（2011?深圳一模）汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，在t1時(shí)刻司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時(shí)刻汽車又開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過程中汽車所受的阻力不變）．則在t1～t2的這段時(shí)間內(nèi)（　　）
分析：汽車勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，當(dāng)汽車的功率減小一半，根據(jù)P=Fv知，此時(shí)牽引力減小為原來的一半，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，則牽引力增大，根據(jù)牛頓第二定律，知加速度減小，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)．
解答：解：當(dāng)汽車的功率減小一半，根據(jù)P=Fv知，此時(shí)牽引力減小為原來的一半，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，速度減小，則牽引力增大，根據(jù)牛頓第二定律，知加速度減小，當(dāng)牽引力增大到等于阻力時(shí)，又做勻速直線運(yùn)動(dòng)．知在t1～t2的這段時(shí)間內(nèi)汽車的加速度逐漸減小，速度逐漸減�。蔄正確，B、C、D錯(cuò)誤．
故選A．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道通過牛頓第二定律，根據(jù)合力的變化，判斷加速度的變化．判斷速度的變化根據(jù)加速度的方向和速度的方向關(guān)系，速度的方向與加速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向和加速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?深圳一模）輕質(zhì)細(xì)線吊著一質(zhì)量為m=0.32kg，邊長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.8m、匝數(shù)n=10的正方形線圈總電阻為r=1Ω．邊長(zhǎng)為
L2
的正方形磁場(chǎng)區(qū)域?qū)ΨQ分布在線圈下邊的兩側(cè)，如圖甲所示．磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，大小隨時(shí)間變化如圖乙所示，從t=0開始經(jīng)t0時(shí)間細(xì)線開始松馳，g=10m/s2．求：
（1）在前t0時(shí)間內(nèi)線圈中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)；
（2）在前t0時(shí)間內(nèi)線圈的電功率；
（3）求t0的值．

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（2011?深圳一模）兩個(gè)質(zhì)量和電荷量都相同的帶電粒子a、b，以不同的速率對(duì)準(zhǔn)圓心O沿著AO方向射入圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖．若不計(jì)粒子的重力，則下列說法正確的是（　�。�

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（2011?深圳一模）如圖，地球赤道上的山丘e，近地資源衛(wèi)星p和同步通信衛(wèi)星q均在赤道平面上繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)e、p、q的圓周運(yùn)動(dòng)速率分別為V1、V2、V3，向心加速度分別為a1、a2、a3，則（　�。�

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（2011?深圳一模）已知金屬鉀的逸出功為2.22eV．氫原子的能級(jí)如圖所示，一群處在n=3能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，能夠從金屬鉀的表面打出光電子的光波共有（　�。�

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