某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究電梯的運(yùn)動.在電梯中掛一重物,用力傳感器測出懸繩的拉力.得到如圖所示的F-t圖象.
(1)分別說明三段運(yùn)動的性質(zhì):
A:
加速度先增大后減少的加速運(yùn)動.
加速度先增大后減少的加速運(yùn)動.

B:
勻速運(yùn)動
勻速運(yùn)動

C:
加速度先增大后減少的減速運(yùn)動.
加速度先增大后減少的減速運(yùn)動.

(2)重物的質(zhì)量約為
3
3
kg.
(3)若電梯是由靜止開始運(yùn)動的,能判斷電梯是在上樓還是下樓嗎?為什么?
答:
能.A段超重,加速度向上,又是由靜止開始運(yùn)動的,因此是加速向上運(yùn)動,是上樓.
能.A段超重,加速度向上,又是由靜止開始運(yùn)動的,因此是加速向上運(yùn)動,是上樓.
分析:根據(jù)物體的受力,通過比較重力和拉力的大小關(guān)系,得出加速度的方向,通過加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷出物體的運(yùn)動情況.
解答:解:(1)(2)電梯的加速度與重物的加速度相同,通過圖象可知,B段做勻速直線運(yùn)動,F(xiàn)=mg,知m=3kg.根據(jù)牛頓第二定律知,A段,拉力先增大后減小,整個過程中拉力大于重力,知加速度方向方向向上,與速度方向相同,加速度先增大,后減小,做加速運(yùn)動.C段,拉力先小于重力,拉力先減小后增大,則加速度先增大后減小,加速度方向向下,與速度反向,做減速運(yùn)動.
(3)若電梯是由靜止開始運(yùn)動的,因?yàn)锳段加速度方向向上,知向上做加速運(yùn)動.
故答案為;(1)A:加速度先增大后減少的加速運(yùn)動.                        
B:勻速運(yùn)動.                                             
C:加速度先增大后減少的減速運(yùn)動.                        
(2)3.                                                  
(3)能.A段超重,加速度向上,又是由靜止開始運(yùn)動的,因此是加速向上運(yùn)動,是上樓.
點(diǎn)評:解決本題的關(guān)鍵知道重物和電梯具有相同的加速度,通過重物的運(yùn)動情況得知電梯的運(yùn)動情況.
練習(xí)冊系列答案
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(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)卻在P-V圖上畫出了兩條不同雙曲線,如圖所示.造成這種情況的可能原因是哪些
AB
AB

(A)兩次實(shí)驗(yàn)中空氣質(zhì)量不同
(B)兩次實(shí)驗(yàn)中溫度不同
(C)其中一次實(shí)驗(yàn)時活塞受到的摩擦力太大
(D)其中的一次在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生了漏氣現(xiàn)象
(2)實(shí)驗(yàn)中為了保持封閉氣體的溫度不變,采取的主要措施比較合理的是下列哪些項(xiàng)
BC
BC

(A)在活塞上涂上潤滑油,保持良好的密封性
(B)推拉活塞時要緩慢
(C)不要用手直接握在注射器上
(D)實(shí)驗(yàn)前注射器內(nèi)要吸入盡量多的空氣.

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(2009?鹽城模擬)選做題(請從A、B和C三小題中選定兩小題作答,并在答題卡上把所選題目對應(yīng)字母后的方框涂滿涂黑.如都作答則按A、B兩小題評分.)
(1)用活塞壓縮汽缸里的空氣,對空氣做了900J的功,同時汽缸向外散熱210J,汽缸里空氣的內(nèi)能
增加
增加
(填“增加“或“減少“)了
690
690
J.
(2)如圖所示,是某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化,得到的P-T圖象.氣體狀態(tài)由A變化至B的過程中,氣體的體積將
變小
變小
(填“變大“或“變小“),這是
放熱
放熱
 (填“吸熱“或“放熱“)過程.
(3)我國陸地面9.6×1012m2,若地面大氣壓P0=1.0×105Pa,地面附近重力加速度 g=10m/s2,空氣平均摩爾質(zhì)量為M0=3.0×10-2kgmol-1,阿伏伽德羅常數(shù)N4=6.0×1023mol-1,我國陸地上空空氣的總質(zhì)量 M=
9.6×1016kg
9.6×1016kg
;我國陸地上空空氣的分子總數(shù)N=
1.9×1042
1.9×1042
.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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(1)滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)
(2)滑塊下滑到初始位置的速度大。

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