15．質點是由A向C做曲線運動，軌跡如圖所示，通過B點時的速度v和加速度a的方向可能正確的是（　�。�
A．B．C．D．

分析 根據(jù)曲線運動中質點的速度方向是軌跡的切線方向、加速度方向指向軌跡的內側分析選擇．

解答 解：A、速度方向沿軌跡切線方向是正確的，而加速度不可能沿切線方向．故A錯誤；
B、圖中速度方向沿軌跡的切線方向是正確的，而加速度方向是錯誤的，圖示加速度方向軌跡應向右彎曲．故B錯誤；
C、圖中速度方向是正確的，而加速度方向是錯誤的，按圖示加速度方向軌跡應向右彎曲．故C錯誤；
D、圖中速度方向沿軌跡的切線方向，加速度指向軌跡的內側，符合實際．故D正確．
故選：D．

點評 本題對曲線運動速度方向和加速度方向的理解能力．可根據(jù)牛頓定律理解加速度的方向．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．某研究性學習小組為了測量一只阻值約3KΩ的電阻較為準確的阻值，實驗室可以提供的器材有：
A．電流表A1，量程為300?A，內阻RA1=100Ω；
B．電流表A2，量程為1mA，內阻RA2約為5Ω；
C．電壓表V（量程15V，內阻約為10KΩ）
D．電阻箱R1：阻值范圍為0-9999.9Ω
E．電阻箱R2：阻值范圍為0-99.9Ω
F．滑動變阻器R3：最大阻值為10Ω
G．滑動變阻器R4：最大阻值為10KΩ
H．電源E：電動勢3V，內阻不可忽略
I．單刀單擲開關S、導線若干
（1）小組某成員設計的方案：按如圖所示的電路中，分別測出電流表和電壓表的示數(shù)，再求出待測電阻RX的阻值．你認為他的方案合理嗎？不合理．理由是A2量程1mA，則Rx所在支路的最大電壓約3V，僅為V表量程的$\frac{1}{5}$，V表的測量誤差太大．
（2）如果讓你設計測量電阻RX阻值的實驗電路，要求測量盡可能準確，請選擇合適的元件，畫出電路圖．要求圖中的元件用題中相應的字母標注出來．
（3）根據(jù)你所設計的方案，待測電阻的表達式為RX=$\frac{{I}_{1}（{R}_{1}+{R}_{2}）}{{I}_{2}}$．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在“驗證機械能守恒定律”的實驗中．
（1）選出一條紙帶如圖所示，其中O點為起始點（速度為零），A、B、C為三個計數(shù)點，打點計時器通過50Hz的交流電，用最小刻度為mm刻度尺，測得OA、OB、OC的數(shù)據(jù)如圖所示．在記數(shù)點A和B之間、B和C之間還各有一個自然點．重錘的質量為m=1kg．取g=9.8m/s2，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可知當打點計時器打到B點時，重錘的重力勢能比開始下落時減少了1.734J，這時重錘的動能是1.704J．結論是：在實驗誤差允許范圍內機械能守恒（要求計算數(shù)值保留四位有效數(shù)字）．
（2）該同學從實驗結果發(fā)現(xiàn)，當使用鉤碼拉動紙帶下落時，加速度比實際的重力加速度小，為了有效地減小這個實驗測得的加速度與實際的重力加速度之差，請你提出一個有效的改進方法：將鉤碼換成質量較大的重錘，減小阻力的相對影響．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．下列有關物理學的史實中，正確的是（　�。�
A．貝克勒爾從含鈾礦物中發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象
B．玻爾最早發(fā)現(xiàn)了電子
C．普朗克提出光子假設并建立了光電效應方程
D．盧瑟福的α粒子散射實驗證明了原子核是由質子和中子組成的

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．某同學利用打點計時器和氣墊導軌做驗證動量守恒定律的實驗．氣墊導軌裝置如圖（a）所示，所用的氣墊導軌裝置由導軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向導軌空腔內不斷通入壓縮空氣，壓縮空氣會從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地懸浮在導軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差．
（1）下面是實驗的主要步驟，試完善實驗步驟⑥的內容．
①安裝好氣墊導軌，調節(jié)氣墊導軌的調節(jié)旋鈕，使導軌水平；
②向氣墊導軌通入壓縮空氣；
③把打點計時器固定在緊靠氣墊導軌左端彈射架的外側，將紙帶穿過打點計時器與彈射架并固定在滑塊1的左端，調節(jié)打點計時器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動時，紙帶始終在水平方向；
④把滑塊1擠壓導軌左端彈射架上的彈簧；
⑤把滑塊2放在氣墊導軌的中間；
⑥先接通電源，然后放開滑塊1，讓滑塊帶動紙帶一起運動；
⑦取下紙帶，重復步驟④⑤⑥，選出理想的紙帶如圖（b）所示；
⑧測得滑塊1（包括撞針）的質量320g，滑塊2（包括橡皮泥）的質量為210g．
（2）已知打點計時器每隔0.02s打一個點，計算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動量為0.640kg•m/s；兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動量為0.636kg•m/s（結果均保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說明（2）中兩結果不完全相等的主要原因是打點計時器的限位孔與紙帶間存在摩擦．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，物體從A點以初速度v0水平拋出，飛行一段時間后，垂直撞在傾角為θ的斜面上，則（　　）
A．完成這段飛行的時間是t=$\frac{{v}_{0}}{g}$
B．完成這段飛行的時間是t=$\frac{{v}_{0}}{g}$/tanθ
C．撞擊斜面時的速度為v0
D．撞擊斜面時的速度為v0sinθ

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，已知O點是斜坡的頂點，斜坡與水平面的夾角θ=37°，斜坡長L=12m，滑雪運動員經(jīng)過一段加速滑行后，從O點以9m/s的速度水平飛出，不計空氣阻力（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8；），求：
（1）運動員落地點到O點的水平距離；
（3）運動員落地時的速度大�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

4．兩顆行星A、B可以近似看成繞太陽做勻速圓周運動，其周期之比為TA：TB=1：8，則行星A、B的軌道半徑之比為1：4，運動速率之比為2：1．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．報道稱：由于飛機發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險非常困難．為了脫離危險，飛行員必須在0.1s的時間內向上彈離飛機，若脫離飛機的速度為20m/s，試判斷一下彈離過程中的加速度多大？

查看答案和解析>>

同步練習冊答案