牛頓總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．賽車(chē)是一項(xiàng)技術(shù)性、挑戰(zhàn)性和觀(guān)賞性都很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)．一選手駕駛賽車(chē)以恒定的功率P從靜止開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，由功率的計(jì)算公式P=FV可以判斷，在賽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中（　�。�
A．牽引力F越來(lái)越大B．牽引力F越來(lái)越小
C．牽引力F保持不變D．牽引力F的大小變化無(wú)法判斷

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同步練習(xí)冊(cè)答案