18．( 11分）磅秤由底座、載物平臺Q、杠桿系統(tǒng)及硅碼組成，圖示為其等效的在豎直平面內(nèi)的截面圖．Q是一塊水平放置的鐵板，通過兩側的豎直鐵板H和K壓在E、B處的刀口上．杠桿系統(tǒng)由橫桿DEF、ABCP和豎桿CF、MP以及橫梁MON組成，另有兩個位于A 、D處的刀口分別壓在磅秤的底座上（Q、K、H、E、B、A、D沿垂直于紙面的方向都有一定的長度，圖中為其斷面）. C、F、M、N、O、P 都是轉軸，其中O被位于頂部并與磅秤底座固連的支架OL吊住，所以轉軸O不能發(fā)生移動，磅秤設計時，已做到當載物平臺上不放任何待秤物品、游碼S位于左側零刻度處、砝碼掛鉤上砝碼為零時，橫梁MON處于水平狀態(tài)，這時橫桿DEF、ABCP亦是水平的，而豎桿CF、MP則是豎直的．

當重為W的待秤物品放在載物平臺Q上時，用W1表示B處刀口增加的壓力，W2表示E處刀口增加的壓力，由于杠桿系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，橫梁材MON失去平衡，偏離水平位置．適當增加砝碼或移動游碼S的位置，可使橫梁MON恢復平衡，回到水平位置．待秤物品的重量（質(zhì)量）可由砝碼數(shù)值及游碼的位置確定．為了保證待秤物品放在載物臺上不同位置時磅秤都能顯示出相同的結果，在設計時， AB、DE、AC、DF之間應滿足怎樣的關系？

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，在國慶閱兵演習中，某直升飛機在地面上空某高度A位置處于靜止狀態(tài)待命，接上級命令，要求該機10時58分20秒由靜止狀態(tài)沿水平方向作勻加速直線運動，經(jīng)過AB段加速后，進入BC段的勻速受閱區(qū)，11時準時通過C位置，已知SAB=1km，SBC=2km．
問：（1）直升飛機在BC段的速度大小是多少？
（2）直升飛機在AB段做勻加速直線運動時的加速度大小是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

神舟八號無人飛行器，是中國“神舟”系列飛船，也是中國神舟系列飛船進入批量生產(chǎn)的代表．神八已于2011年11月1日5時58分10秒由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空．升空后，“神八”已于2011年11月3日1時36分與此前發(fā)射的“天宮一號”實現(xiàn)交會對接，并將和此后的神舟九號、十號一起組成中國首個空間實驗室．此次成功對接，使中國載人航天技術水平躍上一個新的臺階．飛船完成任務后返回地面，要在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關于神州八號的運動，下列說法中正確的有（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

中國海軍殲-15艦載機已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進行觸艦復飛，并已經(jīng)進行了艦載機著陸和甲板起飛．這標志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機的能力．消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程．10時55分，飛機由機庫運到飛行甲板上．11時15分，清理跑道，拖車把飛機拉到跑道起點，剎車．11時25分，甲板阻力板打開，艦載機發(fā)動機點火，保持轉速70%．11時28分許，艦載機剎車松開，加速至最大推力，飛機滑躍離開甲板，順利升空．現(xiàn)將飛機起飛模型簡化為飛機先在水平甲板上做勻加速直線運動，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運動，最后從甲板飛出的速度為360km/h．若飛機的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機長度忽略當做質(zhì)點，不計一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10m/s2）
（1）如果要求到達甲板B點的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機在水平甲板上
運動時的牽引力至少為多少才能使飛機起飛？
（2）如果到達B點時飛機剛好到達最大功率，則從飛機開始運動到飛離甲板共需多少時間？

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科目：高中物理 來源： 題型：

(11分)磅秤由底座、載物平臺Q、杠桿系統(tǒng)及砝碼組成，如示為其等效的在豎直平面內(nèi)的截面圖．Q是一塊水平放置的鐵板，通過兩側的豎直鐵板H和K、壓在E、B處的刀口上．杠桿系統(tǒng)由橫桿DEF、ABCF和豎桿CF、MP以及橫桿MON組成．另有兩個位于A、D處的刀口分別壓在磅秤的底座上(Q、K、H、E、B、A、D在沿垂直于紙面的方向都有一定的長度，圖中為其斷面)．C、F、M、N、O、P都是是轉軸，其中O被位于頂部并與磅秤底座固連在支架OL吊住，所以轉軸O不能發(fā)生移動．磅秤設計時，已做到當載物平臺上不放任何待稱物品、游碼S位于左側零刻度處、砝碼掛鉤上砝碼為零時，橫梁MON處于水平狀態(tài)，這時橫桿DEF、ABCF亦是水平的，而豎桿CF、MP則是豎直的．

當重為W的待秤物品放在載物平臺Q上時，用W1表示B處刀口增加的壓力，W2表示E處刀口增加的壓力，由于杠桿系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，橫梁MON失去平衡，偏離水平位置．適當增加砝碼G或移動游碼S的位置，可使橫梁MON恢復平衡，回到水平位置．待秤物品的重量(質(zhì)量)可由砝碼數(shù)值及游碼的位置確定．為了保證待秤物品放在載物臺上不同位置時磅秤都能顯示出相同的結果，在設計時，AB、DE、AC、DF之間應滿足怎樣的關系？

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