【題目】神舟十一號(hào)飛船于2016年10月19日凌晨與天宮二號(hào)成功實(shí)現(xiàn)交回對(duì)接,形成天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)組合體后,景海鵬和陳冬兩名航天員進(jìn)駐天宮二號(hào),開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),“天宮二號(hào)”飛行器在距地面約393km的圓軌道上運(yùn)行,則飛行器( )
A.速度大于7.9km/s
B.加速度小于9.8m/s2
C.運(yùn)行周期為24h
D.角速度小于地球自轉(zhuǎn)的角速度
【答案】B
【解析】解:
A、第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)最大的運(yùn)行速度,即近地衛(wèi)星的速度,所以“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度必定小于第一宇宙速度,故A錯(cuò)誤;
B、地面附近加速度為9.8m/s2 , 由G =mg,則得 g= ,則知393km高度處重力加速度減小,必定小于9.8m/s2 . 故B正確;
C、地球同步衛(wèi)星的周期為24h,根據(jù)G =m r,得T=2π ,r越小,T越。捎凇疤鞂m一號(hào)”軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑,所以“天宮一號(hào)”的周期小于同步衛(wèi)星的周期24h,故C錯(cuò)誤;
D、“天宮一號(hào)”飛行器軌道高度低于同步衛(wèi)星的高度,根據(jù)G =mω2r,得ω= ,r越小,ω越大.則知“天宮一號(hào)”角速度大于同步衛(wèi)星角速度,即大于地球自轉(zhuǎn)的角速度,故D錯(cuò)誤;
故選:B.
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),需要掌握應(yīng)用萬(wàn)有引力定律分析天體的運(yùn)動(dòng):把天體的運(yùn)動(dòng)看成是勻速圓周運(yùn)動(dòng),其所需向心力由萬(wàn)有引力提供.即 F引=F向;應(yīng)用時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況選用適當(dāng)?shù)墓竭M(jìn)行分析或計(jì)算.②天體質(zhì)量M、密度ρ的估算才能正確解答此題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,兩水平面(虛線(xiàn))之間的距離為H,其間的區(qū)域存在方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng).自該區(qū)域上方的A點(diǎn)將質(zhì)量為m、電荷量分別為q和﹣q(q>0)的帶電小球M、N先后以相同的初速度沿平行于電場(chǎng)的方向射出.小球在重力作用下進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域,并從該區(qū)域的下邊界離開(kāi).已知N離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度方向豎直向下;M在電場(chǎng)中做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),剛離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能為N剛離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能的1.5倍.不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小為g.求
(1)M與N在電場(chǎng)中沿水平方向的位移之比;
(2)A點(diǎn)距電場(chǎng)上邊界的高度;
(3)該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在交警處理某次交通事故時(shí),通過(guò)監(jiān)控儀器掃描,輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車(chē)在水平面上剎車(chē)過(guò)程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=20t﹣2t2(x的單位是m,t的單位是s).則下列說(shuō)法正確的是( )
①該汽車(chē)剎車(chē)的初速度為20m/s
②該汽車(chē)剎車(chē)的加速度為﹣2m/s2
③該汽車(chē)在地面上留下的痕跡長(zhǎng)為50m
④剎車(chē)后6s內(nèi)的位移為48m.
A.①②
B.②③
C.①③
D.①③④
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)傾角為θ的斜面固定在水平地面上,質(zhì)量為m的物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.并以某一初速度沿劈的斜面向上滑,至速度為零后靜止在斜面上.則下列選項(xiàng)中正確的是( )
A.物塊在上滑過(guò)程中所受摩擦力大小為mgsinθ
B.物塊在上滑過(guò)程中所受摩擦力大小為μmg
C.物塊m靜止在斜面上后,所受的摩擦力大小為μmgcosθ
D.物塊m靜止在斜面上后,所受的摩擦力大小為mgsinθ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組的學(xué)生在研究“共點(diǎn)力的合成問(wèn)題”時(shí)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示,F(xiàn)′與A、O共線(xiàn),A端為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)線(xiàn)的結(jié)點(diǎn).
(1)、利用平行四邊形定則作出Fl和F2的合力F,通過(guò)比較和來(lái)驗(yàn)證力的合成是否遵守平行四邊形定則.
(2)、在上述實(shí)驗(yàn)中所說(shuō)的合力與兩個(gè)分力具有相同的效果,是通過(guò)下列哪個(gè)方法實(shí)現(xiàn)的
A.測(cè)力計(jì)的彈簧被拉長(zhǎng)
B.使橡皮條產(chǎn)生的形變相同
C.細(xì)線(xiàn)套受拉力產(chǎn)生形變
D.使橡皮條在同一方向上伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一皮帶傳送裝置如圖所示,皮帶的速度v足夠大,輕彈簧一端固定,另一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊,已知滑塊與皮帶之間存在摩擦,當(dāng)滑塊放在皮帶上時(shí),彈簧的軸線(xiàn)恰好水平,若滑塊放到皮帶的瞬間,滑塊的速度為零,且彈簧正好處于自由長(zhǎng)度,則當(dāng)彈簧從自由長(zhǎng)度到第一次達(dá)最長(zhǎng)這一過(guò)程中,物體的速度和加速度變化的情況是( )
A.速度增大,加速度增大
B.速度增大,加速度減小
C.速度先增大后減小,加速度先增大后減小
D.速度先增大后減小,加速度先減小后增大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來(lái)研究小車(chē)的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車(chē)放置于水平長(zhǎng)木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車(chē)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0 . 再將小車(chē)放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1 . 釋放小車(chē),記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)傳感器的示數(shù)F2 .
(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車(chē),打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車(chē)的加速度a=m/s2 .
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1F2(選填“<”、“=”或“>”).
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車(chē)加速度a與F的關(guān)系如圖丙.不計(jì)紙帶與計(jì)時(shí)器間的摩擦.圖像中F是實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的
A.F1
B.F2
C.F1﹣F0
D.F2﹣F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是 .
A.小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車(chē)和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波在均勻介質(zhì)中沿x軸正向傳播,O點(diǎn)為波源,某時(shí)刻沿y軸負(fù)方向開(kāi)始振動(dòng),經(jīng)t=0.7s,在x軸上0至10m范圍第一次形成如圖所示的波形.由此可以判斷該簡(jiǎn)諧橫波的周期為 s,x=16m處質(zhì)點(diǎn)在0~1.0s內(nèi)通過(guò)的路程為 m.
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