【題目】壓敏電阻的阻值會隨所受壓力的增大而減。煌瑢W利用壓敏電阻設計了判斷升降機運動狀態(tài)的裝置,如圖甲所示,將壓敏電阻平放在升降機內(nèi),受壓面朝上,在上面放一物體m,升降機靜止時電流表示數(shù)為I0 . 某過程中電流表的示數(shù)如圖乙所示,則在此過程中( )
A.物體處于失重狀態(tài)
B.物體處于超重狀態(tài)
C.升降機一定向上做勻加速運動
D.升降機可能向下做勻減速運動
【答案】B,D
【解析】解:
A、B據(jù)題,升降機靜止時電流表示數(shù)為I0,而此過程中電流表示數(shù)為2I0,由歐姆定律分析壓敏電阻的阻值變小,說明壓敏電阻所受壓力增大,則物體處于超重狀態(tài).故A錯誤,B正確.
C、D物體處于超重狀態(tài)時,速度方向可能向下,也可能向上,則升降機可能向下做勻減速運動,也可能向上做勻加速運動.故C錯誤,D正確.
故選BD
根據(jù)升降機靜止時電流表示數(shù)和此運動過程中電流,由歐姆定律分析壓敏電阻的阻值如何變化,確定壓敏電阻所受壓力如何變化,判斷物體處于失重狀態(tài)還是超重狀態(tài),再分析升降機可能的運動情況.
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【題目】如圖所示,在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A,A的左端緊靠豎直墻,A與豎直墻壁之間放一光滑球B,整個裝置處于靜止狀態(tài).若把A向右移動少許后,它們?nèi)蕴幱陟o止狀態(tài),則( )
A. B對墻的壓力減小 B. A與B之間的作用力增大
C. 地面對A的摩擦力減小 D. A對地面的壓力不變
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【題目】要測量一個量程已知的電壓表的內(nèi)阻,所備器材如下:
A.待測電壓表V(量程3V,內(nèi)阻待測)
B.電流表A(量程3A,內(nèi)阻約0.01Ω)
C.定值電阻R(已知阻值6kΩ,額定電流50mA)
D.蓄電池E(電動勢略小于3V,內(nèi)阻不計)
E.多用電表
F.開關K1、K2 , 導線若干
有一同學利用上面所給器材,進行如下實驗操作:
(1)首先,用多用電表進行粗測,選用“×1K”擋且操作方法正確.若這時刻度盤上的指針位置如圖甲所示,則測量的結(jié)果是 .
(2)為了更精確地測出此電壓表內(nèi)阻,該同學設計了如圖乙所示的(a)、(b)實驗電路,你認為其中較合理的電路圖是 .
(3)用你選擇的電路進行實驗時,用上述所測量的符號表示電壓表的內(nèi)阻Rv= .
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【題目】如圖所示,一個閉合導線圈靜止于磁場中,由于磁場強弱的變化,而使電路中產(chǎn)生了感生電動勢.下列說法正確的是( )
A.磁場變化時,會在空間激發(fā)一種電場
B.使電荷定向移動形成電流的力是磁場力
C.使電荷定向移動形成電流的力是電場力
D.從上向下看,當磁場增強時,線圈中有逆時針電場
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【題目】如圖所示,一粗糙的平行金屬軌道平面與水平面成θ角,兩軌道上端用一電阻R相連,該裝置處于勻強磁場中,磁場方向垂直軌道平面向上.質(zhì)量為m的金屬桿ab以初速度v0從軌道底端向上滑行,滑行到某高度h后又返回到底端.若運動過程中金屬桿始終保持與導軌垂直且接觸良好,軌道與金屬桿的電阻均忽略不計.則下列說法正確的是( )
A.金屬桿ab上滑過程與下滑過程通過電阻R的電量一樣多
B.金屬桿ab上滑過程中克服重力、安培力與摩擦力所做功之和等于 mv02
C.金屬桿ab上滑過程與下滑過程因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能不一定相等
D.金屬桿ab在整個過程中損失的機械能等于裝置產(chǎn)生的熱量
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【題目】如圖所示,理想變壓器,原副線圈的匝數(shù)比為n.原線圈接正弦交流電壓U,輸出端A、A1、A2、A3為理想的交流電流表,R為三個完全相同的電阻,L為電感,C為電容,當輸入端接通電源后,電流表A讀數(shù)為I.下列判斷正確的是( )
A.副線圈兩端的電壓為nU
B.通過副線圈的最大電流 I
C.電流表A1的讀數(shù)I1大于電流表A2的讀數(shù)I2
D.電流表A3的讀數(shù)I3=0
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的工件置于水平放置的鋼板C上,二者間動摩擦因數(shù)為μ,由于光滑導槽A、B的控制,工件只能沿水平導槽運動,現(xiàn)在使鋼板以速度ν1向右運動,同時用力F拉動工件(F方向與導槽平行,使其以速度ν2沿導槽運動,則F的大小為
A. 等于μmg B. 大于μmg
C. 小于μmg D. 不能確定
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【題目】如圖為半圓形玻璃柱的截面圖,半圓形玻璃柱半徑為R,平行于直徑AB的單色光照射在玻璃柱的圓弧面上,其中一束光線經(jīng)折射后恰好通過B點,已知玻璃柱對單色光的折射率為
①求該束光線到AB的距離;
②試說明,入射光線經(jīng)過折射后,直接照射到CB段弧面上的折射光線,不可能在CB段弧面上發(fā)生全反射.
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【題目】在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關系時,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出:
(1)某學生將實驗裝置如上圖安裝好,準備接通電源后開始做實驗,但他的裝置圖中有兩個明顯的錯誤:
① ;
② 。
(2)M與m的大小關系滿足 時,可以認為繩子對小車拉力的大小等于盤和砝碼的重力。
(3)一組同學保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究物體加速度與質(zhì)量的關系,以下做法錯誤的是( )
A.平衡摩擦力時,應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上 |
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力 |
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源 |
D.小車運動的加速度,可用天平稱出盤及砝碼質(zhì)量m、小車質(zhì)量M,用a=mg/M求出 |
(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關系”時,保持砝碼質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,得到的實驗數(shù)據(jù)如下表:為了驗證猜想,請在坐標系中作出最能直觀反映a與m之間關系的圖象.
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
小車加速度a/ms-2 | 0.77 | 0.38 | 0.25 | 0.19 | 0.16 |
小車質(zhì)量m/kg | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
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