A. | 控制變量法 | B. | 等效替代法 | C. | 控制變量法 | D. | 建立物理模型 |
分析 對(duì)基本的物理研究方法要熟悉其本質(zhì)特征,然后進(jìn)行判斷.
控制變量法:在研究物理問題時(shí),某一物理量往往受幾個(gè)不同物理量的影響,為了確定各個(gè)不同物理量之間的關(guān)系,就需要控制某些量,使其固定不變,改變某一個(gè)量,看所研究的物理量與該物理量之間的關(guān)系.“等效替代法”是在保證效果相同的前提下,將陌生的、復(fù)雜的、難處理的問題轉(zhuǎn)換成等效的、容易的、易處理的問題的一種方法.
解答 解:物理學(xué)中“用一個(gè)力代替幾個(gè)力,且效果相同”,屬于等效代替法,即一個(gè)力的效果與幾個(gè)力的效果是相等,故B正確,ACD錯(cuò)誤;
故選:B
點(diǎn)評(píng) 解決此類問題的關(guān)鍵是,熟悉基本的物理研究方法.在實(shí)際問題中能夠識(shí)別和應(yīng)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若人在斜面頂端被其他人推了一把,沿斜面以v0的初速度下滑,則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為3v0 | |
B. | 若人在斜面頂端被其他人推了一把,沿斜面以v0的初速度下滑,則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為$\sqrt{5}$v0 | |
C. | 人沿沙坡下滑時(shí)所受阻力Ff=mgsinα-$\frac{2m{{v}_{0}}^{2}}{L}$ | |
D. | 人沿沙坡下滑時(shí)所受阻力Ff=mgsinα+$\frac{2m{{v}_{0}}^{2}}{L}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A球的線速度必大于B球的線速度 | |
B. | A球的角速度必小于B球的角速度 | |
C. | A球的運(yùn)動(dòng)周期必小于B球的運(yùn)動(dòng)周期 | |
D. | A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?/td> |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電動(dòng)機(jī)t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量是Q=I2Rt | B. | 電動(dòng)機(jī)t秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量是Q=UIt | ||
C. | 電動(dòng)機(jī)的功率為P=I2R | D. | 電動(dòng)機(jī)的功率為P=$\frac{{U}^{2}}{R}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 給車胎打氣,越壓越吃力,是由于分子間存在斥力 | |
B. | 液體的溫度越高,布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈 | |
C. | 在繞地球飛行的宇宙飛船中,自由飄浮的水滴呈球形,這是表面張力作用的結(jié)果 | |
D. | 當(dāng)兩分子間距離大于平衡位置的間距r0 時(shí),分子間的距離越大,分子勢(shì)能越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車啟動(dòng)過程中的功率越來越大 | |
B. | 汽車啟動(dòng)過程中的功率恒為$\frac{mb}lpblrp7$ | |
C. | 汽車啟動(dòng)過程中的最大速度為$\frac{1}{c}$ | |
D. | 汽車啟動(dòng)過程中受到的阻力為$\frac{mbc}{d-c}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若傳送帶不動(dòng),vB=4m/s | |
B. | 若傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB一定等于4m/s | |
C. | 若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB一定等于4m/s | |
D. | 若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB有可能等于4m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小物塊一定帶正電荷 | |
B. | 小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度減小,速度增大,直到勻速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 小物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度增大,速度增大,直到離開斜面 | |
D. | 如果磁場反向,小物塊最終會(huì)勻速下滑 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 航拍器先做加速運(yùn)動(dòng),后做減速運(yùn)動(dòng),最后靜止 | |
B. | 在0~10s內(nèi),航拍器運(yùn)動(dòng)的位移為80m | |
C. | 10s后,航拍器做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 10s后,航拍器回到了出發(fā)點(diǎn) |
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