7.如圖所示,刻度尺氣墊導(dǎo)軌光電門(mén)數(shù)字計(jì)時(shí)器滑塊遮光條鉤碼連氣源圖甲
在學(xué)習(xí)了機(jī)械能守恒定律以后,某實(shí)驗(yàn)小組想在氣墊導(dǎo)軌上利用滑塊和鉤碼驗(yàn)證機(jī)械能守恒,將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上,調(diào)至水平后,把滑塊由靜止釋放,釋放時(shí)遮光條距光電門(mén)的距離小于勾碼到地面的距離.實(shí)驗(yàn)中測(cè)出鉤碼質(zhì)量為m,滑塊和遮光條的總質(zhì)量為M,遮光條的寬度為d,釋放滑塊時(shí)遮光條距光電門(mén)的距離為L(zhǎng),遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為△t,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.
(1)本實(shí)驗(yàn)不需要(填“需要”或“不需要”)平衡摩擦力;
(2)滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為$\fracebnkj3f{△t}$(用測(cè)量的物理量符號(hào)表示);
(3)本實(shí)驗(yàn)中在誤差允許的范圍內(nèi)滿足關(guān)系式mgL=$\frac{1}{2}$(m+M)($\frace28xupr{△t}$)2(用測(cè)量的物理量符號(hào)表示),就驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.

分析 明確實(shí)驗(yàn)原理以及氣墊導(dǎo)軌裝置的特點(diǎn)可正確解答;
依據(jù)滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的平均速度,再表示出鉤碼的重力勢(shì)能減少量和系統(tǒng)動(dòng)能增加量的大小來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平.不掛鉤碼和細(xì)線,接通氣源,如果滑塊能在氣墊導(dǎo)軌上靜止或做勻速運(yùn)動(dòng)或滑塊經(jīng)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間相等,則表示氣墊導(dǎo)軌調(diào)整至水平狀態(tài).
(2)滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過(guò)光電門(mén)的平均速度.
則滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度大小為:v=$\fracvem8yk8{△t}$,
鉤碼的重力勢(shì)能減少了mgL,系統(tǒng)動(dòng)能增加了$\frac{1}{2}$(m+M)($\fracm7bta3r{△t}$)2
則系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式是:mgL=$\frac{1}{2}$(m+M)($\fracunkmowi{△t}$)2
故答案為:
(1)不需要;(2)$\fracgphzw8a{△t}$;(3)mgL=$\frac{1}{2}$(m+M)($\frac83zvofh{△t}$)2

點(diǎn)評(píng) 考查掌握軌道是否水平的判定依據(jù),這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).同時(shí)處理實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要找出實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們可以尋找需要測(cè)量的物理量和需要注意的事項(xiàng),最后理解求解瞬時(shí)速度的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.甲的角速度比乙大,它們的周期一樣
B.甲的線速度比乙小,乙的角速度比甲大
C.甲、乙的角速度和線速度都一樣
D.甲、乙的角速度和周期都一樣

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(1)B車(chē)剎車(chē)時(shí)A仍按原速率行駛,兩車(chē)是否會(huì)相撞?
(2)若B車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)發(fā)出信號(hào),A車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)△t=2s收到信號(hào)后加速前進(jìn),則A車(chē)的加速度至少多大才能避免相撞?

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C.軌道半徑rA=3rBD.線速度大小3vA=vB

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(1)電動(dòng)勢(shì)e的瞬時(shí)值表達(dá)式;
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(3)線圈由圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°的過(guò)程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱.

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A.B.C.D.

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