(10分)電動自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點,但電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動自行車充滿電,取下四塊電池,分別標為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測量每塊電池的電動勢.測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為________ V.
(2)用圖乙所示的電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動勢E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.
圖丙
(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).
(1)11.0(答“11”不給分) (2)12 1 (3)C
【解析】
試題分析:(1)中間刻度線為直流電壓檔,量程50v ,而刻度共計50格,每格為1v,指針指到第11格,因此讀數(shù)為11.0v,估讀一位。(2)根據(jù)串聯(lián)電路可得,即,圖象斜率即為電動勢倒數(shù),由圖象C可以看出,當電阻箱連入電路中電阻為0時對應(yīng)電流為2 A,圖象C的延長線與橫軸交點為R0+r=6 Ω,故電源電動勢為12 V,內(nèi)阻為1 Ω.(3)圖象的延長線與橫軸的交點離原點越遠表示電源內(nèi)阻越大,圖象C的延長線與橫軸的交點離坐標原點最近,所以電源C較優(yōu).
考點:測量電池電動勢和內(nèi)阻
科目:高中物理 來源: 題型:
電動自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性,而且它的能源利用率很高.下表列出了某品牌電動自行車及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù),不計其自身機械損耗.若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則( 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
電動自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性,而且它的能源利用率很高.下表為某品牌電動自行車規(guī)格及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù),不計其自身機械損耗.若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則( )
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科目:高中物理 來源: 題型:
電動自行車具有環(huán)保、節(jié)能、便捷等優(yōu)點,但電動自行車的電瓶用久以后性能會下降,表現(xiàn)之一為電池的電動勢變小,內(nèi)阻變大.某興趣小組將一輛舊電動自行車充滿電,取下四塊電池,分別標為A、B、C、D,測量它們的電動勢和內(nèi)阻.
(1)用多用電表直流電壓“50 V”擋測量每塊電池的電動勢.測量電池A時,多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為________ V.
(2)用圖乙所示的電路測量A、B、C、D四塊電池的電動勢E和內(nèi)阻r,圖中R0為保護電阻,其阻值為5 Ω.改變電阻箱的阻值R,測出對應(yīng)的電流I,根據(jù)測量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的-R圖線,如圖丙所示.由圖線C可知電池C的電動勢E=________ V,內(nèi)阻r=________ Ω.
圖丙
(3)分析圖丙可知,電池________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)較優(yōu).
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科目:高中物理 來源:2010-2011學年福建省高三上學期期中考試物理試卷 題型:選擇題
電動自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性,而且它的能源利用率很高。下表為某品牌電動自行車規(guī)格及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù),不計其自身機械損耗。若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則( )
自 重 |
40(kg) |
額定電壓 |
48(V)[來源:Z§xx§k.Com] |
||
載 重 |
75(kg) |
|
12(A) |
||
最大運行速度 |
20(km/h) |
額定輸出功率 |
350(W) |
①電動機的輸入功率為576W ②電動機的內(nèi)電阻為4Ω
③該車獲得的牽引力為104N ④該車受到阻力為63N
A.①② B.①④ C.①③ D.②④
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