6.某同學(xué)采用重物自由下落的方法“驗(yàn)證動(dòng)能定理”,如圖甲所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80m/s2,測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg.若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量,量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)O的距離如圖乙所示,那么:

(1)紙帶的左(選填“左”或“右”)端與重物相連;
(2)從打下點(diǎn)O到打下點(diǎn)B的過(guò)程中動(dòng)能的增加量△Ek=0.47J(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);
猜測(cè):動(dòng)能的增加量△Ek最有可能<重力做功WOB(選填“>”“<”或“=”).

分析 (1)明確實(shí)驗(yàn)原理,知道實(shí)驗(yàn)方法,知道物體下落的規(guī)律,從而明確紙帶的連接方式;
(2)根據(jù)均速度公式可求得速度,再由動(dòng)能的表達(dá)式即可求得動(dòng)能;
(3)根據(jù)下降的高度求出重力勢(shì)能的減小量,由于阻力的存在,重力勢(shì)能的減小量要略大于動(dòng)能的增加量.

解答 解:(1)重物拖著紙帶做加速運(yùn)動(dòng),相等時(shí)間內(nèi)的位移逐漸增大,可知紙帶的左端與重物相連.
(2)由圖可知,AC間的距離為:x=7.02-3.13(cm)=3.89cm=0.0389m;
B的速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,故有:vB=$\frac{0.0389}{2×0.02}$=0.97m/s;
則動(dòng)能為:EK=$\frac{1}{2}$mvB2=$\frac{1}{2}$×1.00×(0.97)2=0.47J;
(3)動(dòng)能的增加量△Ek最有可能小于勢(shì)能的減少量△Ep,而重力做的功等于重力勢(shì)能的減小量,故小于重力所做的功;產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是因阻力的存在.
故答案為:(1)左,(2)0.47J,(3)<

點(diǎn)評(píng) 本題考查探究功與速度變化間的關(guān)系,解決本題的關(guān)鍵掌握驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)原理,掌握紙帶的處理方法,知道實(shí)驗(yàn)誤差形成的原因.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1.如圖所示,在水平光滑直導(dǎo)軌上,靜止著三個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的相同小球A、B、C,現(xiàn)讓A球以v0=2m/s的速度向著 B 球運(yùn)動(dòng),A、B兩球碰撞后黏合在一起,兩球繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)再跟靜止的C球發(fā)生彈性碰撞,求:
(1)A、B兩球相碰后的共同速度多大?
(2)C球碰后的速度大。

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(1)若不啟動(dòng)引爆裝置,求AB在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離s以及此過(guò)程中AB和傳送帶之間由于摩擦而增加的內(nèi)能Q;
(2)若兩物體在傳送帶上向右運(yùn)動(dòng)時(shí)啟動(dòng)引爆器,爆炸所用時(shí)間極短,最終物體B從傳送帶右端水平飛出,飛出時(shí)對(duì)傳送帶恰好無(wú)壓力,物體A恰好回到最初的釋放點(diǎn),求引爆位置d.

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18.2016年9月15日,天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射成功.之后,北京航天飛行控制中心成功進(jìn)行了兩次軌道控制,將天宮二號(hào)調(diào)整至距地球表面393km的圓形軌道,其周期約為1.5h.關(guān)于天宮二號(hào)在此軌道上運(yùn)行的情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
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15.一種比飛行還要快的旅行工具即將誕生,稱為“第五類交通方式”,它就是“Hyperloop(超級(jí)高鐵)”,如果乘坐Hyperloop從北京到上海,1400公里的路程約需要80分鐘,Hyperloop先勻加速,達(dá)到最大速度1200km/h后勻速運(yùn)動(dòng),快進(jìn)站時(shí)再勻減速運(yùn)動(dòng),且加度與減速的加速度大小相等,則下列關(guān)于Hyperloop的說(shuō)法正確的是( 。
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