14.如圖所示,一長木板放在光滑的水平面上,且在長木板的左端放一小滑塊,首先將長木板固定在水平面上,滑塊在一水平向右的恒力作用下被拉到最右端,然后解除長木板的鎖定,同樣的滑塊仍在相同的作用力下由長木板的最左端運(yùn)動(dòng)到最右端.則( 。
A.兩次滑塊所受的摩擦力大小不相等
B.兩次運(yùn)動(dòng)過程中水平恒力F對(duì)滑塊做的功不等
C.兩次運(yùn)動(dòng)過程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能相等
D.兩次運(yùn)動(dòng)過程中滑塊動(dòng)能的增加量相等

分析 第一次,將長木板固定在水平面上,滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng),長木板也做勻加速運(yùn)動(dòng),第二次時(shí),滑塊加速而長木板靜止,由摩擦力公式f=μN(yùn)分析摩擦力大小關(guān)系.根據(jù)滑塊對(duì)地的位移分析恒力F做功關(guān)系.根據(jù)相對(duì)位移分析摩擦生熱關(guān)系.由動(dòng)能定理求動(dòng)能增量的關(guān)系.

解答 解:A、兩種情況下滑塊受到的摩擦力都是滑動(dòng)摩擦力,由f=μN(yùn)=μmg,知兩次滑塊所受的摩擦力大小相等,故A錯(cuò)誤;
B、第一次時(shí),滑塊勻加速而長木板靜止,而第二次時(shí),滑塊做勻加速運(yùn)動(dòng),長木板也做勻加速運(yùn)動(dòng),所以第一次時(shí)滑塊的位移一定大于第二次時(shí)的位移,所以第一次拉力F做的功比較大.故B正確;
C、根據(jù)摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能 Q=fL,L是長木板的長度,可知,兩次運(yùn)動(dòng)過程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能相等,故C正確.
D、根據(jù)動(dòng)能定理得:(F-f)l=Ek,由于兩次滑塊對(duì)地的位移l不等,F(xiàn)、f相等,則滑塊動(dòng)能的增加量不等.故D錯(cuò)誤.
故選:BC

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是靈活地選擇研究對(duì)象進(jìn)行受力分析,明確兩種情況下滑塊對(duì)地的位移不等,運(yùn)用功的公式和動(dòng)能定理分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸上,輪O1、O2用皮帶連接且不打滑.在O1、O2、O3三個(gè)輪的邊緣各取一點(diǎn)A、B、C,已知三個(gè)輪的半徑比r1:r2:r3=2:1:1,則(  )
A.vA:vB:vC=2:2:1,ωA:ωB:ωC=2:1:2B.vA:vB:vC=2:1:1,ωA:ωB:ωC=1:2:1
C.vA:vB:vC=2:2:1,ωA:ωB:ωC=1:2:1D.vA:vB:vC=2:1:1,ωA:ωB:ωC=2:1:2

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5.教科版高中物理教材必修2中介紹,亞當(dāng)斯通過對(duì)行星“天王星”的長期觀察發(fā)現(xiàn),其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離,且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離.亞當(dāng)斯利用牛頓發(fā)現(xiàn)的萬有引力定律對(duì)觀察數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是天王星外側(cè)還存在著一顆未知行星(后命名為海王星),它對(duì)天王星的萬有引力引起其軌道的偏離.由于課本沒有闡述其計(jì)算的原理,這極大的激發(fā)了樹德中學(xué)天文愛好社團(tuán)的同學(xué)的探索熱情,通過集體研究,最終掌握了亞當(dāng)斯當(dāng)時(shí)的計(jì)算方法:設(shè)其(海王星)運(yùn)動(dòng)軌道與天王星在同一平面內(nèi),且與天王星的繞行方向相同,天王星的運(yùn)行軌道半徑為R,周期為T,并認(rèn)為上述最大偏離間隔時(shí)間t就是兩個(gè)行星相鄰兩次相距最近的時(shí)間間隔,并利用此三個(gè)物理量推導(dǎo)出了海王星繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑,則下述是海王星繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑表達(dá)式正確的是( 。
A.$\root{3}{(\frac{t-T}{t})^{2}R}$B.$\frac{t}{t-T}$RC.$\root{3}{(\frac{t}{t-T})^{2}}$RD.$\root{3}{\frac{{t}^{2}}{t-T}}$R

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2.物體在水平面上受恒定的水平拉力和摩擦力作用由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),已知在第1s內(nèi)合力對(duì)物體做的功為45J,在第1s末撤去拉力,其v-t圖象如圖所示(g=10m/s2).則( 。
A.物體的質(zhì)量為1kgB.物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1
C.第1s內(nèi)拉力對(duì)物體做的功為60JD.第1s內(nèi)摩擦力對(duì)物體做的功為60J

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9.如圖所示,框架面積為S=2m2,框架平面與磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T的勻強(qiáng)磁場方向垂直,則此時(shí)穿過平面的磁通量的大小為( 。
A.1WbB.2WbC.3WbD.4Wb

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19.兩個(gè)勁度系數(shù)均為k的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起,a彈簧的一端固定在墻上,如圖所示,開始時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài),現(xiàn)用水平作用在b彈簧的P端,向右拉動(dòng)彈簧,當(dāng)a彈簧的伸長量為x時(shí),則( 。
A.P端向右移動(dòng)的距離為2xB.P端向右拉動(dòng)b彈簧的力為kx
C.P端向右拉動(dòng)b彈簧的力為2kxD.b彈簧的伸長量為$\frac{x}{2}$

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6.如圖所示,用逐漸增大的水平力F推靜止在水平面上的物體,但物體始終靜止,關(guān)于這一過程,下列說法正確的是( 。
A.物體受到的合外力始終為零B.物體受到的合外力逐漸增大
C.物體不受摩擦力D.物體受摩擦力不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2m/s2,則汽車3s末的速度大小是(  )
A.5m/sB.6m/sC.7m/sD.8 m/s

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4.汽車與摩托賽車在平直的道路上同時(shí)從同一起跑線出發(fā),做初速度為零的直線運(yùn)動(dòng).如圖所示,A、B分別為汽車、摩托賽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,以下說法正確的是( 。
A.在O~t3時(shí)間段內(nèi),摩托賽車在前,t1時(shí)刻摩托賽車與汽車相距最遠(yuǎn)
B.在O~t3時(shí)間段內(nèi),摩托賽車在前,t3時(shí)刻摩托賽車與汽車相距最遠(yuǎn)
C.當(dāng)汽車與摩托賽車經(jīng)過一段時(shí)間相遇時(shí),汽車已經(jīng)達(dá)到最大速度2v0
D.當(dāng)汽車與摩托賽車經(jīng)過一段時(shí)間相遇時(shí),汽車沒有達(dá)到最大速度2v0

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