【題目】在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的儀器和器材中,必須使用的有________.(填選項(xiàng)代號(hào))
A.電壓合適的50 Hz交流電源
B.電壓可調(diào)的直流電源
C.刻度尺 D.秒表 E.天平
(2)實(shí)驗(yàn)過程中,下列做法正確的是________.
A.先接通電源,再使紙帶運(yùn)動(dòng)
B.先使紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源
C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處
(3)如圖所示為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有4個(gè)點(diǎn)未畫出,按時(shí)間順序取0、1、2、3、4、5、6共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),測(cè)出1、2、3、4、5、6點(diǎn)到0點(diǎn)的距離,如圖所示(單位:cm).由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小v4=________ m/s,小車的加速度大小為________ m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
(4)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49 Hz,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,則加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏________.(填“大”或“小”)
【答案】ACAD0.410.76大
【解析】
(1)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源;處理紙帶時(shí)需要用刻度尺,由于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間,因此不需要秒表,不需要天平和重錘.故選:AC.
(2)實(shí)驗(yàn)操作時(shí),用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,再釋放紙帶.故AD正確.
(3)4點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于35段的平均速度,則有:.
根據(jù)△x=aT2得: .
(4)如果在某次實(shí)驗(yàn)中,交流電的頻率為49Hz,那么實(shí)際周期大于0.02s,則打出的對(duì)應(yīng)點(diǎn)與電網(wǎng)中交變電流的頻率正常時(shí)(頻率是f=50Hz)比較間距將變大,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=at2得,所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏大的.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一步行者以勻速運(yùn)動(dòng)跑去追趕被紅燈阻停的公交車,在跑到距汽車36m處時(shí),綠燈亮了,汽車勻加速啟動(dòng)前進(jìn),其后兩者的v-t圖象如圖所示,則下列說法正確的是
A. 人不能追上公共汽車,且車開動(dòng)后,人車距離越來越遠(yuǎn)
B. 人能追上公共汽車,追趕過程中人跑了32m
C. 汽車開動(dòng)16s時(shí)人能追上公共汽車
D. 人不能追上公共汽車,人、車最近距離為4m人
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,電路中A、B、C、D是完全相同的金屬極板,P是AB板間的一點(diǎn),在CD板間插有一塊有機(jī)玻璃板。閉合開關(guān),電路穩(wěn)定后將開關(guān)斷開。現(xiàn)將CD板間的玻璃板抽出,下列說法正確的是
A. 金屬板CD構(gòu)成電容器的電容減小
B. P點(diǎn)電勢(shì)降低
C. 玻璃板抽出過程中,電阻R中有向右的電流
D. A、B兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某娛樂節(jié)目設(shè)計(jì)了一款在直軌道上運(yùn)動(dòng)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”,坐在“戰(zhàn)車”中的導(dǎo)師按下按鈕,“戰(zhàn)車”從靜止開始先做勻加速運(yùn)動(dòng)、后做勻減速運(yùn)動(dòng),沖到學(xué)員面前剛好停止。若總位移大小L=10m,加速和減速過程的加速度大小之比為1:4,整個(gè)過程歷時(shí)5s。求:
⑴全程平均速度的大;
⑵加速過程的時(shí)間;
⑶全程最大速度的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用如圖所示的光電管研究光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中,用某種頻率的單色光照射光電管的陰極K,電流計(jì)G的指針不發(fā)生偏轉(zhuǎn)。那么
A. 該單色光光的頻率一定小于陰極K的極限頻率
B. 增加單色光的強(qiáng)度可能使電流計(jì)G的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
C. 若將變阻器滑片P向左滑動(dòng),有可能使電流計(jì)G的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
D. 交換電源的正負(fù)極可能使電流計(jì)G的指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
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【題目】接連發(fā)生的馬航MH370失事和臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀,使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題。假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間、在速度達(dá)到時(shí)駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判,在速度達(dá)到時(shí)必須做出決斷,可以中斷起飛或繼續(xù)起飛;若速度超過就必須起飛,否則會(huì)滑出跑道。已知從開始到離開地面的過程中,飛機(jī)的加速度保持不變。
(1)求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到做出決斷終止起飛的最長(zhǎng)時(shí)間;
(2)若在速度達(dá)到時(shí),由于意外必須停止起飛,飛機(jī)立即以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),要讓飛機(jī)安全停下來,求跑道的最小長(zhǎng)度。
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【題目】如圖,這是一種平板型太陽(yáng)能空氣集熱器,底面及側(cè)面為隔熱材料,底部有吸熱板,頂面為透明蓋板,太陽(yáng)輻射穿過透明蓋板后,投射在吸熱板上轉(zhuǎn)化成熱能使內(nèi)部空氣的溫度升高。集熱器容積為V0,開始時(shí)內(nèi)部封閉氣體的壓強(qiáng)為p0。經(jīng)過太陽(yáng)曝曬,氣體溫度由t0=27℃升至t1=87℃。
(ⅰ)求此時(shí)氣體的壓強(qiáng)。
(ⅱ)保持t1不變,緩慢抽出部分氣體,使氣體壓強(qiáng)再變回到p0。求集熱器內(nèi)剩余氣體的質(zhì)量與原來總質(zhì)量的比值。
(ⅲ)判斷在抽氣過程中剩余氣體是吸熱還是放熱,并簡(jiǎn)述原因。
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)有直角坐標(biāo)系xOy,有一勻強(qiáng)電場(chǎng),其方向與水平方向成α=30°斜向上,在電場(chǎng)中有一質(zhì)量為m=1×10-3 kg、電荷量為q=1.0×10-4 C的帶電小球,用長(zhǎng)為L=0.6m的不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線掛于坐標(biāo)O點(diǎn),當(dāng)小球靜止于M點(diǎn)時(shí),細(xì)線恰好水平.現(xiàn)用外力將小球拉到最低點(diǎn)P,然后無初速度釋放,g=10m/s2.求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大。
(2)小球再次到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速度;
(3)如果小球再次到達(dá)M點(diǎn)時(shí),細(xì)線突然斷裂,從此時(shí)開始計(jì)時(shí),小球運(yùn)動(dòng)t=1s時(shí)間的位置坐標(biāo)是多少.
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【題目】圖中虛線a、b、c、d、f代表勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)間距相等的一組等勢(shì)面,已知平面b上的電勢(shì)為2 V。一電子經(jīng)過a時(shí)的動(dòng)能為10 eV,從a到d的過程中克服電場(chǎng)力所做的功為6 eV。下列說法正確的是( )
A. 平面c上的電勢(shì)為零
B. 該電子可能到達(dá)不了平面f
C. 該電子經(jīng)過平面d時(shí),其電勢(shì)能為4 eV
D. 該電子經(jīng)過平面b時(shí)的速率是經(jīng)過d時(shí)的2倍
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